大断面隧道施工的应力路径与空间效应研究
|
摘要
近年来,随着经济、交通运输的发展,两车道公路已经不能满足交通量增长要求,单洞三车道及以上的大断面公路隧道建设呈现出快速增多的趋势。但国内外针对大断面公路隧道的工程实践不多,施工建设无成熟的经验可参考,可借鉴的设计计算方法更少,无大断面隧道设计、施工的标准和规范可参照,多采用工程类比法进行设计分析。
论文针对大断面公路隧道支护形式及参数的合理性尚无统一的认识、围岩稳定性的判别基准尚不确定、大断面隧道的围岩压力及设计计算方法、施工方案的认识尚不够深入等研究现状及难题,结合现场试验、机理分析、数值计算等多种手段,提出了大断面隧道围岩荷载的应力路径设计方法;研究了三车道、四车道和五车道隧道在多种应力路径下对围岩和支护结构的影响;研究了五车道偏压和非偏压隧道在多种工况下的围岩和支护结构的应力路径和空间效应影响;提出了大断面隧道施工的一些安全技术保证措施;从大断面隧道施工的“应力路径效应”和“空间效应”对隧道围岩和支护结构的应力和位移变化特征影响分析等方面开展了一些探索性的研究工作,并把研究成果应用于
依托工程的设计和施工。论文的主要研究工作及取得的创新性成果如下:
(1)结合依托工程施工过程的围岩变形实测结果,对开挖工序过程的围岩位移变化特征进行了详细的分析研究,得出了大断面隧道分步开挖的松动区扩展范围和规律,并考虑施工应力路径对荷载的影响,提出了较合理的大断面隧道的围岩压力计算公式。
(2)基于大断面隧道多个不同工况的应力路径对围岩与支护结构的应力状态和变形性质影响的数值分析结果,深入分析了隧道围岩与支护结构的应力和变形的应力路径效应机制和规律,从应力路径效应新视角来研究相对安全性高、施工风险小的大断面隧道合理的开挖和支护方法。
(3)基于大断面隧道空间状况下不同掘进方式和掘进速度的围岩与支护结构的应力和变形的数值计算结果,分析了不同开挖方式的围岩与支护结构的应力和变形分布的空间效应对施工安全状态的影响,探索了大断面隧道的空间效应影响范围和规律,研究了掘进方式和掘进速度对施工安全的影响,为大断面隧道的施工提供有益的参考。
(4)以五车道大断面偏压隧道为研究对象,分析了地形对围岩与支护结构的应力和位移的影响,对大断面隧道的偏压角度识别、应力路径效应、位移路线效应及规律等进行了研究,建议了大断面偏压隧道的最适宜的施工方案,为大断面偏压隧道进出洞口施工的安全分析提供借鉴和参考。
(5)将本文提出的大断面隧道施工的应力路径荷载设计方法应用于依托工程,并对比现场监测结果,验证了基于应力路径影响的大断面隧道围岩压力计算公式的合理性。
In recent years, with the economy and transportation developing, 2 lane road tunnel did not meet increasing demands of traffic, resultly,3 lane road tunnel and above is shown rapid development.But for the large section tunnels, there is a few practice and no mature experience for the struction to be referred ,and there are fewer design calculation methods to be used. At presnt, there are no standard and specifications to be referred for design and construction of large section tunnel, the analogy is the frequent method in the design and analysis.
For the present study state and difficulty in the large section tunnel that there is no unified know of suppor form and its charameter, the standard to judge stability of the rock is still uncertain, rock pressure ,design caculation methods and consruction schemes and etc are undeeply studied, combining several ways of site test and mechanism with numerical analysis and etc methods. The paper puts up stress path design method of rock load on the large section tunnel.The paper studies many stress paths’effects on stress and displacement of rock and support for 3 lane,4 lane and 5 lane tunnel, and studies many digging methods’effects on stress and displacement of rock and support for biasing and unbiasing 5 lane tunnel. The paper also proposes some safety gurantee ways of constrution of the large section tunnel and some exploratory jobs are carried out on accout of the effect on the varaity and character of stress and displacement brought by the stress path and space effect, and the study results are successfully used in the project.The main innovations of this study are list as follow.
(1) According to the measured results of rock deformation throughout the construction process, this paper analyzes the displacement variation feature during the excavation process, generalizes the extending scale and laws, and based on the influence of the stress path on the load, the calculation formula of rock load of large section tunnel is put up.
(2) Based on numerical analysis results of the influence of stress path on stress state and deformation properties of rock and supporting strctures in many different construction conditions of large sections tunnel, the paper analyzes thoroughly the stress path effect mechanism and laws of rock and supporting structure, and provides a new method to study the more safe and lower risk construction scheme of large section tunnel.
(3)Based on the numerical results of rock stress and deformation with different excavation methods and speed which is carried out under the space of large section tunnel, this paper analyzes the influence of rock stress and deformation disribution with different excavation methods and the influence of space effect about construction safety state, and explores space effect’s influence scale and rules of large section tunnel, and studies the influence of construction safety of excavation method and speed to provide good refernece to construct the tunnel.
(4) This paper takes large section bias tunnel with 5 lane as the research object, analyzes the influence of landform on stress and displacement of rock and the supporting structure, identifies angle bias of large section tunnel, studies the stress path’s effect, displacement path’s effect and laws and etc ,and suggests best construction shcmes to provide reference and consult of safe analysis about the exit and entrance construction of large section bias tunnel.
(5) Based on the stress path and space effect on the large section tunnel, the study results are applied in the studied tunnel project and are compared with site monitoring results. It proves reasonable that the calculation formula of rock load of the large section tunnel on account of the stress path and space effect.
论文针对大断面公路隧道支护形式及参数的合理性尚无统一的认识、围岩稳定性的判别基准尚不确定、大断面隧道的围岩压力及设计计算方法、施工方案的认识尚不够深入等研究现状及难题,结合现场试验、机理分析、数值计算等多种手段,提出了大断面隧道围岩荷载的应力路径设计方法;研究了三车道、四车道和五车道隧道在多种应力路径下对围岩和支护结构的影响;研究了五车道偏压和非偏压隧道在多种工况下的围岩和支护结构的应力路径和空间效应影响;提出了大断面隧道施工的一些安全技术保证措施;从大断面隧道施工的“应力路径效应”和“空间效应”对隧道围岩和支护结构的应力和位移变化特征影响分析等方面开展了一些探索性的研究工作,并把研究成果应用于
依托工程的设计和施工。论文的主要研究工作及取得的创新性成果如下:
(1)结合依托工程施工过程的围岩变形实测结果,对开挖工序过程的围岩位移变化特征进行了详细的分析研究,得出了大断面隧道分步开挖的松动区扩展范围和规律,并考虑施工应力路径对荷载的影响,提出了较合理的大断面隧道的围岩压力计算公式。
(2)基于大断面隧道多个不同工况的应力路径对围岩与支护结构的应力状态和变形性质影响的数值分析结果,深入分析了隧道围岩与支护结构的应力和变形的应力路径效应机制和规律,从应力路径效应新视角来研究相对安全性高、施工风险小的大断面隧道合理的开挖和支护方法。
(3)基于大断面隧道空间状况下不同掘进方式和掘进速度的围岩与支护结构的应力和变形的数值计算结果,分析了不同开挖方式的围岩与支护结构的应力和变形分布的空间效应对施工安全状态的影响,探索了大断面隧道的空间效应影响范围和规律,研究了掘进方式和掘进速度对施工安全的影响,为大断面隧道的施工提供有益的参考。
(4)以五车道大断面偏压隧道为研究对象,分析了地形对围岩与支护结构的应力和位移的影响,对大断面隧道的偏压角度识别、应力路径效应、位移路线效应及规律等进行了研究,建议了大断面偏压隧道的最适宜的施工方案,为大断面偏压隧道进出洞口施工的安全分析提供借鉴和参考。
(5)将本文提出的大断面隧道施工的应力路径荷载设计方法应用于依托工程,并对比现场监测结果,验证了基于应力路径影响的大断面隧道围岩压力计算公式的合理性。
In recent years, with the economy and transportation developing, 2 lane road tunnel did not meet increasing demands of traffic, resultly,3 lane road tunnel and above is shown rapid development.But for the large section tunnels, there is a few practice and no mature experience for the struction to be referred ,and there are fewer design calculation methods to be used. At presnt, there are no standard and specifications to be referred for design and construction of large section tunnel, the analogy is the frequent method in the design and analysis.
