地铁浮置板金属隔振器的性能的试验研究

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	作者：李永朋 关键词：轨道系统 ; 钢弹簧浮置板轨道结构 ; 隔振器 中文刊名：AHJZ 英文刊名：Anhui Architecture 机构：青岛瑞源工程集团有限公司; 出版日期：2019-06-25 出版单位：安徽建筑 年：2019 期：v.26;No.230 语种：中文; 页：AHJZ201906076 页数：3 CN：06 ISSN：34-1124/TU 分类号：192-193+203

摘要

钢弹簧浮置板轨道结构SSFST [Steal Spring Floating Slab Track]是现阶段应用比较广泛的一种减振同时又大大减弱噪音的设备,与橡胶浮置板和整体道床的减振效果相比钢弹簧浮置板轨道的减振效果更好。目前,这种轨道形式在国外已经大量采用,在全国范围内正在进行大力推广。因此,有必要对浮置板轨道结构的主要构件钢弹簧隔振器的性能进行全面的了解,对钢弹簧减振进行研究。
        

引文

[1]王炯,吴天行.浮置板轨道隔振性能研究[J],上海交通大学学报,2007,6(41):31-40.
    [2]丁德云.地铁列车振动环境响应低频特征的分析与研究[D].北京:北京交通大学,2009.
    [3]王炯,吴天行.浮置板轨道隔振性能研究[J].上海交通大学学报,2007,6(41):31-40.