基于Miner累积损伤理论的汽车车门Slam疲劳分析

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• 英文论文题名：Slam Fatigue Analysis of the Vehicle Door Using ECS. Femfat
• 论文作者：金常忠 ; 王朋波 ; 张士恒
• 英文论文作者：Jin Changzhong ; Wang Pengbo ; Zhang Shiheng ; Beijing Changan Auto R&D Center ; Changan Automobile Co. ; Ltd.
• 年：2016
• 作者机构：长安汽车股份有限公司北京研究院;
• 论文关键词：汽车车门 ; Slam分析 ; 撞击疲劳 ; Femfat
• 英文论文关键词：vehicle door ; Slam analysis ; impact fatigue ; femfat
• 会议召开时间：2016-10-26
• 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
• 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
• 语种：中文
• 分类号：U463.834
• 学会代码：QCGC
• 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
• 会议地点：中国上海
• 主办单位：中国汽车工程学会
• 学会名称：中国汽车工程学会
• 页数：3
• 文件大小：997k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

车门撞击疲劳性能是汽车开发过程中重要的指标之一,汽车车门在使用过程中反复开关,局部位置可能产生疲劳裂纹。本文以某轿车后车门为研究对象,使用Ls-dyna软件进行非线性显式动力学分析,得到撞击过程弹塑性应力历程。基于Miner线性累积损伤理论和E-N疲劳分析方法,使用ECS.Femfat软件计算10万次关闭撞击过程疲劳损伤,为车门及车身开发提供依据。
The performance of vehicle door impact fatigue is one important target in vehicle design.Doors are repeatedly opened and closed in usual use,so fatigue cracks may create at some locations.A rear door of one car is discussed as example.The elasto- plastic stress history in impact is obtained by nonlear explicit dynamic FEM analysis using Ls- dyna.Based on the Miner linear damage accumulation theory and the E-N method,the fatigue damage of 100000 opening-closing cycles is calculated using a commercial fatigue analysis software ECS.Femfat,to provide a reference for vehicle door and body design.

引文

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