For the present study state and difficulty in the large section tunnel that there is no unified know of suppor form and its charameter, the standard to judge stability of the rock is still uncertain, rock pressure ,design caculation methods and consruction schemes and etc are undeeply studied, combining several ways of site test and mechanism with numerical analysis and etc methods. The paper puts up stress path design method of rock load on the large section tunnel.The paper studies many stress paths’effects on stress and displacement of rock and support for 3 lane,4 lane and 5 lane tunnel, and studies many digging methods’effects on stress and displacement of rock and support for biasing and unbiasing 5 lane tunnel. The paper also proposes some safety gurantee ways of constrution of the large section tunnel and some exploratory jobs are carried out on accout of the effect on the varaity and character of stress and displacement brought by the stress path and space effect, and the study results are successfully used in the project.The main innovations of this study are list as follow.
(1) According to the measured results of rock deformation throughout the construction process, this paper analyzes the displacement variation feature during the excavation process, generalizes the extending scale and laws, and based on the influence of the stress path on the load, the calculation formula of rock load of large section tunnel is put up.
(2) Based on numerical analysis results of the influence of stress path on stress state and deformation properties of rock and supporting strctures in many different construction conditions of large sections tunnel, the paper analyzes thoroughly the stress path effect mechanism and laws of rock and supporting structure, and provides a new method to study the more safe and lower risk construction scheme of large section tunnel.
(3)Based on the numerical results of rock stress and deformation with different excavation methods and speed which is carried out under the space of large section tunnel, this paper analyzes the influence of rock stress and deformation disribution with different excavation methods and the influence of space effect about construction safety state, and explores space effect’s influence scale and rules of large section tunnel, and studies the influence of construction safety of excavation method and speed to provide good refernece to construct the tunnel.
(4) This paper takes large section bias tunnel with 5 lane as the research object, analyzes the influence of landform on stress and displacement of rock and the supporting structure, identifies angle bias of large section tunnel, studies the stress path’s effect, displacement path’s effect and laws and etc ,and suggests best construction shcmes to provide reference and consult of safe analysis about the exit and entrance construction of large section bias tunnel.
(5) Based on the stress path and space effect on the large section tunnel, the study results are applied in the studied tunnel project and are compared with site monitoring results. It proves reasonable that the calculation formula of rock load of the large section tunnel on account of the stress path and space effect.
引文
[1]关宝树.隧道工程设计要点集[M].北京:人民交通出版社,2003:230 303
[2]夏保祥,程崇国.三车道大断面公路隧道研究现状综述[J].地下空间,2002 , 22(4):360 366
[3]孟庆伶译.在河流下面修建大断面地下车站[J].铁道建筑,2000,6:6 9
[4]Eberhard Fliegner.美国贝克山隧道软土中大断面开挖的范例[J].隧道译丛,1992,1(5):50 53
[5]王明年,关宝树,何川.三车道公路隧道在不同构造应力作用下的力学行为研究[J].岩土工程学报,1998,20(1):51 55
[6]刘洪洲.大跨度扁坦隧道施工的力学响应及施工方法的研究[D].重庆:重庆大学,1999
[7]刘洪洲,陈佳.浅埋、小净距、大跨度扁坦公路隧道结构设计与分析[J].公路,2006,12:212 217
[8]李玉文,王联.三车道公路隧道的设计与施工[J].世界隧道,1995, 5:33 36.
[9]王应富,蒋树屏,张永兴.四车道隧道动态施工力学研究[J].公路交通科技, 2005,22(6):134 137
[10]蒋树屏,黄伦海,胡学兵.超大断面公路隧道的设计与研究[J].地下空间与工程学报,2005,1(1):54 61
[11]黄伦海,秦峰,龚世强.雅宝双洞八车道公路隧道设计[J].现代隧道技术, 2005,42(4):5 8
[12]程崇国,王新平.对3车道大断面公路隧道问题的思考[J].公路交通技术,2002,9:74 77
[13]蒋树屏,胡学兵.云南扁平状大断面公路隧道施工力学响应数值模拟.岩土工程学报.2004,26(2):178 182
[14]胡建明.大跨度小净距公路隧道施工监测及围岩稳定性研究[D].重庆:重庆大学,2006
[15]夏才初,龚建伍,唐颖等.大断面小净距公路隧道现场监测分析研究[J].岩石力学与工程学报,2007,26(1):44 50
[16]高军.曾家坪一号隧道大跨段开挖方法研究[J].现代隧道技术,2002,2: 20 23
[17]朱泽兵.重庆轻轨特大跨超浅埋扁平车站隧道关键施工技术研究[D].成都:西南交通大学,2003
[18]唐颖.金鸡山特大跨度连拱隧道设计[J].公路,2007,8:216 220
[19]董建驹,王新线,李海峰.广州地铁公纪区间21.6m大跨度段施工技术[J].铁道建筑技术,2002,3:29 32
[20]万姜林,唐果良.复杂周边环境下浅埋超大断面隧道施工技术[J].地下空间,2004,24(6):185 189
[21]张志强,何川.南京地铁区间盾构隧道“下穿”玄武湖公路隧道施工的关键技术研究[J].岩土力学,2005,26 (11):1711 1716
[22]周晓陵,鲁治,丁位中.大断面老山隧道洞身开挖施工工艺分析[J].公路隧道,2007,1:30 34
[23]宫成兵等.大断面单洞四车道公路隧道结构设计与施工方案探讨[J].公路,2004,6:177 182
[24]李文江.大跨隧道的研究[D].成都:西南交通大学,2001
[25]郑颍人,沈珠江,龚晓南.岩土塑性力学原理[M].北京:中国建筑工业出版社,2002:25 30
[26]钱家欢,殷宗泽.土工原理计算[M].北京,中国水利水电出版社,1996:24 29
[27]孙兆远,焦苍等.不同工法开挖超大断面隧道引起围岩变形机理分析[J].铁道建筑,2006,9:60 63
[28]师金锋,张应龙.超大断面隧道围岩的稳定性[J],地下空间与工程学报,2005,1(2):227 241
[29]黄伦海,刘伟等.单洞四车道公路隧道开挖的模型试验[J].地下空间, 2004, 24(4):465 474
[30]黄成造.龙头山双洞八车道公路隧道的设计与施工[J].铁道建筑,2007,1:52 54.
