秦巴山区变质软岩路堤填料路用性能及振动压实工艺研究
|
摘要
在秦巴山区修建高速公路必然要穿山越岭，跨越河谷，因此，在修筑过程中将会产生大量的变质软岩隧道弃渣、削坡弃方和路堑挖方，弃料外运堆积要占用土地且需要防护措施，与此同时，还存在路堤填土缺少，运输便道修筑困难，取土距离远等问题，如果要用砂砾作为路堤填料，则须从河道中挖取，这就会破坏河床及当地环境，若能将这些变质软岩用作路堤填料，不仅可降低公路建设成本，还可保护生态环境，具有明显的经济与社会效益。然而，变质软岩具有遇水后强度降低、易风化、受压易破碎等不良性质，变质软岩填料在碾压后，粗颗粒填料级配变化较大，路堤遇水还会产生湿化沉降，其中不均匀沉降可导致路面不平整和结构反射裂缝等病害，而现有的《公路路基设计规范》（JTGD302004）和《公路路基施工技术规范》（JTGF102006）对变质软岩能否用作高速公路路堤填料及相应的施工工艺都没有明确的标准和方法。因此，论文结合西部交通建设科技项目《秦巴山区变质软岩路基修筑关键技术研究》（2009318812004），依托十（堰）天（水）和柞（水）小（河）高速公路的建设，通过室内与现场试验，结合数值模拟及理论计算分析，对秦巴山区变质软岩的工程特性及其填料的路用性能、振动压实工艺及检测方法与标准进行了比较深入系统地研究，取得了以下主要成果：
1.通过岩石的磨片与偏光显微镜试验，对高速公路建设中遇到的变质岩进行了成分分析及定名，研究了变质岩的内部结构成分及其是否含有亲水性矿物；通过膨胀试验和耐崩解试验，研究了变质岩的自由膨胀率和压力膨胀率及循环耐崩解指数规律；对风干与不同浸水时间的变质岩进行了点荷载强度试验，对变质岩的点荷载强度做了四级划分，即坚硬岩Is（50）≥5.0MPa，较坚硬岩2.5MPa≤Is（50）<5.0MPa，软岩0.4MPa≤Is（50）<2.5MPa，极软岩Is（50）<0.4MPa，由此可知，除长英质斑状糜棱片岩以外，其它的变质岩在浸水饱和后全部为软岩；点荷载强度能比较客观地反映实际工程中人工破碎后不规则岩块的强度，避免了选取可加工成规则试件所需的较大岩块而引起的单轴抗压强度偏高的问题。
2.通过变质软岩填料的击实试验和振动台试验，以功能原理为基础，提出了击实试验和振动台试验中的单位体积击实能量（击实功）和振动能量计算公式，分析了能量大小对变质软岩填料最大干密度及其变化规律的影响，得到了在标准击实能量下粗颗粒含量不同时的最大干密度值；通过承载比（CBR）试验，分析了击实功对CBR值的影响，得到了填料CBR值及其随击实功的变化规律，这为评价变质软岩填料的路用性能提供了依据。
3.通过室内大型压缩试验，采用单线法、双线法与循环加载法分别研究了变质软岩填料在不同荷载下的浸水湿化沉降规律，得到了三种荷载下的湿化应变值及相应填高荷载下的湿化沉降量，并建议了最大填料高度。运用有效应力原理，根据颗粒接触面积与总面积之比，结合压缩试验所加荷载，估算了颗粒间的接触压应力。对变质软岩填料的大型压缩试验进行了颗粒流模拟，基于赫兹接触理论，在一定的假设条件下，得到了颗粒内部强弱力链接触情况、孔隙率变化规律、平均接触力、最大接触力和顶部颗粒压缩位移的变化规律，这为解释压缩试验过程中填料内部颗粒间的相互作用提供了一种分析方法。
4.通过室内大型三轴试验，研究了风干和饱和状态时变质软岩填料在四种围压下的应力应变规律，分析了偏差应力和围压对湿化应变的影响。针对路堤填料的湿化沉降，基于不同的计算步骤，将单线法与双线法在有限元模型中分别给予了实现，以编制的邓肯-张模型有限元子程序为基础，采用单线法模拟了不同工况下路堤湿化沉降，并与室内大比例浸水载荷试验路堤的沉降进行了对比，单线法能较好地反映路堤的湿化沉降规律，用浸水载荷试验结果估算的现场路堤湿化沉降量可满足规范对路堤沉降的要求。
5.根据振动压路机的基本原理，以功能原理为基础，推导了单位体积填料压实所需振动压实能量的计算公式，结合击实试验和振动台试验结果，认为变质软岩填料路堤的压实度能满足《公路路基设计规范》（JTGD302004）的要求时，压路机的振动能量应大于相应压实度下的击实功和室内振动能量，通过计算压路机振动压实能量并与之相比较后，可选取合适吨位的碾压机械及强振压实参数（松铺厚度、碾压遍数、碾压速度和轮迹重叠系数），通过现场试验结果验证了计算公式的合理性和实用性，公式为强振压实参数的选取提供了一种计算方法。
Freeway construction must be through the mountains and across the valley in Qin-Bamountain, therefore, a lot of metamorphic soft rocks such as tunnel, slope cutting andexcavation waste would be generated in the construction process, discarded materials needto be outward transported and piled up, the waste accumulation need to occupy the land andtake protective measures, in the meantime, there were existing lack of embankment fill, thetransportation road construction is difficult, the long distance borrowing soil is hard and soon, If to use gravel as embankment filling, must digging gravel from the river bottom, itwould destroy the river beds and the local environment. If the metamorphic soft rocks canbe used as embankment filling, not only reducing the cost of road construction, alsoprotecting the ecological environment, having obvious economic and social benefit.However, metamorphic soft rocks with adverse properties such as the strength would bereduced after wetting, weathering easily, compression crushing easily, after rolling coarseparticle filling grading of metamorphic soft rocks embankment changes greatly, wettingsettlement would occur with the influence of water, and uneven settlement would lead topavement structure uneven and reflective cracking disease etc, while whether metamorphicsoft rock can be used as highway embankment filling and it is not clear about compactiontechnology and testing standards for soft rock filling in the existing 《Specifications forDesign of Highway Subgrades》(JTGD30-2004) and 《Tcchnical Specification forConstruction of Hithway Subgrades》(JTGF10-2006). Therefore, the paper combined withscience and technology project of Western Transportation Construction《The key TechnologyResearch on Metamorphic Soft Rock Filler Embankment Construction in Qin-Ba MountainAreas》（2009318812004）, relying on Shi(Yan)-Tian(Shui) and Zha(Shui)-Xiao (He)highway construction, through the indoor experiments and field tests, combining withnumerical simulation and theoretical calculation analysis, studied deeply and systematicallyon road engineering properties test of metamorphic soft rock used as embankment filler inQin-Ba mountain areas, vibration compaction technology research and testing technologyspecification,the main results are obtained as follows:
1. By grinding and polarizing microscope experiment of rocks, in the highwayconstruction, carried out component analysis and naming of metamorphic rock；Studied theinternal structure composition of metamorphic rock and whether it contains hydrophilicmineral; Through the expansion experiment and resistant to disintegration tests, studied thefree and pressure expansion rate of metamorphic rocks, and cycle resistant to disintegrationindex law; Conducted point load strength test of metamorphic rocks in the dry and differentsoaking time condition, mading for four grade classification of metamorphic rocks point loadstrength, such as: the hard rock Is（50）≥5.0Mpa, relatively hard rock2.5MPa≤Is（50）<5.0Mpa,soft rock0.4MPa≤Is（50）<2.5MPa，exceedingly soft rock Is（50）<0.4Mpa，it can be seen, otherrocks are all soft rocks after water saturated in addition to felsic porphyritic mylonite schist;Point load strength can objectively reflect irregular rock strength after artificial broken in theactual engineering, avoided the problem of uniaxial compressive strength was higher thatcaused by selecting regular specimen from a large rock.
2. Through compaction and shaking table test of metamorphic soft rock filling, based onthe work and energy principle, proposed compaction energy (compaction work) andvibrational energy per unit volume calculation formula,analyzed the energy size impact onmaximum dry density of metamorphic soft rock filling and its variation rule; obtained fillingmaximum dry density value when different coarse particle content in standard compactionenergy; By bearing ratio (CBR) test, analyzed the impact of the CBR value with compactionwork, got the filling CBR value with the compaction work and its changing rule, it provided abasis for evaluating highway filling engineering properties.
