宝钢高强度方矩管成形及性能研究

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• 作者：晏培杰李丹阳吴振刚韩静涛马越峰
• 会议时间：2013-10-22
• 关键词：高强方矩管 ; 辊弯成形 ; 残余应力 ; 力学性能 ; 有限元分析
• 作者单位：晏培杰,马越峰(上海宝钢型钢有限公司,上海 201900)李丹阳,吴振刚,韩静涛(北京科技大学,北京 100083)
• 母体文献：第九届中国钢铁年会论文集
• 会议名称：第九届中国钢铁年会
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国金属学会
• 语种：chi
• 分类号：TG3;TU5

摘要

随着汽车轻量化进程的不断推进,高强钢在车辆上的应用得到了各大汽车厂的广泛关注。以客车为例,利用先进高强钢替代传统普碳钢,能够显著提高新型客车的防撞性能并降低车身重量,减少油耗。为此,宝钢加紧了对客车主要结构件--高强度方矩管的研制。本文利用ABAQUS有限元软件及拉伸试验从产品残余应力、延伸率、漏液孔尺寸精度等角度分析了圆成方和直接成方两种辊弯成形工艺各自的优缺点,并重点测试了直接成方方矩管弯角和焊缝的力学性能。材料选用宝钢热轧高强钢QStE700TM;产品规格50×50×2mm;利用PROFIL专业轧辊设计软件进行成形工艺和轧辊的设计。本文发现高强度方矩管成形对工艺选择的显著的倾向性,同时,对产品弯角和焊缝性能的测试也说明了直接成方工艺仍有改进空间。