[31]李雷.大断面黄土隧道弧形导洞法施工关键技术研究(Key Techniques for Arched Heading Excava Large cross section Loess Tunnels)[J].现代隧道技术,2009,46 (2):50 56
[32]李宁.大断面黄土隧道双侧壁导坑法的力学行为研究[J].铁道标准设计,2009增刊:122 124
[33]黄伟钊.大断面软弱围岩隧道三台阶法施工[J].桥隧机械&施工技术, 2008,5:72 74
[34]李嘉,康雨春等,大断面隧道建设的若干问题综述[J].西部探矿工程,2008,3:151 153
[35]刁志刚,李春剑.大断面隧道在上软下硬地层中施工方法研究[J].隧道建设[J].2007.增刊:433 436
[36]吴张中,徐光黎等.超大断面隧道侧向扩挖施工围岩力学特征研究[J].岩土工程学报,2009,31(2):172 177
[37]韦勇群.公路隧道洞内分匝段大跨度断面施工探讨[J],广东科技,2009,2(206):162 164
[38]曲海峰,朱合华,蔡永昌等.曲率半径对临时支护及核心土的受力影响分析[J].岩土力学,2008,29(7):1778 1782
[39]张林,庞连才.大跨隧道施工方法概述及施工的数值模拟研究[J],山西建筑,2007,33(31):296 297.
[40]孙钧,侯学渊.地下结构[M].北京:科学出版社, 1987:
[41]谷兆祺,彭守拙,李仲奎.地下洞室工程[M].北京:清华大学出社,1994 :50 53
[42]Kim, Hak Joon. Estimation for tunnel lining loads. Canada: University of Alberta, 1997
[43]王毅才.隧道工程[M].第二版.北京:人民交通出版社,2006:82 84
[44]Bieniawski Z T. Engineering Rock Mass Classi fication. Znc: John Wiley & Sons, 1989:60 64
[45]Barton N, Lien R, Lunde J. Engineering classification of rock masses for the design of tunnel support. Rock Mech, 1974, 6(4):183 236
[46]Bienia wski Z T. Engineering Rock Mass Classi fication. Znc: John Wiley & Sons, 1989:32 34
[47]Bhawani Singh, R.K. Goel, J.L. Jethwa. Support pressure assessment in arched underground openings through poor rock masses. Engingeering Geology 1997,(48):59 81
[48] Bhasin.R, Grimstad. E The Use of Stress Strengh Relationship in the Assessment of Tunnel Stability. Proc. Recent Advances in Tunneling Technology, New Delhi,India ,1996
[49]Goel, R.K.,Jethwa,J.L.,1991. Prediction of Support Pressure using RMR Classification. Proc. Indian Geotechnical Conf., Surat, India, December 1991.
[50]Goel, R. K., Correlations for Predicting Support Pressures and Closures in tunnels :[Ph.D. Thesis].Nagpur: University India, 1994.
[51]Goel, R. K. Jethwa, J. L., Paithankar, A. G. Indian experiences with Q and RMR system. Tunneling Underground Space Technology, 1995, 10(1)P 97 109
[52]TB10003铁路隧道设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2005
[53]JTG D70公路隧道设计规范[S].北京:人民交通出版社,2004
[54]谢家杰.浅埋隧道的地层压力[J].土木工程学报,1964,6:56 59
[55]SL279水工隧洞设计规范[S].北京:中国水利水电出版社,2002.
[56]重庆建筑工程学院等.岩石地下建筑结构[M].北京:中国建筑工业出版社, 2005:32 38
[57]莫勋涛.围岩的站立时间与初期支护荷载的关系研究[D].北京:北京交通大学,2001
[58]范文,俞茂宏,石耀武等.围岩塑性松动压力Caquot公式的推广和改进[J].长安大学学报(地球科学版),2003,25(1):33 36
[59]谢锦昌,王兵.浅埋隧道荷载的试验研究[J].铁道标准设计,1995,11:27 30
[60]陆文超,钟政,王旭.浅埋隧道围岩应力场的解析解[J].力学季刊, 2003, 24(1):50 54
[61]范文,俞茂宏,陈立伟.考虑剪胀及软化的洞室围岩弹塑性分析的统一解[J].岩石力学与工程学报,2004,23(19):3212 3220
[62]房营光,孙钧.地面荷载下浅埋隧道围岩的粘弹性应力和变形分析[J].岩石力学与工程学报,1998,17(3): 239 247
[63]傅鹤林,韩汝才,朱汉华.破碎围岩中单拱隧道荷载计算的理论解[J].中南大学学报(自然科学版),2004,35(3): 478 483
[64]谢康和,周健.岩土工程有限元分析理论与应用[M].北京.科学出版社,2002: 90 125
[65]Dasari, G.R., Rawlings, C.G., Bolton, M.D. Numerical Modelling of a NATM Tunnel Construction in London Clay[A]. Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground[C]. Balkema, London, UK, 1996: 491 496.
[66]Oreste, P.P., Peila, D., Poma, A. Numerical Study of Low Depth Tunnel Behaviour[A]. World Tunnel Congress on Challenges for the 21st Century[C]. Balkema, Oslo, Norway, 1999: 155 162.
[67]Swoboda, G., Abu Krisha, A. Three dimensional numerical modeling for TBM tunneling in consolidated clay[J]. Tunneling and Underground Space Technology, 1999, 14(3):327 333.
[68]Marcio Muniz de Farias, Alvaro Henrique Moraes Junior, Andre Pacheco de Assis. Displacement control in tunnels excavated by the NATM: 3 D numerical simulations[J]. Tunneling and Under ground Space Technology, 2004,19:283–293
[69]毕继红,丛蓉.各种形状洞室的围岩压力分析[J].地下空间,2004,24(1): 23 26
[70]贾剑青,王宏图,李晓红.深埋隧道软硬交替复合顶板岩体变形破坏分析[J].岩土力学,2005,26(6): 937 940
[71]张丙强,蔡雪峰,李俐勋.单洞四车道公路隧道优化研究[J],华东公路,2007, (4):57 60
[72]刘彤,刘伟,刘新东.高速公路特大断面隧道施工过程数值分析[J].四川建筑科学研究,2007, 33(3):210 213
[73]万明富,海洪,刘斌.单洞四车道隧道开挖室内模型试验研究[J].东北大学学报,,2007,28(2):266 269
[74]耿峦峰,单拱四车道公路隧道全断面开挖力学特性分析[J],山西建筑,2009,2:324 325
[75]Ziping Huang, Einar Broch , Ming Lu.Cavern roof stability mechanism of arching and stabilization by rockbolting[J]. Tunnelling and Underground Space Technology 2002(17):249 261.
[76]许崇帮,夏才初,朱合华等.双向八车道连拱隧道施工方案优化分析[J].岩石力学与工程学报,2009,28(1):66 73
[77]姜德义,刘春等.大跨度隧道围岩竖直压力计算值的对比分析[J].中国矿业, 2005.1:89 92
[78]曲海锋,朱合华,蔡永昌.扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨[J].岩土力学,2008,04:899 994.