3. Through indoor large-scale compression test，used single-line method,double-linemethod and cyclic loading method, studied wetting settlement rule of metamorphic soft rockfilling under different loading, respectively obtained wetting strain values under three loadingmethods and wetting settlement values of the corresponding loading filling height, andsuggested that the maximum filling height value. Using the principle of effective stress,according to the ratio of particle contact area and total area, combined with the compressiontest loading, estimated the contact stress between the particles. Adopted particle flow methodto simulate large-scale compression test of metamorphic soft rock filling，based on Hertz contact theory，under some hypotheses，got changing rule of aggregation internal particlestrong and weak contact force chain,porosity, mean contact force, maximum contact forceand displacement of the top particle compression, it provided an analysis method forexplaining interaction of filling internal particle in the compression test process.
4. Through indoor large-scale triaxial test, studied stress-strain law of metamorphic softrock filling under four confining pressure in the dry and saturated state, analyzed theinfluence of the deviation stress and confining pressure with wetting strain, for embankmentfilling wetting settlement, based on different calculation steps,the single line and double linemethod are respectively realized in the finite element model, based on compiledDuncan-Chang model finite element subroutine,used the single line method and simulatedembankment wetting settlement under different working conditions, and compared withsettlemen of the indoor large-scale embankment loading test, the results show that,singlemethod can better response of embankment wetting settlement rule, field embankmentwetting settlement estimated value from indoor soaking-water loading test results can met thespecification requirements of embankment settlement.
5. According to the basic principle of vibratory roller, based on the work and energyprinciple,derived vibration compaction energy per unit volume filling calculationformula,combined with compaction and shaking table test results,ensured the metamorphicsoft rock filling embankment compaction degree to meet the requirements of《Specificationsfor Design of Highway Subgrades》(JTGD30-2004), road roller vibration compaction energywould be greater than compaction energy (compaction work) and indoor vibrational energyper unit volume, through calculating vibratory compaction energy, and compared with theenergy value, then choosing the appropriate tonnage rolling machinery and strong vibrationcompaction parameters(loose lay thickness, rolling times, rolling speed and the wheel trackoverlap coefficient), through field test results verify the rationality and practicality of theformula calculation results, the formula provided a calculation method to select strongvibration compaction parameters.
1.通过岩石的磨片与偏光显微镜试验，对高速公路建设中遇到的变质岩进行了成分分析及定名，研究了变质岩的内部结构成分及其是否含有亲水性矿物；通过膨胀试验和耐崩解试验，研究了变质岩的自由膨胀率和压力膨胀率及循环耐崩解指数规律；对风干与不同浸水时间的变质岩进行了点荷载强度试验，对变质岩的点荷载强度做了四级划分，即坚硬岩Is（50）≥5.0MPa，较坚硬岩2.5MPa≤Is（50）<5.0MPa，软岩0.4MPa≤Is（50）<2.5MPa，极软岩Is（50）<0.4MPa，由此可知，除长英质斑状糜棱片岩以外，其它的变质岩在浸水饱和后全部为软岩；点荷载强度能比较客观地反映实际工程中人工破碎后不规则岩块的强度，避免了选取可加工成规则试件所需的较大岩块而引起的单轴抗压强度偏高的问题。
2.通过变质软岩填料的击实试验和振动台试验，以功能原理为基础，提出了击实试验和振动台试验中的单位体积击实能量（击实功）和振动能量计算公式，分析了能量大小对变质软岩填料最大干密度及其变化规律的影响，得到了在标准击实能量下粗颗粒含量不同时的最大干密度值；通过承载比（CBR）试验，分析了击实功对CBR值的影响，得到了填料CBR值及其随击实功的变化规律，这为评价变质软岩填料的路用性能提供了依据。
3.通过室内大型压缩试验，采用单线法、双线法与循环加载法分别研究了变质软岩填料在不同荷载下的浸水湿化沉降规律，得到了三种荷载下的湿化应变值及相应填高荷载下的湿化沉降量，并建议了最大填料高度。运用有效应力原理，根据颗粒接触面积与总面积之比，结合压缩试验所加荷载，估算了颗粒间的接触压应力。对变质软岩填料的大型压缩试验进行了颗粒流模拟，基于赫兹接触理论，在一定的假设条件下，得到了颗粒内部强弱力链接触情况、孔隙率变化规律、平均接触力、最大接触力和顶部颗粒压缩位移的变化规律，这为解释压缩试验过程中填料内部颗粒间的相互作用提供了一种分析方法。
4.通过室内大型三轴试验，研究了风干和饱和状态时变质软岩填料在四种围压下的应力应变规律，分析了偏差应力和围压对湿化应变的影响。针对路堤填料的湿化沉降，基于不同的计算步骤，将单线法与双线法在有限元模型中分别给予了实现，以编制的邓肯-张模型有限元子程序为基础，采用单线法模拟了不同工况下路堤湿化沉降，并与室内大比例浸水载荷试验路堤的沉降进行了对比，单线法能较好地反映路堤的湿化沉降规律，用浸水载荷试验结果估算的现场路堤湿化沉降量可满足规范对路堤沉降的要求。
5.根据振动压路机的基本原理，以功能原理为基础，推导了单位体积填料压实所需振动压实能量的计算公式，结合击实试验和振动台试验结果，认为变质软岩填料路堤的压实度能满足《公路路基设计规范》（JTGD302004）的要求时，压路机的振动能量应大于相应压实度下的击实功和室内振动能量，通过计算压路机振动压实能量并与之相比较后，可选取合适吨位的碾压机械及强振压实参数（松铺厚度、碾压遍数、碾压速度和轮迹重叠系数），通过现场试验结果验证了计算公式的合理性和实用性，公式为强振压实参数的选取提供了一种计算方法。
Freeway construction must be through the mountains and across the valley in Qin-Bamountain, therefore, a lot of metamorphic soft rocks such as tunnel, slope cutting andexcavation waste would be generated in the construction process, discarded materials needto be outward transported and piled up, the waste accumulation need to occupy the land andtake protective measures, in the meantime, there were existing lack of embankment fill, thetransportation road construction is difficult, the long distance borrowing soil is hard and soon, If to use gravel as embankment filling, must digging gravel from the river bottom, itwould destroy the river beds and the local environment. If the metamorphic soft rocks canbe used as embankment filling, not only reducing the cost of road construction, alsoprotecting the ecological environment, having obvious economic and social benefit.However, metamorphic soft rocks with adverse properties such as the strength would bereduced after wetting, weathering easily, compression crushing easily, after rolling coarseparticle filling grading of metamorphic soft rocks embankment changes greatly, wettingsettlement would occur with the influence of water, and uneven settlement would lead topavement structure uneven and reflective cracking disease etc, while whether metamorphicsoft rock can be used as highway embankment filling and it is not clear about compactiontechnology and testing standards for soft rock filling in the existing 《Specifications forDesign of Highway Subgrades》(JTGD30-2004) and 《Tcchnical Specification forConstruction of Hithway Subgrades》(JTGF10-2006). Therefore, the paper combined withscience and technology project of Western Transportation Construction《The key TechnologyResearch on Metamorphic Soft Rock Filler Embankment Construction in Qin-Ba MountainAreas》（2009318812004）, relying on Shi(Yan)-Tian(Shui) and Zha(Shui)-Xiao (He)highway construction, through the indoor experiments and field tests, combining withnumerical simulation and theoretical calculation analysis, studied deeply and systematicallyon road engineering properties test of metamorphic soft rock used as embankment filler inQin-Ba mountain areas, vibration compaction technology research and testing technologyspecification,the main results are obtained as follows:
1. By grinding and polarizing microscope experiment of rocks, in the highwayconstruction, carried out component analysis and naming of metamorphic rock；Studied theinternal structure composition of metamorphic rock and whether it contains hydrophilicmineral; Through the expansion experiment and resistant to disintegration tests, studied thefree and pressure expansion rate of metamorphic rocks, and cycle resistant to disintegrationindex law; Conducted point load strength test of metamorphic rocks in the dry and differentsoaking time condition, mading for four grade classification of metamorphic rocks point loadstrength, such as: the hard rock Is（50）≥5.0Mpa, relatively hard rock2.5MPa≤Is（50）<5.0Mpa,soft rock0.4MPa≤Is（50）<2.5MPa，exceedingly soft rock Is（50）<0.4Mpa，it can be seen, otherrocks are all soft rocks after water saturated in addition to felsic porphyritic mylonite schist;Point load strength can objectively reflect irregular rock strength after artificial broken in theactual engineering, avoided the problem of uniaxial compressive strength was higher thatcaused by selecting regular specimen from a large rock.
