柴油机全工况废气能量及动力涡轮回收特性试验分析

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	作者：张赛 ; 简晓春 ; 吴胜利 ; 刘纯志 ; 邓彪 关键词：汽车 ; 柴油机 ; 全工况 ; 能量回收 ; 动力涡轮 中文刊名：ZNQY 英文刊名：Highways & Automotive Applications 机构：重庆交通大学交通运输学院;重庆车辆检测研究院; 出版日期：2019-05-27 17:20 出版单位：公路与汽运 年：2019 期：No.192 基金：国家自然科学基金资助项目(51705052) 语种：中文; 页：ZNQY201903001 页数：5 CN：03 ISSN：43-1362/U 分类号：5-8+36

摘要

为提高内燃机能量利用率,搭建柴油机废气能量动力涡轮回收系统试验台架,研究废气能量组成及动力涡轮回收特性;根据试验数据分析全工况下废气能量、动力涡轮输出能量及回收效率变化规律,从废气做功能力和回收效率敏感度两个角度对3种形式废气能量品质进行分析。结果表明,动力涡轮最大输出功率达8.34kW;存在一个最佳工况点,回收效率达到最高的27.2%;余热能品质最高。
        

引文

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