基于遗传算法的开放式居住区微型公交选线研究——以北京天通苑社区为例

详细信息    查看官网全文

• 论文作者：周进
• 年：2016
• 作者机构：江苏省城市规划设计研究院;
• 论文关键词：微型公交 ; 开放式居住区 ; 遗传算法
• 会议召开时间：2016-09-24
• 会议录名称：规划60年：成就与挑战——2016中国城市规划年会论文集（05城市交通规划）
• 语种：中文
• 分类号：U491.17
• 学会代码：ZHCG
• 会议名称：2016中国城市规划年会
• 会议地点：中国辽宁沈阳
• 主办单位：中国城市规划学会、沈阳市人民政府
• 学会名称：中国城市规划学会
• 页数：18
• 文件大小：1534k
• 原文格式：D
• 会议级别：全国

摘要

在我国城市居住区逐渐对外开放的背景下,微型公交作为解决居住区居民"最后一公里"出行问题以及填补常规公交服务空白区域的公交系统,将发挥越来越重要的作用。本文以双层理论为基础,运用遗传算法,从公交公司、公交乘客两者之间的利益出发,对微型公交的线路设计进行研究,并以北京天通苑社区为算例,验证了模型的可行性,对微型公交的进一步研究具有一定的指导意义。

引文

[1]陈阳,杨涛.公交都市的理解和对策[J].现代城市研究,2013,(1)
    [2]李忠燕.基于交通微循环的城市核心区路网系统优化与应用[D].昆明理工大学,2010
    [3]陈非.社区巴士运行特征分析与优化对策[J].公路交通科技(应用技术版).2012.08
    [4]蔡宏洲,马寿峰.京津两地公交最后一公里问题的比较分析研究[J].综合运输,2014.02