国际海运温室气体排放的量化分析及中国对策研究

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• 出版年：2010
• 作者：王海峰；白佳玉
• 单位1：美国特拉华大学地球、海洋与环境系
• 出生年：1982
• 学历：博士
• 语种：中文
• 作者关键词：温室气体；船舶减排；中国对策
• 起始页：923
• 总页数：4
• 经费资助：中国海洋大学文科纵向项目“船舶运输中温室气体减排法律制度研究”(H08YB06)
• 刊名：海洋环境科学
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1982
• 主管单位：国家海洋局
• 主办单位：国家海洋局海洋环境保护研究所；国家海洋环境监测中心；中国海洋环境科学学会
• 主编：王玉银
• 电子信箱：bjb@nmemc.gov.cn
• 卷：29
• 期：6
• 期刊索取号：P226.06627-2
• 核心期刊：中文自然科学核心期刊

摘要

海洋船舶的温室气体排放正越来越引起国际社会的关注。以中国为首的发展中国家要求在国际海洋船舶温室气体减排谈判中遵守“共同但有区别责任原则”，而发达国家则要求按照国际海事组织的“相同待遇原则”，各国采取统一步骤进行减排。本文以运输从中国到美国出口贸易的集装箱船为例，分析了两种不同原则的经济学含义，相对于“共同但有区别责任原则”，如果所有船舶都必须减排CO₂，仅仅对于涉及对美国贸易的集装箱船只，中国籍船舶和中国出口商必须多支付1.8亿美元到1.9亿美元。这将加大我国出口产业的负担。本文随后提出了我国在国际船舶温室气体减排谈判中所应注意的问题及策略。