饱和砂土地层中隧道结构动力离心模型试验

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• 出版年：2008
• 作者：刘光磊；宋二祥；刘华北；龚成林
• 单位1：清华大学土木工程系地下工程研究所
• 出生年：1979
• 学历：博士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：离心机试验；砂土液化：地下结构；截断墙
• 起始页：2070
• 总页数：7
• 经费资助：国家自然科学基金项目（No.50378050）；北京市自然科学基金重点项目（No.8061003）
• 刊名：岩土力学
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1979
• 主管单位：中国科学院
• 主办单位：中国科学院武汉岩土力学研究所
• 主编：白世伟
• 地址：武汉市武昌小洪山
• 邮编：430071
• 电子信箱：ytlx@whrsm.ac.cn
• 网址：//ytlx.Chinajournal.net.cn
• 卷：29
• 期：08
• 期刊索取号：P478.06357
• 数据库收录：中国科学院引文数据库来源期刊；中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
• 核心期刊：全国中文核心期刊；EI文摘收录期刊；湖北省第六届优秀期刊

摘要

饱和砂土地层中隧道结构可能会因地震地基液化而发生破坏。通过对可液化地层中地铁隧道结构的地震反应进行动力离心模型试验，研究了饱和松砂地基在地震作用下的反应特性、可液化地层中地铁隧道结构的上浮及变形特性和设置截断墙对限制隧道结构上浮的效果等问题。研究结果表明，地基液化引起的隧道衬砌上的附加变形内力以及隧道上浮量主要受地基液化时土水压力的变化影响。截断墙的设置限制了隧道两侧土体向隧道下方流动的趋势，有效减小了隧道结构的上浮量。