基于安全人机工程学的驾驶疲劳因素及其产生机理分析

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• 出版年：2008
• 作者：段振伟；景国勋；杨书召
• 单位1：河南理工大学安全科学与工程学院
• 出生年：1979 讲师
• 学历：博士研究生
• 职称：讲师
• 语种：中文
• 作者关键词：安全人机工程；驾驶疲劳；产生机理
• 起始页：21
• 总页数：7
• 经费资助：国家自然科学基金资助项目(50674041)
• 刊名：河南理工大学学报（自然科学版）
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1981
• 主管单位：河南省教育厅
• 主办单位：河南理工大学
• 主编：皱友峰
• 地址：河南省焦作市世纪大道2001号
• 邮编：454003
• 电子信箱：zkxb@hpu.edu.cn
• 卷：27
• 期：1
• 期刊索取号：P206.6 718
• 数据库收录：美国《化学文摘》（CA）收录期刊；俄罗斯《文摘杂志》（AJ）收录期刊；美国《剑桥科学文摘》（CSA）收录期刊；《中国矿业文摘》收录期刊；《中国物理文摘》收录期刊；《中国地质文摘》收录期刊；《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊；《中国学术期刊（光盘版）》暨《中国期刊网》全文收录期刊；《中国科技期刊数据库》全文收录期刊
• 核心期刊：《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊

摘要

在当今各种重大伤亡事故中，交通事故所占比例最大，其中驾驶疲劳已经成为引发交通事故的主要原因，但驾驶疲劳的产生受交通标志、环境、驾驶员自身素质等诸多因素交互作用，成因复杂，表现特征呈现出多维度、多侧面。基于安全人机工程学的原理分析了驾驶疲劳的各种影响因素及其相互关系，归纳出其形成过程分为感知、判断决策和动作3个阶段，提出疲劳驾驶的行为模式，并探讨其内在机理，这对于预防驾驶疲劳，保障车辆安全畅行具有十分重要的理论及现实意义。