可调控通风管路基的降温效果
- 出版年：2005
- 作者：李国玉；李宁；全晓娟
- 单位1：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
- 出生年：1975
- 学历：博士研究生
- 语种：中文
- 作者关键词：土力学；青藏铁路；可调控通风管路基；降温效果；数值分析
- 起始页：3287
- 总页数：5
- 经费资助：中国科学院知识创新工程重大项目（KZCX1-SW-04）
- 刊名：岩石力学与工程学报
- 是否内版：否
- 刊频：半月刊
- 创刊时间：1982
- 主办单位：中国岩石力学与工程学会
- 主编：冯夏庭
- 地址：武汉市武昌小洪山
- 邮编：430071
- 电子信箱：rock@whrsm.ac.cn
- 网址：//yslx.chinajournal.net.cn
- 卷：24
- 期：18
- 期刊索取号：P478.066357
- 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科协优秀期刊；湖北省优秀期刊；El核心收录期刊
摘要
可调控通风管路基是一种理想的保护高温冻土的工程措施。针对青藏铁路高温冻土段存在的冻融问题，考虑太阳辐射和附面层对边界条件的影响，通过对传统和可调控通风管路基进行详细的数值仿真分析，结果表明：可调控通风管路基在夏季(8月份)0℃的等温线比传统的通风管路基要高，说明其冻土上限抬升较高，冻土会得到更好保护，并且其路基下面也不会出现融化盘；冬季(3月份)-4℃的等温线传递深度要比传统通风管路基深，其对路基基层冻土的降温速度和冷却效果要明显优于传统的通风管路基。