2. Through compaction and shaking table test of metamorphic soft rock filling, based onthe work and energy principle, proposed compaction energy (compaction work) andvibrational energy per unit volume calculation formula,analyzed the energy size impact onmaximum dry density of metamorphic soft rock filling and its variation rule; obtained fillingmaximum dry density value when different coarse particle content in standard compactionenergy; By bearing ratio (CBR) test, analyzed the impact of the CBR value with compactionwork, got the filling CBR value with the compaction work and its changing rule, it provided abasis for evaluating highway filling engineering properties.
3. Through indoor large-scale compression test，used single-line method,double-linemethod and cyclic loading method, studied wetting settlement rule of metamorphic soft rockfilling under different loading, respectively obtained wetting strain values under three loadingmethods and wetting settlement values of the corresponding loading filling height, andsuggested that the maximum filling height value. Using the principle of effective stress,according to the ratio of particle contact area and total area, combined with the compressiontest loading, estimated the contact stress between the particles. Adopted particle flow methodto simulate large-scale compression test of metamorphic soft rock filling，based on Hertz contact theory，under some hypotheses，got changing rule of aggregation internal particlestrong and weak contact force chain,porosity, mean contact force, maximum contact forceand displacement of the top particle compression, it provided an analysis method forexplaining interaction of filling internal particle in the compression test process.
4. Through indoor large-scale triaxial test, studied stress-strain law of metamorphic softrock filling under four confining pressure in the dry and saturated state, analyzed theinfluence of the deviation stress and confining pressure with wetting strain, for embankmentfilling wetting settlement, based on different calculation steps,the single line and double linemethod are respectively realized in the finite element model, based on compiledDuncan-Chang model finite element subroutine,used the single line method and simulatedembankment wetting settlement under different working conditions, and compared withsettlemen of the indoor large-scale embankment loading test, the results show that,singlemethod can better response of embankment wetting settlement rule, field embankmentwetting settlement estimated value from indoor soaking-water loading test results can met thespecification requirements of embankment settlement.
5. According to the basic principle of vibratory roller, based on the work and energyprinciple,derived vibration compaction energy per unit volume filling calculationformula,combined with compaction and shaking table test results,ensured the metamorphicsoft rock filling embankment compaction degree to meet the requirements of《Specificationsfor Design of Highway Subgrades》(JTGD30-2004), road roller vibration compaction energywould be greater than compaction energy (compaction work) and indoor vibrational energyper unit volume, through calculating vibratory compaction energy, and compared with theenergy value, then choosing the appropriate tonnage rolling machinery and strong vibrationcompaction parameters(loose lay thickness, rolling times, rolling speed and the wheel trackoverlap coefficient), through field test results verify the rationality and practicality of theformula calculation results, the formula provided a calculation method to select strongvibration compaction parameters.
引文
[1]刘海鹏，王晓谋．秦岭山区变质软岩路堤修筑技术研究[R]．西安：陕西省交通建设集团公司柞小建设管理处，2010
[2]中华人民共和国交通部．《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)[S]．北京：人民交通出版社，2004
[3]中华人民共和国交通部．《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)[S]．北京：人民交通出版社，2006
[4]科技部国家“十一五”科学技术发展规划2006
[5]交通部“十一五”西部交通科技发展规划2006
[6]陕西省秦岭生态环境保护条例陕西省人民代表大会常务委员会.2008
[7]陕西省地质矿产局.陕西省区域地质志[M].北京：地质出版社，1989
[8]贺汇文.秦岭变质岩区岩体结构特征及公路边坡稳定性研究[D].西安：长安大学，2009
[9]刘铁洪,林天健.软岩工程设计理论与施工实践[M].北京:中国建筑工业出版社,2001:1-16
[10]何满潮，景海河，孙晓明.软岩工程力学[M].北京:科学出版社,2002：10-13
[11]中华人民共和国国家标准.工程岩体分级标准GB50218－94，2010修订：5-7
[12]中华人民共和国国家标准.岩石分类和命名方案—变质岩岩石的分类和命名方案GB/T17412.3－1999:1-5
[13]刘国惠张寿广等.秦岭造山带主要变质岩群及变质演化[M].北京：地质出版社，1993年：23-25
[14]中华人民共和国行业标准JTG E40-2007.公路土工试验规程[S].北京：人民交通出版社2007
[15]日本地质工学会，郭熙灵文丹译，粗粒料的现场实[M].北京：中国水利水电出版社1999
[16]郭庆国.粗粒土的工程特性及应用[M].郑州：黄河水利出版社1998：18-27
[17]沙爱民，贾侃.填石路基施工技术[M].北京：人民交通出版社2007：2-29
[18]蒋涛，付军周小文.软岩筑面板堆石坝技术[M].北京：中国水利水电出版社2010：3-44
[19]蒋国澄，傅志安，凤家骥.混凝土面板坝工程[M].武汉：湖北科学技术出版社，1997
[20](日)薄,宫林,小岛.采用软岩弃渣的大型填土的设计和施工[M].铁道部科学研究院译.土与基础,1984,32(7):53—59
[21]冯宗禹.软岩作为填料的探讨[J].路基工程，1995，62（5）：23-27
[22]郑明新,方寿,刁心宏,等.风化软岩填筑路基可行性室内试验研究[J].岩土力学，2005，26(5):54-56
[23]卿启湘，王永和，李光耀，郭建湖.软岩填筑高速铁路路堤的室内试验研究[J].岩土力学,2006,27(7):1119—1123
[24]刘新喜，夏元友，刘祖德等.强风化软岩路基填筑适宜性研究[J].岩土力学,2006,27(6):903-907
[25]苏永华，刘晓明，赵明华.软岩崩解物颗粒分布特征研究[J].土木工程学报，2006，39（5）：102-106
[26]钟长云，王永和，卿启湘.软质风化岩击实试验的研究[J].路基工程，2005，122（5）：67-69
[27]熊跃华，刁心宏，郑明新.软岩填筑路基模型试验研究[J].华东交通大学学报，2004，21（4）：15-18
