PTFE基复合材料在干摩擦和液氮介质中的摩擦磨损性能研究

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• 出版年：2007
• 作者：贾晓梅；王黎钦；应丽霞；古乐
• 单位1：哈尔滨工业大学机电工程学院
• 出生年：1964
• 学历：博士
• 职称：教授
• 语种：中文
• 作者关键词：Ekonol；PAB纤维；PTFFE基复合材料；低温；摩擦磨损性能
• 起始页：181
• 总页数：6
• 经费资助：国家自然科学基金资助项目（50275031）；黑龙江省青年基金资助项目（QC03C18-S4）.
• 刊名：摩擦学学报
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1981
• 主办单位：中国科学院兰州化学物理研究所
• 主编：薛群基
• 地址：甘肃省兰州市天水中路18号
• 邮编：730000
• 电子信箱：tribology@lsb.ac.cn
• 网址：http://mcxxb.periodicals.net.cn
• 卷：27
• 期：2
• 期刊索取号：P830.6 141-3
• 数据库收录：美国工程索引（EI）引文期刊；中国科学引文数据库（CSCD）引文期刊；中国科技论文统计源刊；中文科技核心期刊
• 核心期刊：中文科技核心期刊

摘要

对比考察了聚苯酯（Ekonol）和PAB纤维增强PTFE复合材料在干摩擦和液氮介质中的摩擦磨损性能，利用扫描电子显微镜观察分析在干摩擦和液氮条件下Ekonol/PAB纤维增强PTFE复合材料的磨损表面形貌及其磨损机理，同时还考察了温度对复合材料冲击韧性的影响.结果表明：在液氮条件下，PTFE的抗犁削能力增强，Ekonol/PAB/PT-FE复合材料的磨损量明显比干：摩擦下低，复合材料的摩擦系数比干摩擦下大，载荷对复合材料的磨损量影响较小，复合材料的摩擦系数和磨损量随着滑动速度增加基本保持不变，材料的磨损机理主要为轻微犁削和脆性断裂；而在干摩擦条件下，载荷对复合材料的磨损量影响显著，随着滑动速度增加，复合材料的摩擦系数先增后减，磨损量逐渐增大，材料的磨损机理主要以犁削、粘着磨损及疲劳磨损为主.在2种试验条件下复合材料的摩擦系数均随载荷增加而减小；低温时材料的冲击韧性约为常温时的1/2.