船舶多锚链系泊稳定性计算

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• 出版年：1993
• 作者：白辅中
• 单位1：海岸及海洋工程研究所
• 语种：中文
• 作者关键词：锚泊系统；锚泊平台作业；锚碇设计；多锚链系泊；锚泊方式选择
• 起始页：21
• 总页数：7
• 刊名：河海大学学报
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1957
• 主办单位：河海大学
• 主编：向大润
• 卷：21
• 期：02
• 期刊索取号：P490.66318

摘要

船舶多锚链系泊在一定程度上限制了船舶的漂移和偏荡，明显地降低了船舶的冲击力，过驳平台船为了在较平稳的状态下进行装卸，在受限水域中应首先考虑采用多点系泊。在求得锚碇系统各锚链上所受的外力后，可按本文导得的悬链线或抛物线方程求得锚碇系统各参数值。本文通过实例，根据锚地水深选择锚链直径□，并确定能保证可靠锚泊应配置的最小锚链长度S₀和卧底链长度L1并对所选锚链进行强度校核。选定铁锚或钢筋砼锚块及其埋深，按锚碇型式确定抓力系数，进而确定铁锚或钢筋砼锚块的重量。