摘要
纤维增强复合材料以其轻质高强的特点在工程结构中应用逐渐广泛,现代航空器结构通常以复合材料用量来衡量飞行器结构设计水平。近年来,试验研究发现与复合材料基体相关的横向压缩和面内剪切响应表现出显著的非线性特点,且横向压缩与面内剪切的非线性行为间存在相互影响,已有的材料本构关系无法描述这种非线性相互作用。为此,本文开展了复合材料在拉/压-剪切作用下的非线性失效分析研究,提出可考虑非线性行为相互影响的本构关系,并以此发展了基于连续介质损伤力学思想的损伤演化分析方法。对单向板偏轴压缩试验进行了数值分析,表明本文提出的非线性分析方法可有效反映复合材料的非线性破坏行为,对复杂结构失效的数值分析表明方法具有较好的预测精度。
引文