黄昏时段驾驶员对红绿色障碍物空间距离判识差异

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• 出版年：2010
• 作者：刘浩学；晏远春；曾诚；赵炜华；赵建有
• 单位1：长安大学汽车学院
• 职称：教授
• 语种：中文
• 作者关键词：交通运输安全工程；黄昏；驾驶员；环境照度；距离判识差；异BP神经网络
• 起始页：172
• 总页数：5
• 经费资助：国家自然科学基金项目（50778023）
• 刊名：安全与环境学报
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：2001
• 主办单位：北京理工大学；中国环境科学学会；中国职业安全健康协会
• 主编：冯长根
• 地址：北京市海淀区中关村南大街5号
• 邮编：100081
• 电子信箱：aqyhjxb@263.net；aqyhjxb@bit.edu.cn
• 网址：Http：//www.aqyhjxb.com/；Http：//aqyhjxb.periodicals.net.cn/
• 卷：10
• 期：5
• 期刊索取号：P875.066 201
• 数据库收录：中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊；中文核心期刊；中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）
• 核心期刊：中文核心期刊；中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）

摘要

为研究黄昏时段不同颜色引起驾驶员空间距离判识差异的变化规律，选用32名驾驶员，在黄昏环境照度变化的实际道路中，对不同深度距离下红、绿色障碍物的空间绝对距离和相对距离进行判识。比较人在三维空间中对红、绿色障碍物距离判识结果，获得判识距离差异特征值。对所获得的试验结果，运用BP神经网络模拟距离判识差异随照度和深度距离不同而变化的规律。结果表明：在三维空间，红、绿色障碍物黄昏时段距离判识差异显著，绿色障碍物判识距离大于红色，BP网络可以很好地拟合距离判识差异变化规律；随着外界环境照度的下降，红、绿颜色引起的距离判识值差异均增大，其中绝对距离差异增加明显；随着空间深度方向距离增加，判识差异也增大，其中相对距离判识差异增加量较绝对距离小。