摘要
京杭运河是国家水运主通道之一,为解决京杭运河徐扬段运量不断增长与通航能力不足的矛盾,促进长江三角洲及长江流域地区的经济社会发展,促进长江三角洲地区高等级航道网和江苏省干线航道网建设,完善区域综合交通运输体系,江苏省交通运输厅从2000年开始陆续实施了京杭运河徐扬段船闸扩容工程,先后建设了蔺家坝、解台、刘山等3座二线船闸,皂河、宿迁、刘老涧、泗阳、淮阴、淮安、邵伯和施桥等8座三线船闸。总结江苏省交通规划设计院股份有限公司设计的10个梯级船闸扩容工程标准化设计,可为在建工程或后续工程提供有益借鉴,持续提高船闸工程设计与创新的技术水平。
引文
[1]江苏省交通规划设计院股份有限公司.京杭运河船闸扩容工程解台、刘山二线船闸,皂河、宿迁、刘老涧、泗阳、淮阴、淮安、施桥、邵伯10座三线船闸初步设计、施工图设计[R].南京,1995.03—2009.10.
[2]南京江淮海水利工程科技开发研究所,江苏省交通规划设计院股份有限公司.江苏省刘山船闸下游翻水站抽水时对船舶航行的影响及复线船闸泄水廊道设计优化[R].南京,1995.03.
[3]江苏省交通运输厅航道局,江苏省交通规划设计院股份有限公司.背拉弹性薄壁挡土墙在船闸工程中的设计与施工控制技术研究[R].南京,2005.
[4]江苏省交通规划设计院股份有限公司,南京水利科学研究院.中低水头船闸局部分散输水系统研究报告[R].南京,2005.
[5]河海大学,江苏省交通运输厅航道局.江苏泗阳三线船闸泄水水流条件模型试验研究报告[R].南京,2004.
[6]江苏省水利工程科技咨询有限公司.京杭运河船闸扩容工程邵伯三线船闸工程平面二维水流数值模拟分析研究[R].南京,2007.
[7]河海大学.邵伯船闸上游引航道河段定床模型试验报告[R].南京,2007.
[8]中华人民共和国交通运输部.JTJ 305—2001船闸总体设计规范[S].广东:南海出版社,2001.
[9]中华人民共和国交通运输部.JTJ 306—2001船闸输水系统设计规范[S].北京:人民交通出版社,2001.