海上稠油聚合物驱提高采收率技术研究与实践

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• 作者：张健孙福街张凤久丘宗杰
• 会议时间：2012-11-01
• 关键词：海上稠油油田 ; 聚合物驱油 ; 配注技术 ; 采收率
• 作者单位：海洋石油高效开发国家重点实验室,中海油研究总院,北京 100027
• 母体文献：第二届中国工程院/国家能源局能源论坛论文集
• 会议名称：第二届中国工程院/国家能源局能源论坛
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国工程院
• 语种：chi
• 分类号：TE3;TE1

摘要

我国近海发现的原油探明储量中稠油超过70%,2006年第一轮资源潜力评价结果显示其提高采收率潜力巨大,采收率每提高1%,相当于未增加新的勘探投入就可以获得一个亿吨级储量的大油田.针对海上稠油地层原油黏度高、地层水矿化度高、井距大、平台空间与寿命有限、注入时机早和水驱采收率偏低等特点,经过近10年探索、研究与实践,初步形成了包括驱油体系研制、平台配注技术、油藏评价技术及采出液处理技术在内的海上稠油聚合物驱油技术体系,早期聚合物驱开发是海上油田开发的特殊性需要。典型的聚驱见效期达1015年,甚至更长,因此,在有限平台寿命内采出更多原油要求早期注聚。研究结果也证明,早期注聚有利于提高采收率,海上油田早期注聚仍处于试验阶段,还需要继续开展深入研究与矿场实践,加强管理,确保试验效果,从油田开发全寿命角度考虑,建议在适合聚合物驱油田的开发方案设计之初,为聚合物驱预留一定工程条件,以便将来聚驱实施,并先后在绥中36-1油田、旅大10-1油田和锦州9-3油田进行了矿场试验与应用,取得了预期效果,研究和实践证明其技术可行、经济有效,为海上油田高效开发与大幅度提高采收率探索出了一条崭新的道路.