摘要
铁路运输与城镇化发展是相互促进、相互影响的两个子系统,只有形成一种平衡协调的关系,两个系统之间才能互相促进、共同发展。文章中运用相关性分析与灰色关联度对甘肃省铁路运输与城镇化发展两个系统的关联性进行了定量分析;对于铁路运输与城镇化发展的协调性,运用协调度模型和多维灰色动态协调模型进行了数学建模。多种量化工具分析的结果表明,甘肃省铁路运输与城镇化发展之间相关性和协调性较高,并且整个系统还具有一定的自我发展能力。根据上述结论,提出相关建议。
Railway transportation and urbanization development are two subsystems that promote each other and influence each other. Only by forming a balanced and coordinated relationship can the two systems promote each other and develop together. In this paper, the relevance analysis and grey correlation degree are used to quantitatively analyze the correlation between the two systems of railway transportation and urbanization development in Gansu province. For the coordination of railway transportation and urbanization development, the coordination degree model and multi-dimensional gray dynamic coordination are used. The results of various quantitative tools analysis show that the correlation and coordination between railway transportation and urbanization development in Gansu province is high, and the whole system also has certain self-development ability.
引文
[1]陈孟乔,赵旭峰,牛煜虹.铁路在综合交通运输体系的比较优势和新任务[J].综合运输,2016(7):5-11.
[2]杨正泽,王庆云.从城镇化视角看中国高速铁路发展[J].交通运输系统工程与信息,2014(4):11-16.
[3]孙娜.哈大高速铁路对辽宁沿线地区城镇化的跨尺度、多要素影响:大连、鞍山和沈阳的案例研究[D].大连:大连理工大学,2015.
[4]周翊民.新型城镇化亟需建设地区铁路网和大城市郊区铁路网[J].城市轨道交通研究,2014,17(2):6-15.
[5]林仲洪.高速铁路建设对加速中国城镇化进程的重要作用[J].铁道经济研究,2010(6):39-42.
[6]朱永磊.铁路运输发展与中国城市化格局演变[D].广州:暨南大学,2014.
[7]骆玲.高速铁路对沿线城镇发展的影响[J].西南民族大学学报(人文社科版),2013(5):109-113.
[8]胡辉,习勤.江西省铁路运输与经济发展的协调关系研究[J].企业经济,2011(6):134-137.
[9]余沛,杜文,池茂儒.铁路运输与区域经济系统相关性与协调性定量评价[J].铁道运输与经济,2010,32(2):14-17.
[10]王新娜.城市化水平衡量方法的比较研究[J].开发研究,2010(5):92-95.
[11]尚娟.陕西省城镇化发展影响因素的实证分析[J].统计与信息论坛,2013,28(8):78-83.
[12]李懿洋.甘肃省产业结构与经济增长的灰色关联分析[J].企业经济,2011(5):20-23.
[13]李国敏,匡耀求,黄宁生,等.基于耦合协调度的城镇化质量评价:以珠三角城市群为例[J].现代城市研究,2015(6):93-100.
[14]黄慧玲,白景锋.中原经济区城市化与非农化的耦合协调度变化分析[J].现代城市研究,2016(7):97-102.
[15]温丽华.灰色系统理论及其应用[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2003.