[79]孙钧,侯学渊.地下结构[M].北京:科学出版社, 1987:80 83
[80] Xu Zhenxiang. Tunnel Design Method Using Field Measurement Data[A]. ISRM Symposium: Design and Performance of Underground Excavation[C]. London, England.1984:221 229
[81]蒋洪胜,侯学渊.软土地层中的圆形隧道荷载模式研究[J].岩石力学与工程学报,2003,22(4):651 658.
[82]赵广占,谢永利,杨晓华.黄土公路隧道衬砌受力特性测试研究[J].中国公路学报,2004,17(1):66 69
[83]刘庭金,朱合华,丁文其.某高速公路隧道二次衬砌安全性分析[J].岩石力学与工程学报,2004,23(1):75 78
[84]王石光,黄林冲,彭立敏等.软弱泥质页岩隧道衬砌受力特征探讨[J].铁道科学与工程学报,2005,2(3): 40 44
[85]靖洪文,付国彬,郭志宏.深井巷道围岩松动圈影响因素实测分析及控制技术研究[J].岩石力学与工程学报,1999,18(1):70 74
[86]韩永琦,李来喜,昌彦君.地震折射层析法在隧洞围岩松动圈测试中的应用[J].工程地球物理学报,2004,1 (5):412 417
[87]许建文,吴江宁,高燕希.公路隧道围岩松动圈的测定[J].公路与汽运, 2005, 5:130 131
[88]郑学贵,丁浩.小净距隧道围岩松动圈测试与分析[J].公路交通技术, 2005, 1: 95 98
[89]Sabine Kruschwitz, Ugur Yaramanci.Detection and characterization of the disturbed rock zone in clay stone with the complex resistivity method[J]. Journal of Applied Geophysics 57,2004:63 79
[90]姜德义,郑彦奎,任松等.地质偏压隧道松动圈探测与初衬开裂原因分析[J].中国矿业,2008,1:101 104.
[91]刘刚,宋宏伟.煤巷围岩松动圈规律研究[J].煤炭学报,2002,27(1):31 35
[92]邓建辉,王浩,姜清辉.利用滑动变形计监测岩石边坡松动区[J].岩石力学与工程学报,2002,21(2):180 184
[93]黄宏伟,徐凌.大风垭口岩石公路隧道围岩及初期支护变形与内力研究[J].岩石力学与工程学报,2004,23(1):44 52
[94]冯仲仁,张兴才,张世雄等.大冶铁矿巷道变形监测研究[J].岩石力学与工程学报,2004,23(3):483 487
[95]朱杰兵,张黎明,邬爱清.三峡永久船闸边坡岩体变形监测结果分析[J].岩石力学与工程学报,2001,20(1):1654 1657
[96]朱杰兵,邬爱清,周密.三峡永久船闸高边坡深部岩体变形及地应力变化特征[J].岩石力学与工程学报2005,24(20):3749 3753
[97]杨锡武,张永兴.山区公路高填方涵洞的成拱效应及土压力计算理论研究[J].岩石力学与工程学报,2005,24(21):3887 3893
[98]柳厚祥,方风华.预埋式多点位移计现场确定围岩松动圈的方法研究[J].矿冶工程,2006,26(1):1 4
[99] D. Brox and H, Hagedorn. Extreme Deformation and Damage during the Construction of Large Tunnels[J]. Tunnelling and Underground Space Technology,1999,14(1):23 28
[100]邵学富,朱菊辉,童立元.大跨浅埋公路隧道CRD法施工围岩松动圈量测与分析[J].交通标准化,2008( 1):26 29
[101]梁晓丹,刘刚,赵坚.地下工程压力拱拱体的确定与成拱分析[J].河海大学学报(自然科学版)2005,33(3):314 317.
[102]刘刚,宋宏伟.煤巷围岩松动圈规律研究[J].煤炭学报,2002,27(1):31 35
[103]肖世国,周德培.开挖边坡松弛区的确定与数值分析方法[J].西南交通大学学报,2003,38(3):318 322 [104肖世国,夏才初,周德培.开挖边坡松动区的一种定义及分析方法[J].同济大学学报(自然科学版),2005,33(4):451 455
[105]靖洪文,李元海,许国安.深埋巷道围岩稳定性分析与控制技术研究[J].岩土力学2005,26(6):877 880
[106]高玮,郑颖人.采用快速遗传算法进行岩土工程反分析[J].岩土工程学报, 2001,23(1):120 122
[107]廖红建,王铁行等.岩土工程数值分析[M].北京:机械工业出版社,2006
[108]喻渝,赵东平等.客运专线超大断面隧道施工过程三维力学分析[J],现代隧道技术,2005, 42(4):20 24.
[109]汤劲松,刘松玉等.破碎岩体浅埋大跨公路隧道开挖方案对比研究[J].岩土力学增刊,2007, 28:469 473
[110]管振祥.扁坦大跨隧道施工过程的三维数值模拟[J].铁道建筑,2008,8:64 66
[111]尹建军.隧道开挖的空间效应规律及其应用[D].长沙:湖南大学,2008
[112]赵旭峰.海底隧道风化花岗岩流变试验研究[J].岩土力学,2010,31(2):403 406
[113]谭代明,漆泰岳,莫阳春.考虑时空效应的软弱围岩隧道施工稳定性研究[J].水文地质工程地质,2009,36(4):85 89,94
[114]陈柚州,何文正,巩雯.岩石隧道开挖面空间效应及其机理的研究[J] .黑龙江科技信息,2010(26):302 302
[115]徐林生,孙钧.洋碰隧道开挖面空间效应的数值模拟研究[J].岩土工程界, 2001( 6):42 44.
[116]马建宏.隧道新奥法施工的空间效应分析[J].西部探矿工程,2005(3):20 21.
[117]李云鹏,王芝银,韩常领等.不同围岩类别小间距隧道施工过程模拟研究[J].岩土力学,2006,27(1):11 16
[118]王海波,吴继敏,周宏.某高速隧道围岩内空收敛的时空效应分析[J].武汉大学学报(理学版),2006, 52(S1):245 247
[119]王征.隧道开挖横向空间效应分析[J].现代隧道技术增刊,2006:458 460.
