串联式TBCC模态转换试验模拟装置初步研究
详细信息 查看官网全文
- 论文作者：王云飞 ; 袁化成 ; 刘君
- 年：2016
- 作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;
- 论文关键词：串联式TBCC ; 进气道 ; 模态转换试验 ; 模拟装置
- 会议召开时间：2016-08-17
- 会议录名称：中国航天第三专业信息网第三十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议论文集
- 语种：中文
- 分类号：V236
- 学会代码：HTDZ
- 会议名称：中国航天第三专业信息网第三十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议
- 会议地点：中国陕西西安
- 主办单位：中国航天第三专业信息网、中国航天科技集团公司科技委、中国航天科工集团公司科技委
- 学会名称：中国航天第三专业信息网
- 页数：7
- 文件大小：648k
- 原文格式：D
- 会议级别：全国
摘要
本文基于流量连续及形成声速截面假定,提出了一种基于串联式组合动力模态转换过程实时模拟的进气道节流装置设计方法。基于不同的组合发动机模态转换设计要求,给出了多个进气道节流装置设计方案,并进行了初步的数值模拟验证。结果表明:该方法得到的气动参数与数值模拟结果基本吻合,该方法可以实现预期的模态转换过程中对进气道下游流动的实时模拟。本文提出的方法可根据发动机工作状态变化规律需求设计进气道节流装置,可推广至并联式组合发动机进气道模态转换过程的实时模拟,也可用于常规进气道风洞试验节流装置设计,提高试验精度及效率。
引文
[1]刘赵云,国外TBCC组合循环发动机方案及发展浅析[J].推进技术,2013(7).
[2]Bartolotta P A,Mc Nelis N B.High Speed Turbines:Development of a Turbine Accelerator(RTA)for Space Access[R].AIAA 2003-6943,2003.
[3]Miyagi H,Kimura H,Kishi K,et al.Combined Cycle Engine Research in Japanese HYPR Program[R].AIAA98-3728,1998.
[4]Steelant J.Achievements Obtained for Sustained Hypersonic Flight within the LAPCAT Project[R].AIAA2008-2578,2008.
[2]Bartolotta P A,Mc Nelis N B.High Speed Turbines:Development of a Turbine Accelerator(RTA)for Space Access[R].AIAA 2003-6943,2003.
[3]Miyagi H,Kimura H,Kishi K,et al.Combined Cycle Engine Research in Japanese HYPR Program[R].AIAA98-3728,1998.
[4]Steelant J.Achievements Obtained for Sustained Hypersonic Flight within the LAPCAT Project[R].AIAA2008-2578,2008.