动载滑动轴承气蚀磨损失效分析
- 出版年：2004
- 作者：马艳艳；程先华
- 单位1：上海交通大学机械与动力工程学院
- 出生年：1977
- 学历：博士生
- 语种：中文
- 作者关键词：三层结构合金层；动载滑动轴承；气蚀；表面形貌；裂纹
- 起始页：39
- 总页数：4
- 经费资助：国家教育部“跨世纪优秀人才计划”基金资助项目：中科院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室开放基金资助项目.
- 刊名：湘潭矿业学院学报
- 是否内版：否
- 刊频：季刊
- 创刊时间：1983
- 主办单位：湖南科技大学
- 主编：王窈惠
- 地址：湖南省湘潭市
- 邮编：411201
- 电子信箱：xuebao@hnust.edu.cn
- 网址：www.hnust.edu.cn
- 卷：19
- 期：1
- 期刊索取号：P706.6 647
- 数据库收录：全国中文核心期刊；中国科技核心期刊；教育部优秀学报；美国《工程索引》(EiCompendex)；美国《化学文摘》(CA)；日本《科学技术文献速报》(CRST)；俄罗斯《文摘杂志》（PЖ）；英国《煤文精选》(CH)；美国《乌利希国际期刊指南》(UlPD)；美国《地质学题录与索引》(BIG)；德国《国际科技信息网数据库》(STNI)；《中国科技论文统计源期刊》
- 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科技核心期刊
摘要
通过对失效动载滑动轴承气蚀磨损的宏观特征分析和SEM研究发现，动载轴承气蚀失效有2种独特形貌.对合金层为3层结构的轴承气蚀失效机理进行了分析并解释了疲劳裂纹通过由不同材料构成的3层结构的变化.具有3层结构材料的合金层与单一合金层相比具有不同的裂纹生长方式，尤其是在2种材料的分界面处.分析表明：裂纹首先自摩擦层表面向里发展，当裂纹不断扩展到达摩擦层与鎳栅层的结合面附近时，由于结合面的屏蔽效应转向沿与结合面平行方向扩展；除了相界裂纹，承载层中还存在第二相裂纹.图4，参10.