汽车横梁拉深成形的有限元分析

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• 出版年：2006
• 作者：马怀波；陈建桥；王书恒
• 单位1：华中科技大学力学系
• 出生年：1983
• 学历：硕士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：数值模拟；拉深成形；摩擦因数；压边力；虚拟冲压速度
• 起始页：123
• 总页数：5
• 刊名：润滑与密封
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1976
• 主管单位：中国科学技术协会
• 主办单位：中国机械工程学会摩擦学分会；广州机械科学研究院
• 主编：贺石中
• 地址：广州市黄浦区茅岗路828号
• 邮编：510700
• 电子信箱：webmaster@gmeri.com；rhymf@gmeri.com；rfbjb@163.net
• 网址：www.rhymf.com.cn
• 期：11
• 期刊索取号：P830.6 141-4
• 数据库收录：中文核心期刊；中国科技论文统计刊源；Ei Compendex数据库核心刊源；C收录期刊
• 核心期刊：中文核心期刊

摘要

建立了汽车横梁拉深的有限元三维模型，对其拉深成形过程进行了数值模拟，并与实验结果对比分析，说明数值模拟方法的可行性。在此基础上讨论了摩擦润滑条件、压边力和凸模的虚拟冲压速度对板料拉深过程的影响。通过有限元模拟分析方法得到最佳压边力数值，然后通过综合分析数值模拟结果和拉深实验结果确定了实际拉深过程中的最佳压边力。结果表明，在实际拉深过程中要尽量减小模具和板料的摩擦；在模拟拉深成形时，当虚拟冲压速度大于一定值时，会使模拟结果严重失真，因此，汽车横梁拉深数值模拟时最大虚拟冲压速度不要大于2000mm/s。