晋中盆地各等级道路植物多样性研究
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摘要
本文围绕晋中盆地各等级道路两侧植物多样性展开研究。研究区域涉及的地市主要包括太原市、吕梁市和晋中市。其中,包括太原市六个区、阳曲县、清徐县,吕梁市的交城县部分、文水县、汾阳市、孝义市,晋中市的榆次区、平遥县、介休市、太谷县、祁县等。研究涉及高速公路、国道、省道、县乡道路、农村道路等五个等级的道路。根据调查数据,对五种各等级道路绿化带的乔木层、灌木层、草本层植物的物种丰富度指数、辛普森指数、均匀度指数等进行计算分析。
从研究结果可以看出,各等级道路两侧植物多样性总体随着道路等级的降低呈不断增加的趋势。但是,高速道路总体情况较为特别,植物多样性较高。总体上来看,随着道路等级的降低,草本植物物种多样性呈缓慢增加的趋势、乔木和灌木的物种多样性呈减少的趋势、灌木植物的群落优势度呈增长的趋势、乔木层植物分布的均匀度越来越高。部分研究结果规律不明显,这可能是由多方面原因造成的,包括各个路段修建时间、受人类活动干扰程度、绿化设计的差别、植被恢复时间长短等都是造成植物多样性差异等原因。与其他道路相比,高速路具有特殊性,其绿化带设计较为规范,两侧的全封闭也使得绿化带受人为的干扰影响较小,这是造成规律不一致的主要原因。总体上看,道路两侧乔木和草本植物物种多样性相对比较稳定,而灌木的分布情况差异较大。除高速公路以外,其他等级道路两侧绿化过程中对灌木的重视度不够。
本文通过对晋中盆地道路两侧植被的植物物种多样性进行典型样方调查研究,合理运用生态学原理,来探讨晋中盆地道路绿化带植物多样性的变化规律和自然演替规律,提出人工植被建设中出现的一些关键性问题,对进一步指导道路绿化带的植被恢复工作具有重要的理论价值与实际意义。
This paper launched a series of studies with species diversity focuses on the different levels of road greenbelt in Jinzhong Basin. The cities involved in the study area are the Taiyuan City, Lvliang City and Jinzhong City. Includes six districts of Taiyuan City, yangqu County, Qingxu County, Jiaocheng County, Wenshui County, Fenyang City, Xiaoyi City, Jiexiu City, Pingyao County, Qixian County, Taigu County, Yuci District. This study involved five different levels roads, includes the highway, state roads, national highway, county roads, rural roads. In this research, the species abundance, Simpson index, Shannon-Wiener index, pielou's index for the tree layer, shrub layer and herb layer for five different levels of road greenbelt were inverstigated.
It can be seen from the results that, as the road grade decrease the plant diversity on both sides of the road showed a increasing trend. However, the general situation of the highway is rather special. Overall, as the reduction of road grade, herbaceous species diversity showed a slowly increasing trend, the species diversity of trees and shrubs showed a decreasing trend, the shrub plant community dominance showed a increasing trend, the tree layer of plant distribution uniformity getting higher and higher. The laws of some of the findings is not obvious, this may be caused by a variety of reasons, including the the construction time of various sections, the degree of interference by human activity, the different design of the greenbelt and the time to restore the vegetation. Compared with the other road, the highway has the particularity, because the green belt design more standardized, fully enclosed on both sides also makes the green belt subject to human interference less impact, which is the main reason for the law is inconsistent. Overall, on both sides of the road, trees and herbaceous species diversity is relatively stable, while the shrub distribution of differences.
In this paper, through the typical quadrat investigation on the species diversity of road greenbelt in the Jinzhong Basin, use the ecological principles to explore the variation species diversity of road greenbelt.lt has important theoretical value and practical significance to the explore of species succession laws of Jinzhong Basin and to answer some key issues of artificial vegetation construction, and further guidance in the area of vegetation construction.
