汽车后下部防护装置碰撞变形的实验和数值模拟研究

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• 论文作者：赵春华 ; 张海涛 ; 刘倩 ; 陈英杰 ; 叶红玲
• 年：2017
• 作者机构：国家工程机械质量监督检验中心第六检验研究所;北京工业大学机械工程与应用电子学院;
• 论文关键词：后防护装置 ; 数值模拟 ; 准静态 ; 最大变形位置
• 会议召开时间：2017-01-14
• 会议录名称：北京力学会第二十三届学术年会会议论文集
• 语种：中文
• 分类号：U467.14
• 学会代码：BJLH
• 会议名称：北京力学会第二十三届学术年会
• 会议地点：中国北京
• 主办单位：北京力学会
• 学会名称：北京力学会
• 页数：2
• 文件大小：3336k
• 原文格式：D
• 会议级别：地方

摘要

本文参照国标GB11567.2-2001关于汽车后下部防护装臵的规定,首先,对某汽车后防护装臵进行静态加载实验;与此同时,在合理简化结构的前提下,基于ABAQUS有限元分析软件平台建立汽车后下部防护装臵的有限元模型,并采用准静态分析方法对汽车后防护装臵进行了数值模拟研究,得到了后防护装臵碰撞后的最大变形,并将实验结果与数值模拟结果进行了对比分析,为具有相同结构形式的车辆后防护装臵的优化设计提供了参考。

引文

3马迅,郝琪,周宗良.汽车后防护装置的碰撞仿真分析[J].公路交通科技,2009,26(4):133-137.
    4 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB11567.2-2001汽车和挂车后下部防护要求[J].人民交通出版社,2001.