[120]许建文,高燕希,许建武.隧道围岩稳定性监测的空问和时间效应分析[J].地下空间与工程学报,2008,4(7):1371 1374
[121]孙元春,尚彦军.岩石隧道围岩变形时空效应分析[J].工程地质学报,2008, 16( 2):211 215
[122]翁其能,田卫明,史爱民.公路隧道新奥法施工围岩位移时空效应分析[J].公路交通科技,2010(9):27 30
[123]朱合华.边界元法及其在岩土工程中的应用[M],上海:同济大学出版社, 1997 :120 150
[124]王明年,关宝树.隧道超挖对围岩内应力状态的影响[J].铁道学报,1997,19(2): 86 90
[125]王磊,徐丽芬.偏压隧道围岩压力与初期支护受力数值分析[J].路基工程, 2009, 6:156 158。
[126]姜汶泉,张运良等.不同地形偏压与隧道受力变形的关系[J].郑州大学学报,2008,29(1):136 139
[127]王立忠,郭东杰.偏压隧道二次应力场分析及应用[J].力学与实践.2000, 22(4):25 28
[128]周晓军等.地质顺层偏压隧道圈岩压力及其分布特点的试验研究[J].现代隧道技术,2006,2:12 21
[129]高飞,李云鹏.长哨浅埋偏压隧道施工顺序与支护力学行为分析[J].隧道建设,2009,29(1):19 37
[130]王万平.单洞四车道公路隧道力学性状进行了数值模拟与监控量测[D].西安:长安大学,2008
[131]王磊.地质偏压隧道围岩压力分布及衬砌安全性的分析[D].成都:西南交通大学,2008
[132]王兵,谢锦昌.偏压隧道模型试验及可靠度分析[J].工程力学1998,15(1): 85 92
[133]钟新樵.土质偏压隧道衬砌模型试验分析[J].西南交通大学报,1996, 31(6): 602:606
[134]傅鹤林,谢启东.不同级别围岩条件下浅埋偏压大跨度隧道开挖工法的比选[J].采矿技术,2009,9(4):33 34
[135]傅鹤林,张聚文,黄陵武等.软弱围岩中大跨度浅埋偏压小间距隧道开挖的数值模拟[J].采矿技术,2009, 9(5):17 21。
[136]王磊,傅钢,汪振伟.关于浅埋偏压隧道合理开挖进尺的讨论[A].中国岩石力学与工程学会.第二届全国岩土与工程学术大会论文集(上册)[C]北京:科学出版社, 2006:317 323
[137]于志秋.软岩地段大断面浅埋偏压隧道开挖施工与控制[J].西部探矿工程,2008,20(11):201 204
[138]赵永国,邵生俊.浅埋、偏压隧道开挖施工方案的仿真分析[J].岩土力学增刊, 2009 ,30(2 ):509 513
[139]何山.浅埋大跨度偏压隧道动态施工数值模拟和施工工序比选研究[D].长沙:中南大学,2009
[140]陈志武.双侧壁导坑施工对偏压隧道初期支护变形的影响[J].现代交通技术, 2007,4(3):63 72
[141]柳雁玲,佴磊,刘永平.和龙沿江公路傍山隧道偏压特征分析[J].吉林大学学报, 2006,36(2):240 244
[142]黄强,董迎娜,陈伦,王改防.浅埋偏压隧道开挖方案的分析研究[J].洛阳理工学院学报(自然科学版),2009, 19(4):23 26
[143]程曙光.偏压隧道施工及病害处治技术[D].上海:同济大学,2007
[144]吴俊强,刘永华,李围.浅埋偏压连拱隧道施工数值模拟分析[J].公路交通科技, 2005(4):137 141
[145]何川,林刚等.西凹口连拱公路隧道数值模拟分析报告[R].成都:西南交通大学,2003
[146]张安迪.隧道地下工程[J].铁道标准设计,2008(5):102 105.
[147]曹建新.浅埋偏压软岩大跨隧道环形开挖预留核心土法施工技术探讨[J].西部探矿工程,2006(8):151 152.
[148]潘洪科,杨林德,黄慷.公路隧道偏压效应与衬砌裂缝的研究[J].岩石力学与工程学报,2005,24(18):3311 3315.
[149]王红雨.V级浅埋偏压隧道出洞方案[J].山西建筑,2008, 34(12):311 312..
[150]来弘鹏,谢永利,杨晓华.地表预注浆加固公路隧道浅埋偏压破碎围岩效果分析[J].岩石力学与工程学报,2008,27(11):309 2315.
[151]杨明举.浅埋偏压隧道地表预加固及施工影响分析[J].公路,2008(10):270 272.
[152]聂玉文,赵金锐.等.隧道洞口偏压、浅埋地段设计体会[J].广东交通科技, 2002(2):51 52
[153]王立川,梁永丰.浅谈偏压隧道的支护设计[J].隧道建设,2002,22(3):50 53
[154]刘会.偏压浅埋隧道洞口施工技术[J].现代交通技术,2008,5(3):64 67
[155]翟珍龙.大断面浅埋偏压隧道的辅助施工技术[J].公路与汽运,2008,5:134 136。
[156]熊创贤,洪亮.浅埋偏压隧道几种施工方法的比较与研究[J].路基工程,2007,3 :18 20
[157]陈小勇,陈绪文,刘吻,李向平.浅埋偏压隧道进洞施工技术,现代隧道技术, 2009,46(3):89 92.
[158]刘宇.基于随机理论的浅埋偏压隧道施工控制研究及工程应用[D].重庆:重庆大学,2006
[159]孟凡亚,周晓军.武隆隧道进口段浅埋软弱围岩的处理技术[J].西部探矿工程.2003, 80:99 101
[160]曲海峰.扁平特大断面公路隧道荷载模式及应用研究[D].上海:同济大学,2007.
[161]谢兴华,速宝玉,詹美礼.基于应变的脆性岩石破坏强度研究[J].岩石力学与工程学报,2004,23(7):1087 1090
[162] T.R.Stacey, C.H.Page.Practical Handbook for Underground Rock Mechanics, 1986:200 230
[163]中交一院.龙头山隧道设计图纸,西安中交第一公路勘察设计研究院,2004:20 40
[164]JTG F60 2009公路隧道施工技术规范[S].北京:中华人民共和国交通运输部,2009
[2]夏保祥,程崇国.三车道大断面公路隧道研究现状综述[J].地下空间,2002 , 22(4):360 366
[3]孟庆伶译.在河流下面修建大断面地下车站[J].铁道建筑,2000,6:6 9
[4]Eberhard Fliegner.美国贝克山隧道软土中大断面开挖的范例[J].隧道译丛,1992,1(5):50 53
[5]王明年,关宝树,何川.三车道公路隧道在不同构造应力作用下的力学行为研究[J].岩土工程学报,1998,20(1):51 55
[6]刘洪洲.大跨度扁坦隧道施工的力学响应及施工方法的研究[D].重庆:重庆大学,1999
[7]刘洪洲,陈佳.浅埋、小净距、大跨度扁坦公路隧道结构设计与分析[J].公路,2006,12:212 217
[8]李玉文,王联.三车道公路隧道的设计与施工[J].世界隧道,1995, 5:33 36.