从研究结果可以看出,各等级道路两侧植物多样性总体随着道路等级的降低呈不断增加的趋势。但是,高速道路总体情况较为特别,植物多样性较高。总体上来看,随着道路等级的降低,草本植物物种多样性呈缓慢增加的趋势、乔木和灌木的物种多样性呈减少的趋势、灌木植物的群落优势度呈增长的趋势、乔木层植物分布的均匀度越来越高。部分研究结果规律不明显,这可能是由多方面原因造成的,包括各个路段修建时间、受人类活动干扰程度、绿化设计的差别、植被恢复时间长短等都是造成植物多样性差异等原因。与其他道路相比,高速路具有特殊性,其绿化带设计较为规范,两侧的全封闭也使得绿化带受人为的干扰影响较小,这是造成规律不一致的主要原因。总体上看,道路两侧乔木和草本植物物种多样性相对比较稳定,而灌木的分布情况差异较大。除高速公路以外,其他等级道路两侧绿化过程中对灌木的重视度不够。
本文通过对晋中盆地道路两侧植被的植物物种多样性进行典型样方调查研究,合理运用生态学原理,来探讨晋中盆地道路绿化带植物多样性的变化规律和自然演替规律,提出人工植被建设中出现的一些关键性问题,对进一步指导道路绿化带的植被恢复工作具有重要的理论价值与实际意义。
This paper launched a series of studies with species diversity focuses on the different levels of road greenbelt in Jinzhong Basin. The cities involved in the study area are the Taiyuan City, Lvliang City and Jinzhong City. Includes six districts of Taiyuan City, yangqu County, Qingxu County, Jiaocheng County, Wenshui County, Fenyang City, Xiaoyi City, Jiexiu City, Pingyao County, Qixian County, Taigu County, Yuci District. This study involved five different levels roads, includes the highway, state roads, national highway, county roads, rural roads. In this research, the species abundance, Simpson index, Shannon-Wiener index, pielou's index for the tree layer, shrub layer and herb layer for five different levels of road greenbelt were inverstigated.
It can be seen from the results that, as the road grade decrease the plant diversity on both sides of the road showed a increasing trend. However, the general situation of the highway is rather special. Overall, as the reduction of road grade, herbaceous species diversity showed a slowly increasing trend, the species diversity of trees and shrubs showed a decreasing trend, the shrub plant community dominance showed a increasing trend, the tree layer of plant distribution uniformity getting higher and higher. The laws of some of the findings is not obvious, this may be caused by a variety of reasons, including the the construction time of various sections, the degree of interference by human activity, the different design of the greenbelt and the time to restore the vegetation. Compared with the other road, the highway has the particularity, because the green belt design more standardized, fully enclosed on both sides also makes the green belt subject to human interference less impact, which is the main reason for the law is inconsistent. Overall, on both sides of the road, trees and herbaceous species diversity is relatively stable, while the shrub distribution of differences.
In this paper, through the typical quadrat investigation on the species diversity of road greenbelt in the Jinzhong Basin, use the ecological principles to explore the variation species diversity of road greenbelt.lt has important theoretical value and practical significance to the explore of species succession laws of Jinzhong Basin and to answer some key issues of artificial vegetation construction, and further guidance in the area of vegetation construction.
引文
[1]许向前.创新投融资模式制度以缓解山西交通建设资本金约束困境.科技情报开发与经济,2008,36.63-65.
[2]方世杰,舒安平.半干旱区高速公路路域生态恢复工程植物多样性特征.公路交通科技,2009,26,153-158.
[3]万芳.四川生态型公路边坡植被恢复技术应用研究——以映日路为例.四川农业大学,2009.
[4]刘春霞.高速公路边坡植被恢复研究进展.生态学报,2007,5.2090-2098.
[5]Parendes LA, Jones JA.Role of light availability and dispersal in exotic plant invasion along roads and streams in the H. J. Andrews Experimental Forest, Oregon. Conservation Biology,2000,14,64-75.
[6]Watkins RZ, Chen JQ, Pickens J, et al. Effects of forest roads on understory p lants in a managed hardwood landscape. Conservation B iology, 2003,17,411-419.
[7]董文茂.生态高速公路面面观.环境,2006,2.70-71.
[8]柳春红.重庆绕城高速公路边坡灌丛建植的植物研究.西南大学,2009.
[9]杨玉盛,何宗明,邱仁辉,罗学升.严重退化生态系统不同恢复和重建措施的植物多样性与地力差异研究.490-494.
[10]卓慕宁,李定强,贺新良等.论高速公路建设中的水土保持生态恢复.水土保持研究,2003,10,209-211.
[11]孙中党,赵勇,吴明作.公路建设项目对生态环境影响及保护对策.公路交通科技,2004,21,128-131.
