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山地风景区路径空间规划设计研究
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摘要
我国是一个地形复杂的多山国家,山地风景区数量众多。路径空间是山地风景区的重要组成部分和骨架,因此路径空间规划设计研究对于山地风景区建设有指导和实践意义。
     本论文分为两个部分,第一部分为理论研究,通过山地风景区地貌空间及视觉空间类型的探讨,结合路径空间的设计理论归纳总结出步道、车道、索道的路径空间类型,及三者在布线和路径空间设计的区别。第二部分是运用案例分析比较的方法,选取华山、泰山、五当山风景名胜区三个案例,论述路径空间类型对于路径空间布线、设计及空间序列营造三个方面具有指导作用。再以山西和顺北地垴度假村和楼观台炼丹峰这类低山风景区为实践案例,以路径空间类型为理论基础,进行路径空间规划和设计。
     本文的主要研究成果可归纳总结为:
     (1)以地貌空间为基础,结合人的视觉感知方式,对山地风景区路径空间进行类型划分,提出了针对步道、车道、索道的路径空间类型模式及特点;
     (2)提出了山地风景区中步道、车道和索道路径空间规划设计原则和设计方法,以及空间序列的组合模式;
     (3)通过案例分析研究,归纳出路径空间类型、选线布局、空间序列组织的规划设计方法和经验,总结出山地风景区路径空间具有登高和游赏的特点;
     (4)由于步道、车道、索道路径空间类型的差异,根据不同路径空间类型特点,路径空间布线及设计方法要有针对性。步道路径空间类型最多,其设计方法也最为丰富。而车道、索道由于路径空间类型有限又受到工程技术的限制,因此路径空间设计方法也较为单一。
Our country is a mountainous one which has a large number of mountain scenic spots. Path is the important component and framework of mountain scenic spots, therefore the research on path has an instructive and practical effect on the construction of mountain scenic spots.
     The paper is divided into two parts. The first part refers to theory study, through the analysis and research for physiographic space of mountain scenic spots and visual space, in combination with the designing theory of path, the paper summarizes path of pedestrianways, motorways and tramways, as well as the difference between arrangement and path design among the three kinds of ways. The second part refers to the method of case analysis and comparativeness to choose Huashan, Taishan and Wudangshan to discuss the instructive effect on path arrangement, design and space sequence establishment. Low mountain scenic spots such as Shanxi, Heshun Beidinao resort and Lou Guantai Liandanfeng are used to design path on the theoretical basis of path.
     The main research achievements of the paper:
     (1)On the basis of physiographic space, in combination with visual sense, the paper classifies path of mountain scenic spots and put forward the characteristics of pedestrianways, motorways and tramways.
     (2)The paper puts forward the designing principle and methods, as well as space sequence mode of pedestrianways, motorways and tramways path for mountain scenic spots.
     (3)Through case analysis research, the paper devises the designing method and experience for path, choosing line arrangement and space sequence organization and summarizes the fact that the characteristics of path of mountain scenic spots is visiting appreciation and mountain climbing.
     (4)Owing to the difference among path type such as pedestrianways, motorways and tramways, based on the characteristics of different path, path arrangement and designing method should be accurate. Path type for pedestrianways are in large number with the richest designing methods. While motorways and tramways are limited by engineering technology because of path space type, the designing method for path is single.
引文
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