条形荷载作用下加筋土边坡稳定性分析
- 出版年：2007
- 作者：高文华；Richard J.Bathurst
- 单位1：湖南科技大学岩土工程研究所
- 出生年：1962
- 学历：博士
- 职称：教授
- 语种：中文
- 作者关键词：边坡工程；稳定性分析；强度折减技术；土工格栅；安全系数；条形基础
- 起始页：374
- 总页数：7
- 经费资助：湖南省自然科学基金重点资助项目（05JJ20017）
- 刊名：岩石力学与工程学报
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1982
- 主管单位：中国科学技术协会
- 主办单位：中国岩石力学与工程学会
- 主编：冯夏庭
- 地址：武汉市武昌小洪山
- 邮编：430071
- 电子信箱：rock@whrsm.ac.cn
- 网址：//www.rockmech.org
- 卷：26
- 期：02
- 期刊索取号：P478.066357
- 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科协优秀期刊；湖北省优秀期刊；EI核心收录期刊
摘要
建立了用于模拟和分析3个大型室内足尺加筋与不加筋边坡稳定性的数值计算模型。数值计算采用基于强度折减技术的连续介质快速拉格朗日分析方法，分别对条形荷载下的位移响应、节点位移速度向量、塑性区和剪应变速率分布进行计算，获得3个边坡在条形荷载下的极限承载力和双楔体破坏机制，计算结果与试验结果吻合较好，验证了模型的可行性。在此基础上，对影响边坡稳定性的各主要因素进行分析。研究结果表明，经过格栅加固的边坡承载能力和稳定性明显提高，且随加筋层数、格栅刚度和强度的增加而增大；条形荷载越大或荷载位置离坡顶越近，边坡的稳定性越低；土体强度增大，边坡的稳定性明显增加，但土体摩擦角对安全系数的影响比黏聚力更为敏感；此外，顶层筋材埋深与条基荷载宽度比值大小与边坡的安全性密切相关，其最佳比值随加筋层数不同而改变。