[12]魏凤虎.高速公路生态系统评价指标体系的研究.西安,长安大学,20031
[13]刘春霞,韩烈保.高速公路边坡植被恢复研究进展.生态学报,2007,27,2090-20981
[14]李月辉,胡远满,常禹,李秀珍,布仁仓,胡长河,王春林.大兴安岭林区道路对植物多样性的影响域.应用生态学报,2010,21,1113-1119.
[15]羊建波.太原盆地土壤重金属元素环境地球化学基线研究.中南大学,2010.
[16]孟万忠.昭余古湖水量平衡与水环境驱动分析.太原师范学院学报自然科学版,2011,10,2.125-130.
[17]王应刚.晋中盆地城市化发展对区域生态环境影响研究.山西大学,2007.
[18]张建东.基于模糊数学的太原盆地土壤地球化学环境质量评价.中南大学,2005.
[19]文佩仙等.太原市兰村泉域地下水的利用及管理.地下水,2002,1.16-18.
[20]马荣田等.晋中近49年气候变化特征及对水资源的影响.气象,2007,1.107-111.
[21]林大仪等.新构造运动与山西区域土壤的发育.山西地质,1993,1.77-84.
[22]张金屯.数量生态学.科学出版社,2011,05,83.
[23]朱学雷.生物多样性研究浅述.江苏林业科技,2006,3.45-48.
[24]未知.生物多样性简介.科技与生活,2011,9.53-55.
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[27]吕先忠.谈“生物多样性及其保护”的教学.教学管.2007,4.53-54.
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[33]侯莹.鄂州市园林植物物种多样性及其保护研究.华中农业大学,2009
[34]朱立敏.生境破碎化条件下太行山区蜘蛛群落结构研究.河北大学,2008.
[35]王彦青.新疆蚜虫物种多样性及其生物地理学研究.陕西师范大学,2006.
[36]王照霞.陇中黄土高原高泉后湾地区植物物种多样性研究.甘肃农业大学,2005
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[42]李宏亮.上海市跳小蜂科(膜翅目：小蜂总科)分类与生物多样性研究.上海师范大学,2010.
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[44]曹霞.大凌河流域朝阳段植被特征的研究.沈阳农业大学,2005.
[45]冀卫荣等.山西庞泉沟自然保护区步甲物种组成及多样性格局.昆虫学报,2008,9.
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[51]李双喜.上海崇明地区“林-草-禽”林牧复合生态系统研究.南京林业大学,2009.
[52]梁娟等.西双版纳补蚌地区望天树林近20a来物种多样性变化研究.应用与环境生物学报,2007,5.609-614.
[53]潘玉梅.西双版纳傣族传统饮料植物的利用研究.中国科学院西双版纳热带植物园,2006.
[54]叶胜明.安徽皇甫山蓬藁群落物种多样性研究.宿州学院学报,2011,26,8.24-25.
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[56]杜晓光.淮南八公山区大型土壤动物群落结构与多样性研究.安徽大学,2011.
[57]王强.昆嵛山净生产力特征及其与植被指数、生物多样性关系.山东大学,2011.
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[59]刘晓春.民勤荒漠草地植物群落及其优势种群结构与动态研究.甘肃农业大学,甘肃农业大学,2008
[60]诸葛刚等.大荫山米槠林的群落物种多样性研究.西部林业科学,2008,2.34-39.
[61]刘大胜等.济南地区直翅目昆虫群落多样化.生态学杂志,2000,5.30-34.
[62]韦翠珍等.沿黄河下游湿地不同土地利用方式植物多样性.东北林业大学学报,2011,39,8.40-42.
[63]宋振荣等.福建闽江口北沿岸潮间带生态学研究.厦门水产学院学报,1992,1.18-23.
[64]张云龙.沙子口湾及其邻近水域渔业生物多样性的调查研究.中国海洋大学,2008.
[65]王彦国.台湾海峡及其邻近海域小型底栖动物生态学研究.厦门大学,2008.
[66]韦薇等.南京城市道路绿化带植物结构调查与分析.西南林学院学报,2009,5.59-63.
[67]曹立颜等.保定市城市绿地植物多样性研究.河北林果研究,2009,1.95-99.
[68]陈璟.莽山自然保护区南方铁杉种群物种多样性和稳定性研究.中国农学通报,2010,12.81-85.
[69]李东胜.燕山西北部山地不同植物群落物种多样性研究.河北农业大学,2009.
[70]李秀芹等.黄山市城区行道树结构特征分析.中国农学通报,2007,4.139-143.
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