保险杠立柱成形回弹分析及其控制

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• 作者：周杰阳德森何春妃程丹
• 会议时间：2007-10-01
• 关键词：保险杠立柱 ; 高强度钢板 ; 数值模拟 ; 回弹量 ; 模具型面补偿法 ; 摩擦系数 ; 模具间隙
• 作者单位：重庆大学 机械工程学院 (400044
• 母体文献：第十届全国塑性工程学术年会、第三届国际塑性加工先进技术研讨会论文集
• 会议名称：第十届全国塑性工程学术年会、第三届国际塑性加工先进技术研讨会
• 会议地点：南昌
• 主办单位：中国机械工程学会
• 语种：chi

摘要

保险杠立柱是重要的结构件,对汽车安全性能方面起着重要的作用。该零件为U形件,而且材料为高强度钢板,在弯曲成形后会产生回弹现象,回弹的产生将影响该零件的尺寸精度和后续的焊装质量。 因此,本文首先对保险杠立柱的成形方案进行确定,并利用有限元数值模拟仿真软件dynafrom对成形过程及回弹过程进行模拟仿真,模拟过程采用分两步计算的dynain方法,分析了摩擦系数、模具间隙等工艺参数对回弹量的影响规律,同时采用模具型面补偿法来控制回弹。最后,根据所优化的工艺参数和模具型面对各工序模具进行设计,通过实际生产得到合格零件,验证了工艺方案的合理性和数值模拟的准确性。