坦克用永磁推进电机设计及弱磁研究
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摘要
随着能源问题的日益突出,以及车用驱动电机技术的迅速发展,在军事上,世界各国纷纷研发电动坦克,以满足世界未来战争能源缺乏的需求。本文根据坦克对电机性能的要求,提出采用U型分段的转子结构,分析了电磁负荷的影响因素,比较了不同转子磁路结构对力矩、弱磁效果的影响和确定了永磁体的尺寸,同时分析了永磁电机弱磁困难的原因并对弱磁参数进行了研究。根据在Ansoft中建立模型和进行仿真,得到的结果满足参数要求,验证了所设计的U型分段转子结构电机在高速情况下的弱磁效果符合要求。
引文
[1]李瀚飞,张豫南.装甲车辆电传动系统永磁同步电动机温度场仿真[J].微特电机,2009,9(7):23-26.
[2]SHIGCEO Morimoto,MASAYUKI Sanada,YQJI Takeda.Performance of PM-assisted synchronous reluctance motor for high-efficiency and wide constant-power operation[J].IEEE Transactios on Industry Applications,2001,37(5):1234-1239.
[3]冯桂宏,李庆旭.电动汽车用永磁同步电机弱磁调速能力[J].电机与控制学报,2012,8:55-61.
[4]陈丽香,张兆宇,唐任远.一种提高永磁牵引电机弱磁扩速能力的新结构[J].电工技术学报,2012,27(3):100-104.
[5]李和明,卢伟甫,王艾萌.基于有限元分析的内置式永磁同步电机转矩特性的优化设计[J];华北电力大学学报:自然科学版,2009,39(5):7-11.
[6]王聪.永磁同步电机弱磁性能参数的有限元分析.研究与开发,2012,8:16-19.
[7]陈世坤.电机设计[M].北京:机械工业出版社,2000.
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[5]李和明,卢伟甫,王艾萌.基于有限元分析的内置式永磁同步电机转矩特性的优化设计[J];华北电力大学学报:自然科学版,2009,39(5):7-11.
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[7]陈世坤.电机设计[M].北京:机械工业出版社,2000.