多年冻土区铁路保温路基变形特征研究

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• 出版年：2007
• 作者：温智；盛煜；马巍；齐吉琳
• 单位1：中国科学院冻土工程国家重点实验室
• 出生年：1976
• 学历：博士
• 职称：助理研究员
• 语种：中文
• 作者关键词：基础工程；青藏铁路；保温路基；多年冻土区；路基变形
• 起始页：1670
• 总页数：8
• 经费资助：国家自然科学基金重点项目（50534040）；国家重点基础研究发展规划（973）项目（2002CB412704）；中国科学院“引进国外杰出人才”计划项目；中国科学院国际合作重点项目（GJHZ0529）：中国科学院研究生创新项目（0723401001）。
• 刊名：岩石力学与工程学报
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1982
• 主管单位：中国科学技术协会
• 主办单位：中国岩石力学与工程学会
• 主编：冯夏庭
• 地址：武汉市武昌小洪山
• 邮编：430071
• 电子信箱：rock@whrsm.ac.cn
• 网址：www.rockmech.org
• 卷：26
• 期：08
• 期刊索取号：P478.066357
• 核心期刊：全国中文核心期刊；中国科协优秀期刊；湖北省优秀期刊；El核心收录期刊

摘要

冻土具有极为特殊的工程地质性质，修建其上的路基将不可避免地发生变形，甚至是破坏。为保证道路畅通，冻土路基在满足热稳定性要求的同时，道路路基的变形也必须满足设计规范要求。基于青藏铁路北麓河保温路基的地温、变形监测资料，分析路基地温、变形特征及其相互关系。研究结果表明，冻土路基的变形和其下地温场状况密切相关，地温场状况及其变化控制和决定着冻土路基变形场的状况。多年冻土地温升高产生的冻土压缩变形是导致保温路基持续较大变形的主要原因之一，在冻土路基变形研究中不可忽略。而冻土融化产生的变形是冻土路基变形的主要因素。基于实际监测数据分析结果，考虑到温度对多年冻土地区土体力学性质的强烈决定作用，建立冻土路基热弹塑性融沉压缩本构模型，进行温度场和变形场的单向耦合分析。计算结果表明，当该地区年平均温度较低、在路基高度较小的情况下，铁路保温路基的变形较小。相反，在该地区年平均温度较高，路基高度也较大的情况下，冻土路基的变形较大，这也和监测结果相符合。