[9]王应富,蒋树屏,张永兴.四车道隧道动态施工力学研究[J].公路交通科技, 2005,22(6):134 137
[10]蒋树屏,黄伦海,胡学兵.超大断面公路隧道的设计与研究[J].地下空间与工程学报,2005,1(1):54 61
[11]黄伦海,秦峰,龚世强.雅宝双洞八车道公路隧道设计[J].现代隧道技术, 2005,42(4):5 8
[12]程崇国,王新平.对3车道大断面公路隧道问题的思考[J].公路交通技术,2002,9:74 77
[13]蒋树屏,胡学兵.云南扁平状大断面公路隧道施工力学响应数值模拟.岩土工程学报.2004,26(2):178 182
[14]胡建明.大跨度小净距公路隧道施工监测及围岩稳定性研究[D].重庆:重庆大学,2006
[15]夏才初,龚建伍,唐颖等.大断面小净距公路隧道现场监测分析研究[J].岩石力学与工程学报,2007,26(1):44 50
[16]高军.曾家坪一号隧道大跨段开挖方法研究[J].现代隧道技术,2002,2: 20 23
[17]朱泽兵.重庆轻轨特大跨超浅埋扁平车站隧道关键施工技术研究[D].成都:西南交通大学,2003
[18]唐颖.金鸡山特大跨度连拱隧道设计[J].公路,2007,8:216 220
[19]董建驹,王新线,李海峰.广州地铁公纪区间21.6m大跨度段施工技术[J].铁道建筑技术,2002,3:29 32
[20]万姜林,唐果良.复杂周边环境下浅埋超大断面隧道施工技术[J].地下空间,2004,24(6):185 189
[21]张志强,何川.南京地铁区间盾构隧道“下穿”玄武湖公路隧道施工的关键技术研究[J].岩土力学,2005,26 (11):1711 1716
[22]周晓陵,鲁治,丁位中.大断面老山隧道洞身开挖施工工艺分析[J].公路隧道,2007,1:30 34
[23]宫成兵等.大断面单洞四车道公路隧道结构设计与施工方案探讨[J].公路,2004,6:177 182
[24]李文江.大跨隧道的研究[D].成都:西南交通大学,2001
[25]郑颍人,沈珠江,龚晓南.岩土塑性力学原理[M].北京:中国建筑工业出版社,2002:25 30
[26]钱家欢,殷宗泽.土工原理计算[M].北京,中国水利水电出版社,1996:24 29
[27]孙兆远,焦苍等.不同工法开挖超大断面隧道引起围岩变形机理分析[J].铁道建筑,2006,9:60 63
[28]师金锋,张应龙.超大断面隧道围岩的稳定性[J],地下空间与工程学报,2005,1(2):227 241
[29]黄伦海,刘伟等.单洞四车道公路隧道开挖的模型试验[J].地下空间, 2004, 24(4):465 474
[30]黄成造.龙头山双洞八车道公路隧道的设计与施工[J].铁道建筑,2007,1:52 54.
[31]李雷.大断面黄土隧道弧形导洞法施工关键技术研究(Key Techniques for Arched Heading Excava Large cross section Loess Tunnels)[J].现代隧道技术,2009,46 (2):50 56
[32]李宁.大断面黄土隧道双侧壁导坑法的力学行为研究[J].铁道标准设计,2009增刊:122 124
[33]黄伟钊.大断面软弱围岩隧道三台阶法施工[J].桥隧机械&施工技术, 2008,5:72 74
[34]李嘉,康雨春等,大断面隧道建设的若干问题综述[J].西部探矿工程,2008,3:151 153
[35]刁志刚,李春剑.大断面隧道在上软下硬地层中施工方法研究[J].隧道建设[J].2007.增刊:433 436
[36]吴张中,徐光黎等.超大断面隧道侧向扩挖施工围岩力学特征研究[J].岩土工程学报,2009,31(2):172 177
[37]韦勇群.公路隧道洞内分匝段大跨度断面施工探讨[J],广东科技,2009,2(206):162 164
[38]曲海峰,朱合华,蔡永昌等.曲率半径对临时支护及核心土的受力影响分析[J].岩土力学,2008,29(7):1778 1782
[39]张林,庞连才.大跨隧道施工方法概述及施工的数值模拟研究[J],山西建筑,2007,33(31):296 297.
[40]孙钧,侯学渊.地下结构[M].北京:科学出版社, 1987:
[41]谷兆祺,彭守拙,李仲奎.地下洞室工程[M].北京:清华大学出社,1994 :50 53
[42]Kim, Hak Joon. Estimation for tunnel lining loads. Canada: University of Alberta, 1997
[43]王毅才.隧道工程[M].第二版.北京:人民交通出版社,2006:82 84
[44]Bieniawski Z T. Engineering Rock Mass Classi fication. Znc: John Wiley & Sons, 1989:60 64
[45]Barton N, Lien R, Lunde J. Engineering classification of rock masses for the design of tunnel support. Rock Mech, 1974, 6(4):183 236
[46]Bienia wski Z T. Engineering Rock Mass Classi fication. Znc: John Wiley & Sons, 1989:32 34
[47]Bhawani Singh, R.K. Goel, J.L. Jethwa. Support pressure assessment in arched underground openings through poor rock masses. Engingeering Geology 1997,(48):59 81
[48] Bhasin.R, Grimstad. E The Use of Stress Strengh Relationship in the Assessment of Tunnel Stability. Proc. Recent Advances in Tunneling Technology, New Delhi,India ,1996
[49]Goel, R.K.,Jethwa,J.L.,1991. Prediction of Support Pressure using RMR Classification. Proc. Indian Geotechnical Conf., Surat, India, December 1991.
[50]Goel, R. K., Correlations for Predicting Support Pressures and Closures in tunnels :[Ph.D. Thesis].Nagpur: University India, 1994.
[51]Goel, R. K. Jethwa, J. L., Paithankar, A. G. Indian experiences with Q and RMR system. Tunneling Underground Space Technology, 1995, 10(1)P 97 109
[52]TB10003铁路隧道设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2005
[53]JTG D70公路隧道设计规范[S].北京:人民交通出版社,2004
[54]谢家杰.浅埋隧道的地层压力[J].土木工程学报,1964,6:56 59
[55]SL279水工隧洞设计规范[S].北京:中国水利水电出版社,2002.
[56]重庆建筑工程学院等.岩石地下建筑结构[M].北京:中国建筑工业出版社, 2005:32 38
[57]莫勋涛.围岩的站立时间与初期支护荷载的关系研究[D].北京:北京交通大学,2001
[58]范文,俞茂宏,石耀武等.围岩塑性松动压力Caquot公式的推广和改进[J].长安大学学报(地球科学版),2003,25(1):33 36
[59]谢锦昌,王兵.浅埋隧道荷载的试验研究[J].铁道标准设计,1995,11:27 30
[60]陆文超,钟政,王旭.浅埋隧道围岩应力场的解析解[J].力学季刊, 2003, 24(1):50 54
[61]范文,俞茂宏,陈立伟.考虑剪胀及软化的洞室围岩弹塑性分析的统一解[J].岩石力学与工程学报,2004,23(19):3212 3220
[62]房营光,孙钧.地面荷载下浅埋隧道围岩的粘弹性应力和变形分析[J].岩石力学与工程学报,1998,17(3): 239 247
[63]傅鹤林,韩汝才,朱汉华.破碎围岩中单拱隧道荷载计算的理论解[J].中南大学学报(自然科学版),2004,35(3): 478 483
[64]谢康和,周健.岩土工程有限元分析理论与应用[M].北京.科学出版社,2002: 90 125
[65]Dasari, G.R., Rawlings, C.G., Bolton, M.D. Numerical Modelling of a NATM Tunnel Construction in London Clay[A]. Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground[C]. Balkema, London, UK, 1996: 491 496.
[66]Oreste, P.P., Peila, D., Poma, A. Numerical Study of Low Depth Tunnel Behaviour[A]. World Tunnel Congress on Challenges for the 21st Century[C]. Balkema, Oslo, Norway, 1999: 155 162.
