基于Hyperworks的某支架模态分析及优化设计
摘要
发电机及压缩机支架作为汽车发动机系统的主要零部件之一,用与发电机、压缩机和发动机的连接,其受到来自发动机不同工作转速下的激励荷载,如果这些激振力的激振频率与支架的某一阶固有频率相吻合或相近,就会产生共振,导致支架局部区域出现很大的共振动载荷,一方面产生很大的噪声,影响车辆的舒适性;另一方面缩短支架的寿命,危及车辆的安全,因此,在支架设计中要求其固有频率高于发动机的工作频率。根据整车设计要求,需提升发电机支架和压缩机支架的振动性能,本文采用Hypermesh建模、optistruct模态分析及拓扑优化、Hyperview后处理,快速地达成了发电机组合支架的轻量化及集成化设计目标,并且成功地将支架的一阶模态频率提高到356HZ,达到了提高模态的目的。台架测试表明,Hyperworks模态分析结果与实物测试结果比较一致。在整个产品设计过程中,CAE分析较好的为产品设计提供了参考和依据。