[28]方焘，郑明新，郭建湖.软岩填筑路基的压实特性研究[J].路基工程，2006，124（1）：52-55
[29]方焘，刁心宏.软岩填筑路基沉降特性研究的模型试验[J].路基工程，2007，134（5）：83-85
[30]付军，周小文.面板坝软岩料的工程特性[J].长江科学院院报，2008，25（4）：67-72
[31]柏树田，周晓光，晁华怡.软岩堆石料的物理力学性质[J].水利发电学报，2002，79（4）：34-44
[32]但汉成,李亮,胡萍,赵炼恒.风化软岩路基填料击实工程特性室内试验研究[J].2009，31(4)：75-81
[33]刘晓明.红层软岩崩解性及其路堤动力变形特性研究[D].湖南大学博士学位论文,2006
[34]陈晓斌,张家生,安关峰.红砂岩粗粒土流变机理试验研究.矿冶工程.2006，26（6）：16-24
[35]向贵府,任光明,聂德新.昔格达极软岩填料承载比特征及影响因素研究[J].路基工程,2006，(5):25—27
[36]卿启湘,王永和,赵明华.软岩填料的长期沉降变形特性及分析.岩土工程技术.2002，20（6）：282-286
[37]卿启湘,王永和,李继超.风化泥质板岩路堤工程性状的模型试验研究[J].铁道科学与工程学报,2007，4(5):45-50
[38]李涛.超大直径高岭土样的固结压缩试验[J].北京工业大学学报，2006，32（4）：327-331
[39]查剑锋，吴兵，郭广礼.充填矸石级配特性及其压缩性质试验研究[J].矿业快报，2008,476(12):45-47
[40]余斌.粗粒级混合充填料压缩性能试验研究[J].铜业工程，2000,4(1):1-3
[41]朱文君，张宗亮，袁友仁，朱俊高.粗粒料单向压缩湿化变形试验研究[J].水利水运工程学报，2009，3：99-102
[42]张丙印，李全明.大型压缩试验在堆石坝应力变形分析中的应用[J].水利学报，2004，9：38-43
[43]赵明华，刘晓明.苏永华.含崩解软岩红层材料路用工程特性试验研究[J].岩土工程学报，2005，27（6）：667-671
[44]高莲士，蔡昌光，朱家启.堆石料现场侧限压缩试验解耦K-G模型参数分析方法及在面板坝中的应用[J].水力发电学报，2006，25（6）：26-33
[45]孟莉敏，周宏益，刘宏.山区机场工程高填方碎石土压缩蠕变试验研究[J].铁道勘察，2008，5：46-48
[46]刘桂琴，成华.压缩蠕变试验用于研究高填方体沉降变形[J].土工基础，2008，22（3）：73-76
[47]刘宏，李攀峰，张倬元.用压缩蠕变试验研究高填方体沉降变形[J].西南交通大学学报，2004，39（6）：749-753
[48]程展林，丁红顺．论堆石料力学试验中的不确定性[J]．岩土工程学报，2005，27(10):1222-1225
[49]付志安,凤家骥.混凝土面板堆石坝[M].武汉:华中理工大学出版社,1993．
[50]梁军,刘汉龙,王莉.面板坝堆石料的蠕变试验研究[J].岩土工程学报,2002,24(2):257-259
[51]张启岳，司洪洋.粗颗粒土大型三轴压缩试验的强度与应力一应变特性，水利学报，1982，9：22-31
[52]郭庆国.关于粗粒土的抗剪强度特性的试验研究[J].水利学报，1987，（5）：59-65
[53]郭庆国.关于粗粒土应力应变特性及非线性参数试验研究[J].水利学报，1983，（11）：44-50
[54]武明．土石混合非均质填料力学特性试验研究[J]．公路，1997，1:40-42
[55]武明．安楚试验路土石混合非均质填料的力学特性试验研究[J].云南公路科技，1995，1（2）：25-32
[56] Jaroslav Feda. Mechanics of particulate materials—the principle, development in geotechnicalengineering[M]．Amsterdam: Elsevier Scientific publishing company,1982，8（6）：23-31
[57] Jaroslav Feda. Notes on the effect of grain crushing on the granular soil behaviour[J]．Engineeringgeology,2002，19（3）：778-785
[58]王保田，金湘娟，刘汉龙．面板堆石坝坝料力学性质试验研究[J]．岩石力学与工程学报，2003，22（2）：332～336．
[59]司洪洋．论无粘性砂卵石与堆石力学性质[J]．岩土工程学报，1990，l2(6)：30～41
[60]陈希哲.粗粒土的强度与咬合力的试验研究[J].工程力学，1994，11（4）：56-63
[61]陈希哲.土力学地基基础[M].北京：清华大学出版社，1998：144-147
[62]屈智炯，何昌荣，刘双光，胡德金.新型石渣坝—粗粒土筑坝的理论与实践[M].北京：中国水利水电出版社，2002年
[63]刘开明，屈智炯，肖晓军．粗粒土的工程特性及本构模型研究[J]．成都科技大学学报，1993，73（6）：93～102．
[64]甘霖，袁光国．粗粒土的三轴测试及其强度特性[J]．水电工程研究，1996，（1）：29～35．
[65]甘霖，袁光国．大型高压三轴试验测试及粗粒土的强度特性[J]．大坝观测与土工测试，1997，21（3）：9～12．
[66]孔宪京，贾革续，邹德高等．微小应变下堆石料的变形特性[J]．岩土工程学报，2001，23(1)：32～37．
[67]王朝东，潘轺湘，喻小生．在普通土大三轴仪上进行土的应力路径试验的探讨[J]．岩土力学，1991，12(1)：57～63．
[68]高莲士，赵红庆，张丙印．堆石料复杂应力路径试验及非线性K－G模型研究[A]．中国水利学会编．国际高土石坝一混凝土面板堆石坝学术会议论文集．北京：1993，11O～91117．
[69]周晓光．堆石在高应力及实际应力路径条件下的强度与变形特性研究[R]．中国水利科学研究院岩土所项目报告，1998．
[70]孙岳崧，濮家骝李广信．不同应力路径对砂土应力应变关系的影响[J]．岩土工程学报，1987，9（6）：79～87．
[71]刘祖德，陆士强，杨天林等．应力路径对填土应力应变关系的影响及应用[J]．岩土工程学报，1982，4（4）：45～54．
[72]邱金营．应力路径对砂土应力应变关系的影响[J]．岩土工程学报，1995，17（2）：75～82．
[73]徐日庆，龚晓南．土的应力路径非线性行为[J]．岩土工程学报，1995，17（4）：56～60．
[74]李鹏，李振，刘金禹．粗粒料的大型高压三轴湿化试验研究[J]．岩石力学与工程学报，2004，23(2)：231～234．
[75]张少宏，张爱军，陈涛．堆石料三轴湿化变形特性试验研究[J]．岩石力学与工程学报，2005，24(增2)：5938～5942．
[76]保华富，屈智炯．粗粒料的湿化特性试验研究[J]．成都科技大学学报，1989，(1)：23～30．
[77] Maranda das Neves E，Advances in Rockfill structure[M]．London:Kluwer Academic Publicers，1991．
[78]沈珠江．鲁布革心墙堆石坝变形的反馈分析[J]．岩土工程学报，1994，16(3)：1～13．
[79]沈珠江，左元明．堆石料的流变特性研究[A]．第六届土力学基础工程学术会议论文集[C]．上海：同济大学出版社，1991：443～446．
[80]沈珠江，赵魁芝．堆石坝流变变形的反馈分析[J]．水利学报，1998，6(6)：1～6．
[81]王勇，殷宗泽．一个用于面板坝流变分析的堆石流变模型[J]．岩土力学，2000，21(3)：227～230．
[82]王勇，殷宗泽．面板坝中堆石流变对面板应力变形的影响分析[J]．河海大学学报，2000，11(6)：60～64．
[82]王勇．堆石流变的机理及研究方法初探[J]．岩石力学与工程学报，2000，19(4)：526～530．
[84]梁军，刘汉龙．面板坝堆石料的蠕变试验研究[J]．岩土工程学报，2002，24(2)：257～259．
[85]程展林，丁红顺，汪明元．清江水布垭面板堆石坝填料蠕变试验研究[R]．武汉：长江科学院，2003．
[85]程展林等．高混凝土面板堆石坝应力变形计算方法研究专题研究报告[R]．武汉：长江科学院，2003．
[87]汪明元，丁红顺．高堆石坝粗粒料的流变特性研究[A]．中国水利水电工程发展与未来[C]．大连：大连理工大学出版社，2002：381～385．
[88]陈华卫．成南高速公路粗粒土路基填筑试验研究[J]．交通科技，2005，(2)：23～25．
[89]李广信.堆石料的湿化试验和数学模型[J].岩土工程学报,1990,12(5)：198-205
[90]刘祖德.土石坝变形计算的若干问题[J].岩土工程学报,1983,5(1):1-13
[91]关亮,陈正汉,黄雪峰等.非饱和土(黄土)的湿化变形研究[J].岩土力学与工程学报,2011,8
[92]陈明致,金来鋆.堆石坝设计[M].北京:水利出版社,1982
[93]马萨尔R J.土石坝工程[M].华东水利学院译.北京:水利电力出版社,1978
[94] Hong Sung-Wan, Sohn Joon-lk, Bae Gyu-Jin, Ahn Sang-Ro. A case study of rockfill dam: Stabilityevaluation and remedial treatment [A]. XIII ICSMFE,1994,New Delhi, India,967-970
[95]李志烈.土石坝初次蓄水的湿陷问题研究[D].清华大学硕士学位论文,1986
[96]郦能惠.密云水库走马荘副坝裂缝原因分析[R].北京:清华大学,1965
[97] Wilson S. D., Marsal R. J.谭艾幸译.土石坝设计与施工的新趋势[M].水利水电出版社,1986,9
[98] Jmaes L. Sherard. Hydraulic in embankment dams[A]. Seepage and Leakage from Dams andImPoundments [M]. edited by Richard. L. Volpe&William. E. Kelly,ASCE, May1985,115-141
[99] Boncom Pain B., Pare J.J., Levya J., Crestsinkholes related to the collapse of loose material uponwetting [A], proceedings of the11th international Conference on soil mechanics and foundationengineering, Vol.4, SmFrancisca,1985,1797-1801
[100] KIRK D R. Summary of U. S. EPA research on solidified/stabilization waste for long-termdurability[C]//Stabilization and Solidification of Hazardous, Radioactive and Mixed Wastes.[S. l.]:Gilliam, T.M. and Wiles, C. C.,ASTM,1996:239-250
[101] Nobari E S, Duncan J M. Effect of reservoir filling on stresses and movements in earth and rockfilldams[R]. Berkeley, USA: University of California,1972.
