微型燃气轮机向心透平的性能试验

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• 出版年：2008
• 作者：邓清华；倪平；丰镇平
• 单位1：西安交通大学叶轮机械研究所
• 出生年：1975
• 学历：博士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：能源与动力工程；微型燃气轮机；向心透平；导向器；流动特性；试验；数值模拟
• 起始页：195
• 总页数：5
• 经费资助：国家863计划资助项目（2002AA503020）和西安交通大学博士学位论文基金资助项目（DFXJTU2005-02）
• 刊名：动力工程
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1981
• 主管单位：上海市国有资产监督管理委员会
• 主办单位：中国动力工程学会；上海发电设备成套设计研究院
• 主编：程钧培
• 地址：上海闵行剑川路1115号
• 邮编：200240
• 电子信箱：DONG@chinajournal.net.cn；dong@speri.com.cn
• 网址：http://dong.chinajournal.net.cn
• 卷：28
• 期：2
• 期刊索取号：P830.6 141-2
• 数据库收录：美国工程索引(EI)收录期刊；中国工程类核心期刊；中国学术期刊文摘收录期刊；中国科学引文数据库来源期刊；中国科技论文统计源期刊；中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
• 核心期刊：中国工程类核心期刊

摘要

对某向心透平进行了总体气动性能试验、导向器流动特性试验以及级环境下的数值模拟，分别对数值计算结果与试验结果作了对比，分析了导向器叶片出口气流落后角的影响因素及其损失状况.结果表明：无论是总体气动性能，还是导向器流动特性，数值计算结果与试验结果都吻合良好；导向器出口马赫数及相对尾缘厚度对其气流落后角有影响，当马赫数小于0.9时，气流落后角变化平缓，而马赫数高于0.9时气流落后角变化剧烈；导向器出口马赫数在0.9～1.2，速度系数在0.975以上，能量损失系数低于5%，有助于提高级效率.