高铁时代背景下的湖南省高铁新城空间发展模式初探
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摘要
2015年,湖南省高速铁路通车里程已达到1296公里,位居全国第一;现已通车高铁站点22个,覆盖10个地级市、12个县级城市,辐射范围约占全省71%的地域空间,全省已率先进入高铁时代。本文通过分析湖南省现有高铁新城空间发展模式影响因素,总结出城市内部型、城市近郊型、城市远郊型和城市飞地型四种类型的高铁站点;由于各个高铁站点发展情况不同,每种类型的高铁站点对应三种模式,分别为高铁新城、高铁组团和高铁片区;同时对湖南省高铁新城建设提出相应的对策与建议。
引文
[1]李传成.高铁新区规划理论与实践[M].北京;中国建筑工业出版社。2012.5
[2]袁博.我国“高铁新城”空间发展模式初探[J].北京.城市发展与规划大会论文集2012
[3]陶希东.高铁时代中国大都市圈发展战略重建研究[J].现代城市研究,2010,06:11-15.
[4]段进.国家大型基础设施建设与城市空间发展应对——以高铁与城际综合交通枢纽为例[J].城市规划学刊,2009,01:33-37.
[5]姚如青.沪杭高铁对于沪杭关系和杭州发展的影响研究[J].现代城市研究,2010,06:16-24.
[6]许宏宇,朱磊,郝之颖.京沪高铁无锡站场地区发展研究[J].城市规划,2008,04:92-96.
[7]王新涛.快速交通发展中城市空间结构的重组与调整[J].中州学刊.2010,3(2):68-71
[8]潘海啸.面向低碳的城市空问结构一一城市交通与上地使用的新模式[J].城市发展研究,2011,17(1)40-45
[9]姚燕华.李颖.师雁.火车站地区开发的新模式探讨一一以广灯铁路新客站地区规划为例[J].规划师2005
[10]张楠楠.徐逸伦.高速铁路对沿线区域发展的影响研究[J].地域研究与开,2005,24(3):32-36
[11]贾恺针.高速铁路综合交通枢纽地区规划建设研究[J].天津大学硕士论文2009.5
[12]陈昕.高速铁路站点周边城市建设与发展研究JII.天津大学硕士论文2009,4
[2]袁博.我国“高铁新城”空间发展模式初探[J].北京.城市发展与规划大会论文集2012
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