[102] Nobari E S, Duncan J M. Movements in dams due to reservoir filling[C]//Proceedings of SpecialConference on Performanceof earth and supported structures. Ggermany: Springer,1973:797-815
[103] Hayashi. M., Progressive Submerging Settlement during Water Loading to Rockfill Dam. Initialstrain analysis, material property and observed results. Procedings “Criteria and Assumptions forNumerical Analysis of Dams”, Swansea,1975,867-880
[104]毛雪松,郑小忠,马骉,等.风化千枚岩填筑路基湿化变形现场试验分析[J].岩土力学,2011,32(8):2300-2306
[105]张丹，李广信，张其光.软岩粗粒土增湿变形特性研究[J].水力发电学报，2009，28（2）：52-55
[106]沈珠江.土石料的本构模型和土质心墙坝蓄水变形数值模拟[M].南京:南京水利科学研究院,1989
[107]王强.砂土路基湿化变形的有限元分析[J].公路,2006(1):58~61
[108]邹军贤.填方土体湿化变形数值模拟[J].铁道建筑,2009(2):56~57
[109]朱百里,沈珠江.计算土力学[M].上海:上海科学技术出版社,1990:223-231
[110]魏松,朱俊高.粗粒土料湿化变形三轴试验研究[J].岩土力学,2007,28(8):1609-1614
[111]陈惠远,施群,唐仁杰.沥青混凝土心墙土石坝的应力-应变分析[J].岩土工程学报,1982,4(4):146-158
[112]刘祖德,陆士强,杨天林等.应力路径对填土应力-应变关系的影响及其应用[J].岩土工程学报,1982,4(4):45-55
[113]左元明,沈珠江.坝壳砂砾料浸水变形特征的测定[J].水运水科学研究,1989,(1):107-113
[114]殷宗泽,赵航.土坝浸水变形分析[J].岩土工程学报,1990,12(2):1-8
[115]沈珠江.广义吸力和非饱和土的统一变形理论[J].岩土工程学报,1996,18(2):1-9
[116]卢廷浩,汪大荣.瀑布沟土石坝心墙应力变形分析[J].河海大学学报, vol.25, No.4,1997,26-30
[117] Kast. K., Brause. J., Influence of the extent of Geological Disintegration in the Behavior of Rockfill
[C], proceeding of the11th international Conference on soil mechanics and foundation engineering,Vol.4, SmFrancisca,1985,131-134
[118] Hayashi. M., Progressive Submerging Settlement during Water Loading to Rockfill Dam. Initialstrain analysis, material property and observed results. Procedings “Criteria and Assumptions forNumerical Analysis of Dams”, Swansea,1975,867-880
[119]保华富,屈智炯.粗粒料的湿化特性研究[J].成都科技大学学报,1989,43(1):23-30
[120]李全明,于玉贞,张丙印,等.黄河公伯峡面板堆石坝三维湿化变形分析[J].水力发电学报,2005,24(3):24-29
[121]左元明,沈珠江.坝料土的浸水变形特性研究[R].南京水利科学研究院土工岩土所,1989:107-l13
[122]李鹏，李金，刘金禹．粗粒料的大型高压三轴湿化试验研究[J].岩石力学与工程学报，2004，23(2)：231—234．
[123]魏松,朱俊高,王俊杰.土石坝粗粒料湿化变形研究进展[C]//土石坝与岩土工程实践及探索.北京:中国电力出版社,2004:203-208
[124]张继松,邹军贤,刘小文.堤防浸水湿化变形数值分析[J].江西水利科技,2012,38(4):238-242
[125]王永顺.软岩作为铁路路堤填料的施工技术[J].铁道标准设计,2003,5:10-13
[126]米德才，刘惠军.极软岩作为路堤填料施工工艺的模糊评判[J].公路交通科技，2005，22（9）:85-86
[127]冯沅，陈昊，刘军勤．开山软岩填筑路基施工技术[J]．山西交通科技，1997,110（4）:35-38
[128]蔡俊杰，刘新喜．强风化软岩用于路基填土时的工程特性研究[J]．湖南城市学院学报（自然科学版），2006,15（1）:10-13
[129]刘惠军．昔格达地层工程特性与用作高速公路路堤镇料工艺研究[D]．成都：成都理工大学，2004
[130]顾梁平．煤矸石用作高速公路路基填料的现场碾压试验研究[D]．合肥：合肥工业大学，2007
[131]赵明华.红砂岩路堤填筑技术研究[J].公路，2002
[132]中华人民共和国行业标准. JTG E41-2005.公路工程岩石试验规程[S].北京：人民交通出版社，2005：40-45
[133]中华人民共和国国家标准. GB50218-94.工程岩体分级标准[S].北京：中华人民共和国建设部，1994：7
[134]陕西省公路勘察设计院，安康至汉中高速公路—地质勘察详细报告[R].陕西西安，2008
[135]崔旭，张玉.膨胀岩的判别分级与隧洞工程[J].兰州：甘肃水利水电技术,2000,36(3):186-191
[136]朱训国，杨庆.膨胀岩的判别与分类标准[J].武汉：岩土力学，2009，30（增2）：174-177
[137]王石春，何发亮，李苍松.隧道工程岩体分级[M].成都：西南交通大学出版社.2007
[138]工程地质手册（第四版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2007
[139]袁聚云，钱建固，张宏鸣，梁发云编著.土质学与土力学[M].北京：人民交通出版社，2011
[140]曾远.土体破坏细观机理及颗粒流数值模拟[D].上海：同济大学博士学位论文，2006
[141]孙其诚，王光谦.颗粒物质力学导论[M].北京：科学出版社，2009
[142]黄金荣，黄健，徐永福.新型路堤填筑技术[M].上海：上海交通大学出版社，2010
[143]陈希哲.土力学地基基础[M].北京：清华大学出版社.2003
[144]石亦平，周玉蓉.ABAQUS有限元分析实例详解[M].北京：机械工业出版社.2010
[145]费康，张建伟.ABAQUS在岩土工程中的应用[M].北京：中国水利水电出版社.2010
[146]杨荫华.土石料压实和质量控制[M].北京：水利电力出版社.1992
[147]陈世林等译.土石方的振动压实[M].北京：水利电力出版社.1985
[148]张泓闻邦椿.振动压路机压实机理的研究[J]，建筑机械.2000，No.3:25-27
[149]王杰贤，动力地基与基础[M].北京：科学出版社，2001年
[150]李志勇，曹源文，梁乃兴，梅迎军.风积沙的压实机理[J].中国公路学报.2006，19（5）：5-11
[151]陈忠达，李万鹏.风积沙振动参数及振动压实机理[J].长安大学学报（自然科学版）.2007，27（1）：1-5
[152]尹继瑶.振动压路机的压实能力与碾压速度[J].建设机械技术与管理.2007,4:61-64
[153]尹继瑶.振动压实机理与压路机的振动方式[J].交通世界.2010,4:87-89
[154]王戈，王贵慎，张世英.压实机械[M].北京：中国建筑工业出版社.1992
[155]冯忠绪，朱伟敏，姚运仕，岳建平.振动压路机名义振幅的探讨[J].压实机械与施工技术.2005,10:49-51
[156]尹继瑶.单轮振动压路机技术性能参数计算--单轮振动压路机压实能力的评价与分析[J].工程机械.2006,37(9):72-76
