某商用车正面碰撞试验分析及结构改进研究

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	作者：何润华 ; 王立星 关键词：商用车 ; 车架 ; CAE ; 正面碰撞 中文刊名：QXQC 机构：南京汽车集团有限公司汽车工程研究院; 出版日期：2016-08-15 出版单位：轻型汽车技术 年：2016 期：No.323 语种：中文; 页：QXQC201608015 页数：3 CN：08 分类号：45-47

摘要

对于非承载式结构的商用车,车架是正面碰撞中的主要受力、传递路径,车架在整个碰撞过程中吸能缓冲效果直接决定了整车的碰撞成绩。在本文中对某商用车整个碰撞过程进行了分析及试验对标,研究车架结构对整个过程的影响。
        

引文

1赵婷婷,王军杰.微客车架结构抗撞性能的分析与优化研究.机械设计与制造,2011(6):73-75.
    2 黄世霖,张金换,王晓冬.汽车碰撞与安全.北京:清华大学出版社,2000
    3 黄金泽.汽车车身结构与设计.北京:机械工业出版社,1992