大型改建工程的交通影响分析和改善规划研究
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摘要
大型改建工程带来了城市结构功能新一轮的调整和发展动力，也给相关区域的道路交通系统增加了交通压力。如何确定交通影响范围以及进行交通影响分析评估，如何制定合理的改善规划，是保证城市健康发展的关键所在。
本文在分析交通影响分析范围相关理论的基础上，采用定性分析＋定量分析的方法，确定南塘街改建工程的交通影响分析的范围。
同时对南塘街改建工程的交通需求预测模型加以改进：采用由人到车，根据交通产生-交通分布-交通方式划分-交通分配四个阶段来预测交通量，增加了交通方式划分这个阶段，使得预测分析更加完整；在交通方式划分阶段，根据公共交通、自行车、出租车、私家车等来划分交通出行方式，和实际的交通出行方式比较贴切。
本文还在分析大型改建工程交通改善规划的目标和主要策略的基础上，结合南塘街改建工程，将交通组织优化的思想融入到交通改善规划的策略中，制定相应的交通改善规划方案。
最后对改建工程的交通改善规划进行效果评价，用于判断方案的合理性、风险性等情况，为管理部门提供参考决策的依据。
Large reconstruct projects have brought a new round adjustment and development motive for cities' structure and function, which have also increased transportation pressure for 1he road transportation system of the related districts. So how to make sure the influence scope and carry on the TIA, and how to draw up reasonable improvement programming, are the key to make our city develop healthy.
Based on the related theories of transportation influence scope, the method of qualitative and quantitative analysis are adopted to confirm NanTang street reconstruct project's scope.
At the same time, the transportation demand forecast model of NanTang reconstruct project is improved. According to the four stages: the transportation creation-the transportation distribute- the transportation mode splitting-the transportation assign, the stage of the transportation mode splitting is added, which makes the forecast analysis more integrity; in the stage of the transportation mode splitting, it is divided as follows: bus, bike, taxi, car, etc. It is more equal to the actual circumstance.
According to the analysis of large reconstruction project's target of transportation improvement programming and its main methods, combined with NanTang reconstruction project, the transportation organization optimization is integrated to the method of transportation improvement programming, and the corresponding method is also established.
Finally, the effect evaluation of the transportation improvement programming of reconstruction project is carried on, which is used to judge the risk and rationality of the method. And it can also apply warranty of reference decision-making for the management government.
本文在分析交通影响分析范围相关理论的基础上，采用定性分析＋定量分析的方法，确定南塘街改建工程的交通影响分析的范围。
同时对南塘街改建工程的交通需求预测模型加以改进：采用由人到车，根据交通产生-交通分布-交通方式划分-交通分配四个阶段来预测交通量，增加了交通方式划分这个阶段，使得预测分析更加完整；在交通方式划分阶段，根据公共交通、自行车、出租车、私家车等来划分交通出行方式，和实际的交通出行方式比较贴切。
本文还在分析大型改建工程交通改善规划的目标和主要策略的基础上，结合南塘街改建工程，将交通组织优化的思想融入到交通改善规划的策略中，制定相应的交通改善规划方案。
最后对改建工程的交通改善规划进行效果评价，用于判断方案的合理性、风险性等情况，为管理部门提供参考决策的依据。
Large reconstruct projects have brought a new round adjustment and development motive for cities' structure and function, which have also increased transportation pressure for 1he road transportation system of the related districts. So how to make sure the influence scope and carry on the TIA, and how to draw up reasonable improvement programming, are the key to make our city develop healthy.
Based on the related theories of transportation influence scope, the method of qualitative and quantitative analysis are adopted to confirm NanTang street reconstruct project's scope.
At the same time, the transportation demand forecast model of NanTang reconstruct project is improved. According to the four stages: the transportation creation-the transportation distribute- the transportation mode splitting-the transportation assign, the stage of the transportation mode splitting is added, which makes the forecast analysis more integrity; in the stage of the transportation mode splitting, it is divided as follows: bus, bike, taxi, car, etc. It is more equal to the actual circumstance.
According to the analysis of large reconstruction project's target of transportation improvement programming and its main methods, combined with NanTang reconstruction project, the transportation organization optimization is integrated to the method of transportation improvement programming, and the corresponding method is also established.
Finally, the effect evaluation of the transportation improvement programming of reconstruction project is carried on, which is used to judge the risk and rationality of the method. And it can also apply warranty of reference decision-making for the management government.
引文
[1]邓毛颖．广州市大型建设项目交通影响分析实施办法研究[J]．规划师，2002，18(10)：62-65．
[2]王丽．大城市交通影响分析体系研究[D]．北京工业大学博士学位论文，2001．
[3]易汉生．场所开发交通影响分析[J]．国外城市规划，2001，(4)：32-34．
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[9]夏贤义．微观仿真软件在交通影响分析中的应用[J]．第四届交通运输领域华人学者国际会议 (2004)．
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[11]赵童．土地使用和重大建筑项目交通影响分析的理论和方法[D]．上海：同济大学，1998．
[12]周伟，李卫东．大型商业建设项目交通影响评价方法[J]．交通运输工程学报．2004，4 (2)：93-99
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