天山公路溜砂坡动力学特性及分形特征试验研究

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• 出版年：2008
• 作者：张元才；傅荣华；黄润秋
• 单位1：成都理工大学环境与土木工程学院
• 出生年：1980
• 学历：硕士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：溜砂坡；动力学特性；分形结构；滑塌式崩滑；互层现象
• 起始页：219
• 总页数：4
• 经费资助：交通部西部交通科技项目(200431800003)资助
• 刊名：防灾减灾工程学报
• 是否内版：否
• 刊频：季刊
• 创刊时间：1981
• 主办单位：中国灾害防御协会；江苏省地震局
• 主编：杨军
• 地址：南京市卫岗3号
• 邮编：210014
• 电子信箱：jdpme@vip.sina.com
• 网址：http://dzxk.chinajournal.net.cn
• 卷：28
• 期：2
• 期刊索取号：P263.06 208-25
• 数据库收录：中国科学引文数据库收录期刊:中国科学引文数据库(CSCD);中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED);中国期刊全文数据库(CJFD);中国核心期刊（遴选）数据库
• 核心期刊：中国科技核心期刊:中国科技核心期刊(GSTPC);中国核心期刊

摘要

溜砂坡动力学特性研究是寻求有效防治措施的关键。本文通过天山公路溜砂坡的动力学特性物理模拟试验，初步探索了其崩滑的动力学机制，发现溜砂坡堆积呈现分形结构，表明其堆积过程是一个典型的自组织临界过程，整个坡体是一个广延耗散动力学系统。试验中发现了一种新的崩滑动力学机制——滑塌式崩滑，其失稳过程中存在一个潜在的滑动面，坡体呈现整体失稳的特征，颗粒呈现类似冲洪积物互层现象的堆积特征。