[67]Swoboda, G., Abu Krisha, A. Three dimensional numerical modeling for TBM tunneling in consolidated clay[J]. Tunneling and Underground Space Technology, 1999, 14(3):327 333.
[68]Marcio Muniz de Farias, Alvaro Henrique Moraes Junior, Andre Pacheco de Assis. Displacement control in tunnels excavated by the NATM: 3 D numerical simulations[J]. Tunneling and Under ground Space Technology, 2004,19:283–293
[69]毕继红,丛蓉.各种形状洞室的围岩压力分析[J].地下空间,2004,24(1): 23 26
[70]贾剑青,王宏图,李晓红.深埋隧道软硬交替复合顶板岩体变形破坏分析[J].岩土力学,2005,26(6): 937 940
[71]张丙强,蔡雪峰,李俐勋.单洞四车道公路隧道优化研究[J],华东公路,2007, (4):57 60
[72]刘彤,刘伟,刘新东.高速公路特大断面隧道施工过程数值分析[J].四川建筑科学研究,2007, 33(3):210 213
[73]万明富,海洪,刘斌.单洞四车道隧道开挖室内模型试验研究[J].东北大学学报,,2007,28(2):266 269
[74]耿峦峰,单拱四车道公路隧道全断面开挖力学特性分析[J],山西建筑,2009,2:324 325
[75]Ziping Huang, Einar Broch , Ming Lu.Cavern roof stability mechanism of arching and stabilization by rockbolting[J]. Tunnelling and Underground Space Technology 2002(17):249 261.
[76]许崇帮,夏才初,朱合华等.双向八车道连拱隧道施工方案优化分析[J].岩石力学与工程学报,2009,28(1):66 73
[77]姜德义,刘春等.大跨度隧道围岩竖直压力计算值的对比分析[J].中国矿业, 2005.1:89 92
[78]曲海锋,朱合华,蔡永昌.扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨[J].岩土力学,2008,04:899 994.
[79]孙钧,侯学渊.地下结构[M].北京:科学出版社, 1987:80 83
[80] Xu Zhenxiang. Tunnel Design Method Using Field Measurement Data[A]. ISRM Symposium: Design and Performance of Underground Excavation[C]. London, England.1984:221 229
[81]蒋洪胜,侯学渊.软土地层中的圆形隧道荷载模式研究[J].岩石力学与工程学报,2003,22(4):651 658.
[82]赵广占,谢永利,杨晓华.黄土公路隧道衬砌受力特性测试研究[J].中国公路学报,2004,17(1):66 69
[83]刘庭金,朱合华,丁文其.某高速公路隧道二次衬砌安全性分析[J].岩石力学与工程学报,2004,23(1):75 78
[84]王石光,黄林冲,彭立敏等.软弱泥质页岩隧道衬砌受力特征探讨[J].铁道科学与工程学报,2005,2(3): 40 44
[85]靖洪文,付国彬,郭志宏.深井巷道围岩松动圈影响因素实测分析及控制技术研究[J].岩石力学与工程学报,1999,18(1):70 74
[86]韩永琦,李来喜,昌彦君.地震折射层析法在隧洞围岩松动圈测试中的应用[J].工程地球物理学报,2004,1 (5):412 417
[87]许建文,吴江宁,高燕希.公路隧道围岩松动圈的测定[J].公路与汽运, 2005, 5:130 131
[88]郑学贵,丁浩.小净距隧道围岩松动圈测试与分析[J].公路交通技术, 2005, 1: 95 98
[89]Sabine Kruschwitz, Ugur Yaramanci.Detection and characterization of the disturbed rock zone in clay stone with the complex resistivity method[J]. Journal of Applied Geophysics 57,2004:63 79
[90]姜德义,郑彦奎,任松等.地质偏压隧道松动圈探测与初衬开裂原因分析[J].中国矿业,2008,1:101 104.
[91]刘刚,宋宏伟.煤巷围岩松动圈规律研究[J].煤炭学报,2002,27(1):31 35
[92]邓建辉,王浩,姜清辉.利用滑动变形计监测岩石边坡松动区[J].岩石力学与工程学报,2002,21(2):180 184
[93]黄宏伟,徐凌.大风垭口岩石公路隧道围岩及初期支护变形与内力研究[J].岩石力学与工程学报,2004,23(1):44 52
[94]冯仲仁,张兴才,张世雄等.大冶铁矿巷道变形监测研究[J].岩石力学与工程学报,2004,23(3):483 487
[95]朱杰兵,张黎明,邬爱清.三峡永久船闸边坡岩体变形监测结果分析[J].岩石力学与工程学报,2001,20(1):1654 1657
[96]朱杰兵,邬爱清,周密.三峡永久船闸高边坡深部岩体变形及地应力变化特征[J].岩石力学与工程学报2005,24(20):3749 3753
[97]杨锡武,张永兴.山区公路高填方涵洞的成拱效应及土压力计算理论研究[J].岩石力学与工程学报,2005,24(21):3887 3893
[98]柳厚祥,方风华.预埋式多点位移计现场确定围岩松动圈的方法研究[J].矿冶工程,2006,26(1):1 4
[99] D. Brox and H, Hagedorn. Extreme Deformation and Damage during the Construction of Large Tunnels[J]. Tunnelling and Underground Space Technology,1999,14(1):23 28
[100]邵学富,朱菊辉,童立元.大跨浅埋公路隧道CRD法施工围岩松动圈量测与分析[J].交通标准化,2008( 1):26 29
[101]梁晓丹,刘刚,赵坚.地下工程压力拱拱体的确定与成拱分析[J].河海大学学报(自然科学版)2005,33(3):314 317.
[102]刘刚,宋宏伟.煤巷围岩松动圈规律研究[J].煤炭学报,2002,27(1):31 35
[103]肖世国,周德培.开挖边坡松弛区的确定与数值分析方法[J].西南交通大学学报,2003,38(3):318 322 [104肖世国,夏才初,周德培.开挖边坡松动区的一种定义及分析方法[J].同济大学学报(自然科学版),2005,33(4):451 455
[105]靖洪文,李元海,许国安.深埋巷道围岩稳定性分析与控制技术研究[J].岩土力学2005,26(6):877 880
[106]高玮,郑颖人.采用快速遗传算法进行岩土工程反分析[J].岩土工程学报, 2001,23(1):120 122
[107]廖红建,王铁行等.岩土工程数值分析[M].北京:机械工业出版社,2006
[108]喻渝,赵东平等.客运专线超大断面隧道施工过程三维力学分析[J],现代隧道技术,2005, 42(4):20 24.
[109]汤劲松,刘松玉等.破碎岩体浅埋大跨公路隧道开挖方案对比研究[J].岩土力学增刊,2007, 28:469 473
[110]管振祥.扁坦大跨隧道施工过程的三维数值模拟[J].铁道建筑,2008,8:64 66
[111]尹建军.隧道开挖的空间效应规律及其应用[D].长沙:湖南大学,2008
[112]赵旭峰.海底隧道风化花岗岩流变试验研究[J].岩土力学,2010,31(2):403 406
[113]谭代明,漆泰岳,莫阳春.考虑时空效应的软弱围岩隧道施工稳定性研究[J].水文地质工程地质,2009,36(4):85 89,94
[114]陈柚州,何文正,巩雯.岩石隧道开挖面空间效应及其机理的研究[J] .黑龙江科技信息,2010(26):302 302
[115]徐林生,孙钧.洋碰隧道开挖面空间效应的数值模拟研究[J].岩土工程界, 2001( 6):42 44.
