制动盘温升模型及其对摩擦片寿命的影响

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• 英文论文题名：Brake Disc Temperature Model and its Influence to the Pad Lifetime
• 论文作者：彭刚 ; 叶晓明 ; 徐小卫 ; 王玉坤 ; 蔡静
• 英文论文作者：Peng Gang ; Ye Xiaoming ; Xu Xiaowei ; Wang Yukun ; Cai Jing ; DongFeng motor technical center
• 年：2016
• 作者机构：东风汽车公司技术中心;
• 论文关键词：制动盘温升 ; 摩擦片寿命
• 英文论文关键词：disc temperature ; pad lifetime
• 会议召开时间：2016-10-26
• 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
• 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
• 语种：中文
• 分类号：U463.512
• 学会代码：QCGC
• 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
• 会议地点：中国上海
• 主办单位：中国汽车工程学会
• 学会名称：中国汽车工程学会
• 页数：3
• 文件大小：528k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

本文根据传热学基本原理,建立了制动盘温升模型,并验证其准确性。根据此模型,找到了某轿车摩擦片寿命较短的原因,通过优化及验证,改善了磨损性能。
According to the principal of Heat transfer theory,build up the temperature model of brake disc,and prove the accuracy of model,further more,find a solution about the short lifetime in brake pad,improve the wear performance.

引文

[1]赵镇南.传热学[M].北京:高等教育出版社,2008
    [2]刘惟信.汽车设计[M].北京:清华大学出版社.1991.
    [3]周凡华,等.盘式制动器15次循环制动温度计算[J].汽车工程,2001(6).