城市轨道交通快速变跨铺轨机主体结构力学性能分析

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英文篇名：Analysis on mechanical property of frame structure of laying track machine of rapid changing span for urban rail transit 作者：刘习生 ; 李围 ; 徐磊 英文作者：LIU Xi-sheng;LI Wei;XU Lei; 关键词：城市轨道交通 ; 铺轨机 ; 快速变跨 ; 主体结构 ; 力学性 ; 有限元法 中文刊名：JZJX 英文刊名：Construction Machinery 机构：中铁上海工程局集团华海工程有限公司;上海应用技术大学轨道交通学院; 出版日期：2019-06-09 出版单位：建筑机械 年：2019 期：No.520 基金：中铁上海工程局科技重点项目(SH-2015-重点-5);; 上海应用技术大学报奖培育项目(BJPY2017-3) 语种：中文; 页：JZJX201906015 页数：3 CN：06 ISSN：11-1956/TU 分类号：54-56

摘要

针对城市轨道交通铺轨机在区间与车站间人工变跨导致的效率低、时间长、存在安全隐患这一现状,开发了一种新的变跨技术,实现了铺轨机安全快速变跨。采用了有限元法对新铺轨机主体结构的力学性能进行了三维数值模拟分析,结果表明:最大的变形发生在上横梁起吊处,为0.361mm,远小于控制值3.8mm;拉应力主要发生在上横梁中间底部,其最大值仅为12.1MPa;压应力主要发生在上横梁中间的顶部,其最大值为-11.3MPa。拉压应力均远小于强度控制值170MPa,验证了铺轨机主体结构的可靠性与可行性。
        

引文

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