模糊多属性群决策在铁路系统评价中的应用

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• 出版年：2010
• 作者：赵京梅；杨志辉
• 单位1：东华理工大学数学与信息科学学院
• 出生年：1985
• 学历：硕士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：模糊多属性群决策；模糊折衷；质量功能配置；相对一致度；铁路系统
• 起始页：187
• 总页数：5
• 刊名：东华理工大学学报（自然科学版）
• 是否内版：否
• 刊频：季刊
• 创刊时间：1978
• 主管单位：江西省教育厅
• 主办单位：东华理工大学
• 主编：王勇
• 地址：江西省抚州市学府路56号
• 邮编：344000
• 电子信箱：ecutxb@263.net
• 网址：http://HDDZ.chinajournal.net.cn
• 卷：33
• 期：2
• 期刊索取号：P206.6 845
• 数据库收录：中国科技核心期刊；中国高校特色科技期刊；全国优秀高校自然科学学报及教育部优秀科技期刊；华东地区优秀期刊；江西省重点期刊；江西省优秀高校自然科学学报；《中国核心期刊（遴选）数据库》来源期刊；中国科技论文统计与分析来源期刊；中国学术期刊综合评价数据库来源期刊；《中国地质文摘》核心期刊；《中国无机分析化学文摘》收录期刊；《全国报刊索引》收录期刊；《中国学术期刊（光盘版）》入编期刊；“中国期刊网”入网期刊；“万方数据（Chinainfo）系统科技期刊群”入网期刊；“INIS ATOMINDEX”收录期刊
• 核心期刊：中国科技核心期刊；《中国核心期刊（遴选）数据库》来源期刊；《中国地质文摘》核心期刊

摘要

铁路系统的评估可看作为一个模糊多属性的群决策过程。本文利用先整体综合，再加权，最后决策的模糊折衷型群决策方法求解该问题。其中，在确定属性的权重时，运用质量功能配置思想，以乘客的需求为出发点，从而使得属性的权重更为客观；在确定多样性专家的评价权重时，同时考虑专家的权重和相对一致度两方面的因素，以使决策结果更符合客观实际。本文建立了一个利用质量功能配置思想来确定属性权重的模糊决策数学模型，是QFD思想和TOPSLS方法的有机结合。最后，实例应用表明该方法的有效性和实用性。