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长江上游铜鼓滩河段航道尺度提升可能性分析
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  • 作者:夏文颖
  • 关键词:长江上游 ; 铜鼓滩 ; 航道整治 ; 等级提升
  • 中文刊名:ZSUX
  • 英文刊名:China Water Transport
  • 机构:长江宜宾航道局;
  • 出版日期:2016-04-15
  • 出版单位:中国水运(下半月)
  • 年:2016
  • 期:v.16
  • 语种:中文;
  • 页:ZSUX201604100
  • 页数:4
  • CN:04
  • ISSN:42-1395/U
  • 分类号:259-262
摘要
《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》指出为了进一步提升长江干线航道通航能力,长江上游重点实施重庆至宜宾段航道整治工程。本文以重庆至宜宾河段较为典型的铜鼓滩河段为例,通过河床演变等实测资料分析铜鼓滩河段提升等级中存在的问题,通过对铜鼓滩河段初步整治方案的数学模型研究,分析提升等级的可能性,以期为该河段航道尺度的提升提供支持。
        
引文
[1]GB50139-2004,内河通航标准[S].北京:中国计划出版社,2004.
    [2]长江重庆航运工程勘察设计院.长江干线宜宾至重庆河段提升航道等级可行性研究报告[R].2014.
    [3]JTJ 312-2003,航道整治工程技术规范[S].北京:人民交通出版社,2004.
    [4]长江重庆航运工程勘察设计院,重庆交通大学,三峡库区(175m运用初期)设计最低通航水位计算与分析,2010年3月.
    [5]董炳江,许全喜,袁晶.一二维水沙数学模型在长江的研究与应用[J].水文,2011,(S1).
    [6]岳志远,刘怀汉,李有为等.明渠交汇口水流浅水二维数学模型研究[J].水运工程,2012,(10).

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