[157]尹继瑶.振动压路机的振动参数及其取值[J].建设机械技术与管理.2007,2:55-58
[158]吴爱祥，孙业志，刘湘平.散体动力学理论及其应用[M].北京：冶金工业出版社.2002
[159]杨士敏，傅香如.工程机械地面力学与作业理论[M].北京：人民交通出版社.2010
[160]邓学钧.路基路面工程[M].北京：人民交通出版社.2011
[161]谢官模.振动力学[M].北京：国防工业出版社.2011
[162]支喜兰,江晓霞,沙爱民，路面基层振动压实作用下的底基层应力[J].长安大学学报.2003年5月，23（3）：33-36
[163]王龙，解晓光.振动压实能力与道路基层材料可压实性评价[J].同济大学学报（自然科学版）.2013,41(2):203-207
[164]尹继瑶.振动压路机的振动功率及其输出效率[J].建设机械技术与管理.2010,12:136-138
[165]刘树良.《公路路基施工技术规范》释义手册[M].北京：人民交通出版社.2006
[166]周志军.土石混填路基压实质量控制方法研究[D].西安：长安大学博士学位论文，2006
[167]孙觅博.中小型水电站施工质量控制指南[M].黄河水利出版社.2006：150-153
[168]中华人民共和国建设部（GB-50021）《.岩土工程勘察规范》[S]，北京：中国建筑工业出版社.2001
[169]李剑，何鹏，王琛，李军.沉积岩岩石软化系数异常原因分析[J].西部探矿工程.2009（11）：15-18
[170]姜彬，夏帆，杨大明.点荷载试验研究[J].华北科技学院学报.2011，8（4）：20-22
[171]李广信.高等土力学[M].北京：清华大学出版社.2004
[172]冯忠绪.工程机械理论[M].北京：人民交通出版社.2004
[2]中华人民共和国交通部．《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)[S]．北京：人民交通出版社，2004
[3]中华人民共和国交通部．《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)[S]．北京：人民交通出版社，2006
[4]科技部国家“十一五”科学技术发展规划2006
[5]交通部“十一五”西部交通科技发展规划2006
[6]陕西省秦岭生态环境保护条例陕西省人民代表大会常务委员会.2008
[7]陕西省地质矿产局.陕西省区域地质志[M].北京：地质出版社，1989
[8]贺汇文.秦岭变质岩区岩体结构特征及公路边坡稳定性研究[D].西安：长安大学，2009
[9]刘铁洪,林天健.软岩工程设计理论与施工实践[M].北京:中国建筑工业出版社,2001:1-16
[10]何满潮，景海河，孙晓明.软岩工程力学[M].北京:科学出版社,2002：10-13
[11]中华人民共和国国家标准.工程岩体分级标准GB50218－94，2010修订：5-7
[12]中华人民共和国国家标准.岩石分类和命名方案—变质岩岩石的分类和命名方案GB/T17412.3－1999:1-5
[13]刘国惠张寿广等.秦岭造山带主要变质岩群及变质演化[M].北京：地质出版社，1993年：23-25
[14]中华人民共和国行业标准JTG E40-2007.公路土工试验规程[S].北京：人民交通出版社2007
[15]日本地质工学会，郭熙灵文丹译，粗粒料的现场实[M].北京：中国水利水电出版社1999
[16]郭庆国.粗粒土的工程特性及应用[M].郑州：黄河水利出版社1998：18-27
[17]沙爱民，贾侃.填石路基施工技术[M].北京：人民交通出版社2007：2-29
[18]蒋涛，付军周小文.软岩筑面板堆石坝技术[M].北京：中国水利水电出版社2010：3-44
[19]蒋国澄，傅志安，凤家骥.混凝土面板坝工程[M].武汉：湖北科学技术出版社，1997
[20](日)薄,宫林,小岛.采用软岩弃渣的大型填土的设计和施工[M].铁道部科学研究院译.土与基础,1984,32(7):53—59
[21]冯宗禹.软岩作为填料的探讨[J].路基工程，1995，62（5）：23-27
[22]郑明新,方寿,刁心宏,等.风化软岩填筑路基可行性室内试验研究[J].岩土力学，2005，26(5):54-56
[23]卿启湘，王永和，李光耀，郭建湖.软岩填筑高速铁路路堤的室内试验研究[J].岩土力学,2006,27(7):1119—1123
[24]刘新喜，夏元友，刘祖德等.强风化软岩路基填筑适宜性研究[J].岩土力学,2006,27(6):903-907
[25]苏永华，刘晓明，赵明华.软岩崩解物颗粒分布特征研究[J].土木工程学报，2006，39（5）：102-106
[26]钟长云，王永和，卿启湘.软质风化岩击实试验的研究[J].路基工程，2005，122（5）：67-69
[27]熊跃华，刁心宏，郑明新.软岩填筑路基模型试验研究[J].华东交通大学学报，2004，21（4）：15-18
[28]方焘，郑明新，郭建湖.软岩填筑路基的压实特性研究[J].路基工程，2006，124（1）：52-55
[29]方焘，刁心宏.软岩填筑路基沉降特性研究的模型试验[J].路基工程，2007，134（5）：83-85
[30]付军，周小文.面板坝软岩料的工程特性[J].长江科学院院报，2008，25（4）：67-72
[31]柏树田，周晓光，晁华怡.软岩堆石料的物理力学性质[J].水利发电学报，2002，79（4）：34-44
[32]但汉成,李亮,胡萍,赵炼恒.风化软岩路基填料击实工程特性室内试验研究[J].2009，31(4)：75-81
[33]刘晓明.红层软岩崩解性及其路堤动力变形特性研究[D].湖南大学博士学位论文,2006
[34]陈晓斌,张家生,安关峰.红砂岩粗粒土流变机理试验研究.矿冶工程.2006，26（6）：16-24
[35]向贵府,任光明,聂德新.昔格达极软岩填料承载比特征及影响因素研究[J].路基工程,2006，(5):25—27
[36]卿启湘,王永和,赵明华.软岩填料的长期沉降变形特性及分析.岩土工程技术.2002，20（6）：282-286
[37]卿启湘,王永和,李继超.风化泥质板岩路堤工程性状的模型试验研究[J].铁道科学与工程学报,2007，4(5):45-50
[38]李涛.超大直径高岭土样的固结压缩试验[J].北京工业大学学报，2006，32（4）：327-331
[39]查剑锋，吴兵，郭广礼.充填矸石级配特性及其压缩性质试验研究[J].矿业快报，2008,476(12):45-47
[40]余斌.粗粒级混合充填料压缩性能试验研究[J].铜业工程，2000,4(1):1-3
[41]朱文君，张宗亮，袁友仁，朱俊高.粗粒料单向压缩湿化变形试验研究[J].水利水运工程学报，2009，3：99-102
[42]张丙印，李全明.大型压缩试验在堆石坝应力变形分析中的应用[J].水利学报，2004，9：38-43
[43]赵明华，刘晓明.苏永华.含崩解软岩红层材料路用工程特性试验研究[J].岩土工程学报，2005，27（6）：667-671
[44]高莲士，蔡昌光，朱家启.堆石料现场侧限压缩试验解耦K-G模型参数分析方法及在面板坝中的应用[J].水力发电学报，2006，25（6）：26-33
[45]孟莉敏，周宏益，刘宏.山区机场工程高填方碎石土压缩蠕变试验研究[J].铁道勘察，2008，5：46-48
[46]刘桂琴，成华.压缩蠕变试验用于研究高填方体沉降变形[J].土工基础，2008，22（3）：73-76
[47]刘宏，李攀峰，张倬元.用压缩蠕变试验研究高填方体沉降变形[J].西南交通大学学报，2004，39（6）：749-753
[48]程展林，丁红顺．论堆石料力学试验中的不确定性[J]．岩土工程学报，2005，27(10):1222-1225
[49]付志安,凤家骥.混凝土面板堆石坝[M].武汉:华中理工大学出版社,1993．
[50]梁军,刘汉龙,王莉.面板坝堆石料的蠕变试验研究[J].岩土工程学报,2002,24(2):257-259
[51]张启岳，司洪洋.粗颗粒土大型三轴压缩试验的强度与应力一应变特性，水利学报，1982，9：22-31
[52]郭庆国.关于粗粒土的抗剪强度特性的试验研究[J].水利学报，1987，（5）：59-65
[53]郭庆国.关于粗粒土应力应变特性及非线性参数试验研究[J].水利学报，1983，（11）：44-50
