基于“吸引-阻力”分析模型的城市高密度地区绿道建设选线研究

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• 英文论文题名：A Research on Greenway Route Selection in Urban High-density Areas Based on 'Attract-Resistance' Analysis Model
• 论文作者：朱安娜 ; 王敏
• 年：2016
• 作者机构：同济大学建筑与城市规划学院景观学系;同济大学建筑与城市规划学院景观学系、高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室;
• 论文关键词：绿道 ; 选线规划 ; "吸引-阻力"分析模型 ; 城市高密度地区
• 英文论文关键词：Greenway ; Route Selection ; 'Attract-Resistance' Analysis Model ; High-density Areas
• 会议召开时间：2016-09-23
• 会议录名称：中国风景园林学会2016年会论文集
• 语种：中文
• 分类号：TU985.2
• 学会代码：ZGFV
• 会议名称：中国风景园林学会2016年会
• 会议地点：中国广西南宁
• 主办单位：中国风景园林学会
• 学会名称：中国风景园林学会
• 页数：5
• 文件大小：914k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

城市高密度地区的绿道建设在有限的土地资源内串联区内水系空间、绿地空间、富有特色的人文空间等,是提升慢行交通环境质量、景观连接度、充分发挥综合效益的重要手段。本研究以上海市普陀区绿道选线为例,探讨基于"吸引-阻力"分析模型的城市高密度地区绿道建设选线方法,通过基于吸引水平的绿道节点甄选、基于路径阻力的连接可行性分析,阻力因子包括社会接受度、建设阶段、步行舒适度及步行安全性等,最后借鉴景观生态学原理,通过GIS网络分析创建选线并修正,构建生态、游憩、文化功能复合、实施性强的绿道网络,以期引导城市高密度区域绿色空间整合发展与高效利用。
In the process of urbanization,greenway planning plays an important role in integrating the waterfront,green spaces and open spaces so as to improve the environment quality and accessibility of pedestrian spaces.This paper articulates an 'Attract-Kesistance' analysis model on greenway route selection in urban high-density areas,taking greenway planning in Putuo District of Shanghai as an example.Firstly,greenway nodes are identified by evaluation on their attraction degree.Secondly,an analysis of linkage is given based on the resistance factors in connecting these resources,which includes several parameters like social acceptance regarding landuse,planning implement phase,the comfort and safety of pedestrian spaces,etc.Finally,through GIS Network Analysis with reference to landscape ecology theory,the potential greenway routes are identified,in order to optimize the ecological,recreational and cultural performance of greenway,thus to meet the comprehensive demands in high density areas.

引文

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