麦弗逊悬架硬点对整车转向特性影响研究

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英文篇名：Study Of Front Macpherson Suspension Hard Points For Influence On The Vehicle Steering Characteristics 作者：姜宏霞 ; 李戍斌 ; 谢翠花 英文作者：JIANG Hong-xia;LI Shu-bin;XIE Cui-hua;SAIC-GM-Wuling Automobile Co,.Ltd;KH Automotive Technologies (Liuzhou) Co.,Ltd.; 关键词：四轮定位 ; K特性 ; 硬点 ; 转向特性 英文关键词：four wheel alignment;;K characteristic;;Hard points;;Steering characteristics 中文刊名：QCKJ 英文刊名：Auto Sci-Tech 机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司;柳州孔辉汽车科技有限公司; 出版日期：2016-05-25 出版单位：汽车科技 年：2016 期：No.253 语种：中文; 页：QCKJ201603008 页数：5 CN：03 ISSN：42-1323/U 分类号：51-55

摘要

利用悬架的K&C特性试验数据和车辆整车信息及定位参数建立了基于Car Sim的整车模型,并加以验证,分析整车转向特性仿真试验分析麦弗逊悬架K特性对其灵敏度影响,并将灵敏度大的设计因子作为更改前悬硬点的设计目标,联合Adams/Insight软件对前悬硬点做灵敏度分析,找出对该设计因子影响较大的硬点,建立了该悬架硬点与整车转向特性的关联性。
        A full vehicle model is established basing on Car Sim using suspension test data of K&C characteristics, vehicle information and Wheel alignment parameters, and then verified. Firstly, analyzing the influence of Mc Pherson suspension K to the characteristics of the turning of the vehicle; secondly, finding out the great influence of it as design objective, through the Adams/Insight to do the sensitivity analyze of hard points; lastly, establish the relevance of the suspension hard points and the vehicle steering characteristics.

引文

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