[54]武明．土石混合非均质填料力学特性试验研究[J]．公路，1997，1:40-42
[55]武明．安楚试验路土石混合非均质填料的力学特性试验研究[J].云南公路科技，1995，1（2）：25-32
[56] Jaroslav Feda. Mechanics of particulate materials—the principle, development in geotechnicalengineering[M]．Amsterdam: Elsevier Scientific publishing company,1982，8（6）：23-31
[57] Jaroslav Feda. Notes on the effect of grain crushing on the granular soil behaviour[J]．Engineeringgeology,2002，19（3）：778-785
[58]王保田，金湘娟，刘汉龙．面板堆石坝坝料力学性质试验研究[J]．岩石力学与工程学报，2003，22（2）：332～336．
[59]司洪洋．论无粘性砂卵石与堆石力学性质[J]．岩土工程学报，1990，l2(6)：30～41
[60]陈希哲.粗粒土的强度与咬合力的试验研究[J].工程力学，1994，11（4）：56-63
[61]陈希哲.土力学地基基础[M].北京：清华大学出版社，1998：144-147
[62]屈智炯，何昌荣，刘双光，胡德金.新型石渣坝—粗粒土筑坝的理论与实践[M].北京：中国水利水电出版社，2002年
[63]刘开明，屈智炯，肖晓军．粗粒土的工程特性及本构模型研究[J]．成都科技大学学报，1993，73（6）：93～102．
[64]甘霖，袁光国．粗粒土的三轴测试及其强度特性[J]．水电工程研究，1996，（1）：29～35．
[65]甘霖，袁光国．大型高压三轴试验测试及粗粒土的强度特性[J]．大坝观测与土工测试，1997，21（3）：9～12．
[66]孔宪京，贾革续，邹德高等．微小应变下堆石料的变形特性[J]．岩土工程学报，2001，23(1)：32～37．
[67]王朝东，潘轺湘，喻小生．在普通土大三轴仪上进行土的应力路径试验的探讨[J]．岩土力学，1991，12(1)：57～63．
[68]高莲士，赵红庆，张丙印．堆石料复杂应力路径试验及非线性K－G模型研究[A]．中国水利学会编．国际高土石坝一混凝土面板堆石坝学术会议论文集．北京：1993，11O～91117．
[69]周晓光．堆石在高应力及实际应力路径条件下的强度与变形特性研究[R]．中国水利科学研究院岩土所项目报告，1998．
[70]孙岳崧，濮家骝李广信．不同应力路径对砂土应力应变关系的影响[J]．岩土工程学报，1987，9（6）：79～87．
[71]刘祖德，陆士强，杨天林等．应力路径对填土应力应变关系的影响及应用[J]．岩土工程学报，1982，4（4）：45～54．
[72]邱金营．应力路径对砂土应力应变关系的影响[J]．岩土工程学报，1995，17（2）：75～82．
[73]徐日庆，龚晓南．土的应力路径非线性行为[J]．岩土工程学报，1995，17（4）：56～60．
[74]李鹏，李振，刘金禹．粗粒料的大型高压三轴湿化试验研究[J]．岩石力学与工程学报，2004，23(2)：231～234．
[75]张少宏，张爱军，陈涛．堆石料三轴湿化变形特性试验研究[J]．岩石力学与工程学报，2005，24(增2)：5938～5942．
[76]保华富，屈智炯．粗粒料的湿化特性试验研究[J]．成都科技大学学报，1989，(1)：23～30．
[77] Maranda das Neves E，Advances in Rockfill structure[M]．London:Kluwer Academic Publicers，1991．
[78]沈珠江．鲁布革心墙堆石坝变形的反馈分析[J]．岩土工程学报，1994，16(3)：1～13．
[79]沈珠江，左元明．堆石料的流变特性研究[A]．第六届土力学基础工程学术会议论文集[C]．上海：同济大学出版社，1991：443～446．
[80]沈珠江，赵魁芝．堆石坝流变变形的反馈分析[J]．水利学报，1998，6(6)：1～6．
[81]王勇，殷宗泽．一个用于面板坝流变分析的堆石流变模型[J]．岩土力学，2000，21(3)：227～230．
[82]王勇，殷宗泽．面板坝中堆石流变对面板应力变形的影响分析[J]．河海大学学报，2000，11(6)：60～64．
[82]王勇．堆石流变的机理及研究方法初探[J]．岩石力学与工程学报，2000，19(4)：526～530．
[84]梁军，刘汉龙．面板坝堆石料的蠕变试验研究[J]．岩土工程学报，2002，24(2)：257～259．
[85]程展林，丁红顺，汪明元．清江水布垭面板堆石坝填料蠕变试验研究[R]．武汉：长江科学院，2003．
[85]程展林等．高混凝土面板堆石坝应力变形计算方法研究专题研究报告[R]．武汉：长江科学院，2003．
[87]汪明元，丁红顺．高堆石坝粗粒料的流变特性研究[A]．中国水利水电工程发展与未来[C]．大连：大连理工大学出版社，2002：381～385．
[88]陈华卫．成南高速公路粗粒土路基填筑试验研究[J]．交通科技，2005，(2)：23～25．
[89]李广信.堆石料的湿化试验和数学模型[J].岩土工程学报,1990,12(5)：198-205
[90]刘祖德.土石坝变形计算的若干问题[J].岩土工程学报,1983,5(1):1-13
[91]关亮,陈正汉,黄雪峰等.非饱和土(黄土)的湿化变形研究[J].岩土力学与工程学报,2011,8
[92]陈明致,金来鋆.堆石坝设计[M].北京:水利出版社,1982
[93]马萨尔R J.土石坝工程[M].华东水利学院译.北京:水利电力出版社,1978
[94] Hong Sung-Wan, Sohn Joon-lk, Bae Gyu-Jin, Ahn Sang-Ro. A case study of rockfill dam: Stabilityevaluation and remedial treatment [A]. XIII ICSMFE,1994,New Delhi, India,967-970
[95]李志烈.土石坝初次蓄水的湿陷问题研究[D].清华大学硕士学位论文,1986
[96]郦能惠.密云水库走马荘副坝裂缝原因分析[R].北京:清华大学,1965
[97] Wilson S. D., Marsal R. J.谭艾幸译.土石坝设计与施工的新趋势[M].水利水电出版社,1986,9
[98] Jmaes L. Sherard. Hydraulic in embankment dams[A]. Seepage and Leakage from Dams andImPoundments [M]. edited by Richard. L. Volpe&William. E. Kelly,ASCE, May1985,115-141
[99] Boncom Pain B., Pare J.J., Levya J., Crestsinkholes related to the collapse of loose material uponwetting [A], proceedings of the11th international Conference on soil mechanics and foundationengineering, Vol.4, SmFrancisca,1985,1797-1801
[100] KIRK D R. Summary of U. S. EPA research on solidified/stabilization waste for long-termdurability[C]//Stabilization and Solidification of Hazardous, Radioactive and Mixed Wastes.[S. l.]:Gilliam, T.M. and Wiles, C. C.,ASTM,1996:239-250
[101] Nobari E S, Duncan J M. Effect of reservoir filling on stresses and movements in earth and rockfilldams[R]. Berkeley, USA: University of California,1972.
