“接触问题”引起的隧道病害分析
- 出版年：2004
- 作者：宋瑞刚；张顶立
- 单位1：中交公路规划设计院
- 出生年：1979
- 学历：硕士
- 语种：中文
- 作者关键词：隧道衬砌裂损；背后空洞；安全系数；衬砌与围岩间接触关系
- 起始页：69
- 总页数：5
- 经费资助：铁道部科技计划资助项目（2001-G-027）
- 刊名：中国地质灾害与防治学报
- 是否内版：否
- 刊频：季刊
- 主管单位：中华人民共和国国土资源部
- 主办单位：中国地质灾害研究会
- 主编：张咸恭
- 地址：北京市海淀区大慧寺20号
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- 卷：15
- 期：04
- 期刊索取号：P484.06208
- 数据库收录：中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊；中国期刊全文数据库全文收录期刊；中国科技期刊数据库全文收录期刊；中国核心期刊（遴选）数据库期刊
摘要
衬砌裂损是隧道病害中常见的问题，也是严重威胁结构安全的一个重要因素。除了温度变化、水害、衬砌本身的强度和厚度不足以及混凝土耐久性降低外，隧道围岩压力变化是衬砌产生裂损直至破坏的主要原因。文章针对铁路运营隧道病害的检测结果，对衬砌背后空洞进行平面弹塑性计算分析，得出不同位置、不同大小的空洞以及空洞群对结构各截面安全系数影响的系统认识，明确提出衬砌结构与围岩结合的不紧密性是恶化衬砌受力条件、造成围岩进一步松动、进而造成衬砌裂损的一个重要原因。文章还对直墙式及曲墙式衬砌所受到的不同影响进行了比较分析。认为曲墙式衬砌拱部结构能较好地将内力传递给边墙，由边墙部分承受较大的水平抗力，优化了整体结构的受力，从而降低背后空洞对衬砌结构的影响。通过对计算结果的系统分析和研究，合理解释了实际检测中的问题。