[116]马建宏.隧道新奥法施工的空间效应分析[J].西部探矿工程,2005(3):20 21.
[117]李云鹏,王芝银,韩常领等.不同围岩类别小间距隧道施工过程模拟研究[J].岩土力学,2006,27(1):11 16
[118]王海波,吴继敏,周宏.某高速隧道围岩内空收敛的时空效应分析[J].武汉大学学报(理学版),2006, 52(S1):245 247
[119]王征.隧道开挖横向空间效应分析[J].现代隧道技术增刊,2006:458 460.
[120]许建文,高燕希,许建武.隧道围岩稳定性监测的空问和时间效应分析[J].地下空间与工程学报,2008,4(7):1371 1374
[121]孙元春,尚彦军.岩石隧道围岩变形时空效应分析[J].工程地质学报,2008, 16( 2):211 215
[122]翁其能,田卫明,史爱民.公路隧道新奥法施工围岩位移时空效应分析[J].公路交通科技,2010(9):27 30
[123]朱合华.边界元法及其在岩土工程中的应用[M],上海:同济大学出版社, 1997 :120 150
[124]王明年,关宝树.隧道超挖对围岩内应力状态的影响[J].铁道学报,1997,19(2): 86 90
[125]王磊,徐丽芬.偏压隧道围岩压力与初期支护受力数值分析[J].路基工程, 2009, 6:156 158。
[126]姜汶泉,张运良等.不同地形偏压与隧道受力变形的关系[J].郑州大学学报,2008,29(1):136 139
[127]王立忠,郭东杰.偏压隧道二次应力场分析及应用[J].力学与实践.2000, 22(4):25 28
[128]周晓军等.地质顺层偏压隧道圈岩压力及其分布特点的试验研究[J].现代隧道技术,2006,2:12 21
[129]高飞,李云鹏.长哨浅埋偏压隧道施工顺序与支护力学行为分析[J].隧道建设,2009,29(1):19 37
[130]王万平.单洞四车道公路隧道力学性状进行了数值模拟与监控量测[D].西安:长安大学,2008
[131]王磊.地质偏压隧道围岩压力分布及衬砌安全性的分析[D].成都:西南交通大学,2008
[132]王兵,谢锦昌.偏压隧道模型试验及可靠度分析[J].工程力学1998,15(1): 85 92
[133]钟新樵.土质偏压隧道衬砌模型试验分析[J].西南交通大学报,1996, 31(6): 602:606
[134]傅鹤林,谢启东.不同级别围岩条件下浅埋偏压大跨度隧道开挖工法的比选[J].采矿技术,2009,9(4):33 34
[135]傅鹤林,张聚文,黄陵武等.软弱围岩中大跨度浅埋偏压小间距隧道开挖的数值模拟[J].采矿技术,2009, 9(5):17 21。
[136]王磊,傅钢,汪振伟.关于浅埋偏压隧道合理开挖进尺的讨论[A].中国岩石力学与工程学会.第二届全国岩土与工程学术大会论文集(上册)[C]北京:科学出版社, 2006:317 323
[137]于志秋.软岩地段大断面浅埋偏压隧道开挖施工与控制[J].西部探矿工程,2008,20(11):201 204
[138]赵永国,邵生俊.浅埋、偏压隧道开挖施工方案的仿真分析[J].岩土力学增刊, 2009 ,30(2 ):509 513
[139]何山.浅埋大跨度偏压隧道动态施工数值模拟和施工工序比选研究[D].长沙:中南大学,2009
[140]陈志武.双侧壁导坑施工对偏压隧道初期支护变形的影响[J].现代交通技术, 2007,4(3):63 72
[141]柳雁玲,佴磊,刘永平.和龙沿江公路傍山隧道偏压特征分析[J].吉林大学学报, 2006,36(2):240 244
[142]黄强,董迎娜,陈伦,王改防.浅埋偏压隧道开挖方案的分析研究[J].洛阳理工学院学报(自然科学版),2009, 19(4):23 26
[143]程曙光.偏压隧道施工及病害处治技术[D].上海:同济大学,2007
[144]吴俊强,刘永华,李围.浅埋偏压连拱隧道施工数值模拟分析[J].公路交通科技, 2005(4):137 141
[145]何川,林刚等.西凹口连拱公路隧道数值模拟分析报告[R].成都:西南交通大学,2003
[146]张安迪.隧道地下工程[J].铁道标准设计,2008(5):102 105.
[147]曹建新.浅埋偏压软岩大跨隧道环形开挖预留核心土法施工技术探讨[J].西部探矿工程,2006(8):151 152.
[148]潘洪科,杨林德,黄慷.公路隧道偏压效应与衬砌裂缝的研究[J].岩石力学与工程学报,2005,24(18):3311 3315.
[149]王红雨.V级浅埋偏压隧道出洞方案[J].山西建筑,2008, 34(12):311 312..
[150]来弘鹏,谢永利,杨晓华.地表预注浆加固公路隧道浅埋偏压破碎围岩效果分析[J].岩石力学与工程学报,2008,27(11):309 2315.
[151]杨明举.浅埋偏压隧道地表预加固及施工影响分析[J].公路,2008(10):270 272.
[152]聂玉文,赵金锐.等.隧道洞口偏压、浅埋地段设计体会[J].广东交通科技, 2002(2):51 52
[153]王立川,梁永丰.浅谈偏压隧道的支护设计[J].隧道建设,2002,22(3):50 53
[154]刘会.偏压浅埋隧道洞口施工技术[J].现代交通技术,2008,5(3):64 67
[155]翟珍龙.大断面浅埋偏压隧道的辅助施工技术[J].公路与汽运,2008,5:134 136。
[156]熊创贤,洪亮.浅埋偏压隧道几种施工方法的比较与研究[J].路基工程,2007,3 :18 20
[157]陈小勇,陈绪文,刘吻,李向平.浅埋偏压隧道进洞施工技术,现代隧道技术, 2009,46(3):89 92.
[158]刘宇.基于随机理论的浅埋偏压隧道施工控制研究及工程应用[D].重庆:重庆大学,2006
[159]孟凡亚,周晓军.武隆隧道进口段浅埋软弱围岩的处理技术[J].西部探矿工程.2003, 80:99 101
[160]曲海峰.扁平特大断面公路隧道荷载模式及应用研究[D].上海:同济大学,2007.
[161]谢兴华,速宝玉,詹美礼.基于应变的脆性岩石破坏强度研究[J].岩石力学与工程学报,2004,23(7):1087 1090
[162] T.R.Stacey, C.H.Page.Practical Handbook for Underground Rock Mechanics, 1986:200 230
[163]中交一院.龙头山隧道设计图纸,西安中交第一公路勘察设计研究院,2004:20 40
[164]JTG F60 2009公路隧道施工技术规范[S].北京:中华人民共和国交通运输部,2009
© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号 地址：北京市海淀区学院路29号 邮编：100083 电话：办公室：(+86 10)66554848；文献借阅、咨询服务、科技查新：66554700 |