[102] Nobari E S, Duncan J M. Movements in dams due to reservoir filling[C]//Proceedings of SpecialConference on Performanceof earth and supported structures. Ggermany: Springer,1973:797-815
[103] Hayashi. M., Progressive Submerging Settlement during Water Loading to Rockfill Dam. Initialstrain analysis, material property and observed results. Procedings “Criteria and Assumptions forNumerical Analysis of Dams”, Swansea,1975,867-880
[104]毛雪松,郑小忠,马骉,等.风化千枚岩填筑路基湿化变形现场试验分析[J].岩土力学,2011,32(8):2300-2306
[105]张丹，李广信，张其光.软岩粗粒土增湿变形特性研究[J].水力发电学报，2009，28（2）：52-55
[106]沈珠江.土石料的本构模型和土质心墙坝蓄水变形数值模拟[M].南京:南京水利科学研究院,1989
[107]王强.砂土路基湿化变形的有限元分析[J].公路,2006(1):58~61
[108]邹军贤.填方土体湿化变形数值模拟[J].铁道建筑,2009(2):56~57
[109]朱百里,沈珠江.计算土力学[M].上海:上海科学技术出版社,1990:223-231
[110]魏松,朱俊高.粗粒土料湿化变形三轴试验研究[J].岩土力学,2007,28(8):1609-1614
[111]陈惠远,施群,唐仁杰.沥青混凝土心墙土石坝的应力-应变分析[J].岩土工程学报,1982,4(4):146-158
[112]刘祖德,陆士强,杨天林等.应力路径对填土应力-应变关系的影响及其应用[J].岩土工程学报,1982,4(4):45-55
[113]左元明,沈珠江.坝壳砂砾料浸水变形特征的测定[J].水运水科学研究,1989,(1):107-113
[114]殷宗泽,赵航.土坝浸水变形分析[J].岩土工程学报,1990,12(2):1-8
[115]沈珠江.广义吸力和非饱和土的统一变形理论[J].岩土工程学报,1996,18(2):1-9
[116]卢廷浩,汪大荣.瀑布沟土石坝心墙应力变形分析[J].河海大学学报, vol.25, No.4,1997,26-30
[117] Kast. K., Brause. J., Influence of the extent of Geological Disintegration in the Behavior of Rockfill
[C], proceeding of the11th international Conference on soil mechanics and foundation engineering,Vol.4, SmFrancisca,1985,131-134
[118] Hayashi. M., Progressive Submerging Settlement during Water Loading to Rockfill Dam. Initialstrain analysis, material property and observed results. Procedings “Criteria and Assumptions forNumerical Analysis of Dams”, Swansea,1975,867-880
[119]保华富,屈智炯.粗粒料的湿化特性研究[J].成都科技大学学报,1989,43(1):23-30
[120]李全明,于玉贞,张丙印,等.黄河公伯峡面板堆石坝三维湿化变形分析[J].水力发电学报,2005,24(3):24-29
[121]左元明,沈珠江.坝料土的浸水变形特性研究[R].南京水利科学研究院土工岩土所,1989:107-l13
[122]李鹏，李金，刘金禹．粗粒料的大型高压三轴湿化试验研究[J].岩石力学与工程学报，2004，23(2)：231—234．
[123]魏松,朱俊高,王俊杰.土石坝粗粒料湿化变形研究进展[C]//土石坝与岩土工程实践及探索.北京:中国电力出版社,2004:203-208
[124]张继松,邹军贤,刘小文.堤防浸水湿化变形数值分析[J].江西水利科技,2012,38(4):238-242
[125]王永顺.软岩作为铁路路堤填料的施工技术[J].铁道标准设计,2003,5:10-13
[126]米德才，刘惠军.极软岩作为路堤填料施工工艺的模糊评判[J].公路交通科技，2005，22（9）:85-86
[127]冯沅，陈昊，刘军勤．开山软岩填筑路基施工技术[J]．山西交通科技，1997,110（4）:35-38
[128]蔡俊杰，刘新喜．强风化软岩用于路基填土时的工程特性研究[J]．湖南城市学院学报（自然科学版），2006,15（1）:10-13
[129]刘惠军．昔格达地层工程特性与用作高速公路路堤镇料工艺研究[D]．成都：成都理工大学，2004
[130]顾梁平．煤矸石用作高速公路路基填料的现场碾压试验研究[D]．合肥：合肥工业大学，2007
[131]赵明华.红砂岩路堤填筑技术研究[J].公路，2002
[132]中华人民共和国行业标准. JTG E41-2005.公路工程岩石试验规程[S].北京：人民交通出版社，2005：40-45
[133]中华人民共和国国家标准. GB50218-94.工程岩体分级标准[S].北京：中华人民共和国建设部，1994：7
[134]陕西省公路勘察设计院，安康至汉中高速公路—地质勘察详细报告[R].陕西西安，2008
[135]崔旭，张玉.膨胀岩的判别分级与隧洞工程[J].兰州：甘肃水利水电技术,2000,36(3):186-191
[136]朱训国，杨庆.膨胀岩的判别与分类标准[J].武汉：岩土力学，2009，30（增2）：174-177
[137]王石春，何发亮，李苍松.隧道工程岩体分级[M].成都：西南交通大学出版社.2007
[138]工程地质手册（第四版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2007
[139]袁聚云，钱建固，张宏鸣，梁发云编著.土质学与土力学[M].北京：人民交通出版社，2011
[140]曾远.土体破坏细观机理及颗粒流数值模拟[D].上海：同济大学博士学位论文，2006
[141]孙其诚，王光谦.颗粒物质力学导论[M].北京：科学出版社，2009
[142]黄金荣，黄健，徐永福.新型路堤填筑技术[M].上海：上海交通大学出版社，2010
[143]陈希哲.土力学地基基础[M].北京：清华大学出版社.2003
[144]石亦平，周玉蓉.ABAQUS有限元分析实例详解[M].北京：机械工业出版社.2010
[145]费康，张建伟.ABAQUS在岩土工程中的应用[M].北京：中国水利水电出版社.2010
[146]杨荫华.土石料压实和质量控制[M].北京：水利电力出版社.1992
[147]陈世林等译.土石方的振动压实[M].北京：水利电力出版社.1985
[148]张泓闻邦椿.振动压路机压实机理的研究[J]，建筑机械.2000，No.3:25-27
[149]王杰贤，动力地基与基础[M].北京：科学出版社，2001年
[150]李志勇，曹源文，梁乃兴，梅迎军.风积沙的压实机理[J].中国公路学报.2006，19（5）：5-11
[151]陈忠达，李万鹏.风积沙振动参数及振动压实机理[J].长安大学学报（自然科学版）.2007，27（1）：1-5
[152]尹继瑶.振动压路机的压实能力与碾压速度[J].建设机械技术与管理.2007,4:61-64
[153]尹继瑶.振动压实机理与压路机的振动方式[J].交通世界.2010,4:87-89
[154]王戈，王贵慎，张世英.压实机械[M].北京：中国建筑工业出版社.1992
[155]冯忠绪，朱伟敏，姚运仕，岳建平.振动压路机名义振幅的探讨[J].压实机械与施工技术.2005,10:49-51
[156]尹继瑶.单轮振动压路机技术性能参数计算--单轮振动压路机压实能力的评价与分析[J].工程机械.2006,37(9):72-76
[157]尹继瑶.振动压路机的振动参数及其取值[J].建设机械技术与管理.2007,2:55-58
[158]吴爱祥，孙业志，刘湘平.散体动力学理论及其应用[M].北京：冶金工业出版社.2002
[159]杨士敏，傅香如.工程机械地面力学与作业理论[M].北京：人民交通出版社.2010
[160]邓学钧.路基路面工程[M].北京：人民交通出版社.2011
[161]谢官模.振动力学[M].北京：国防工业出版社.2011
[162]支喜兰,江晓霞,沙爱民，路面基层振动压实作用下的底基层应力[J].长安大学学报.2003年5月，23（3）：33-36
[163]王龙，解晓光.振动压实能力与道路基层材料可压实性评价[J].同济大学学报（自然科学版）.2013,41(2):203-207
[164]尹继瑶.振动压路机的振动功率及其输出效率[J].建设机械技术与管理.2010,12:136-138
[165]刘树良.《公路路基施工技术规范》释义手册[M].北京：人民交通出版社.2006
[166]周志军.土石混填路基压实质量控制方法研究[D].西安：长安大学博士学位论文，2006
[167]孙觅博.中小型水电站施工质量控制指南[M].黄河水利出版社.2006：150-153
[168]中华人民共和国建设部（GB-50021）《.岩土工程勘察规范》[S]，北京：中国建筑工业出版社.2001
[169]李剑，何鹏，王琛，李军.沉积岩岩石软化系数异常原因分析[J].西部探矿工程.2009（11）：15-18
[170]姜彬，夏帆，杨大明.点荷载试验研究[J].华北科技学院学报.2011，8（4）：20-22
[171]李广信.高等土力学[M].北京：清华大学出版社.2004
[172]冯忠绪.工程机械理论[M].北京：人民交通出版社.2004