庄河市建设大街东桥施工控制
|
摘要
自锚式悬索桥因为其独特的优点而越来越受到广大人民的青睐,但是由于其施工工序与一般悬索桥不同。为了更好建设这种独特桥型,广大工程师积极进行研究,尝试各种施工控制控制方法,既保证质量,又能安全,经济,缩减工期。本文以目前世界上跨径最大的混凝土自锚式悬索桥庄河建设大街东桥施工中的数据为依据,研究自锚式悬索桥施工控制的理论和方法,具体内容如下：
(1)采用非线性有限元为主,解析法为辅的方法,分析了主缆在吊索张拉不同阶段的内力及线形的变化。
(2)研究了基于抛物线理论的主缆垂度与索长、跨度、温度之间的关系。根据调索之前测得的结构参数,求出中跨及边跨的调索公式,并将求得的调索公式运用到基准索股的架设中。
(3)提出了部分前进交替张拉法。该方法是在前进交替张拉法的基础上,结合张拉条件及主缆线形,灵活掌握吊索是一次张拉到位还是交替张拉。该方法的优点是：兼顾结构受力及工期,使综合效率大幅提高。
(4)吊索张拉过程本桥施工重点。由于本桥吊索根数较多,为了寻找较优方案,对一些影响张拉的因素进行探讨分析,并将该方法应用到实际桥梁的施工监控中。
The self-anchored suspension bridge is getting more and more favour of the people because of its unique advantages, but because its construction process is different from general suspension bridges. In order to better construct this unique construction of bridge, the engineers positively try all kinds of construction control methods, not only ensure quality and safety, save economy, cut period. This paper is based on the world's largest span concrete self-anchored suspension bridge-Zhuanghe Jianshe street east bridge's construction data,studying construction control theory and method, the content as follows:
(1) Use nonlinear finite element, supplemented by the analytical method, and analyses the methods of the main cable tension in different stages of the internal force and linear change.
(2) The relationships based on the parabola theory between cable sag and cable length、 span length、 temperature have been studied. The formula of side and middle span cable adjustment is find out according to structure parameters measured before the work of cable tension adjustment.The formula is used to adjust datum strand sag.
(3) Put forward partial alternately tensioning method. This method is in advance of the basis of alternately tensioning method, combined with tension condition and main cable form, flexible sling is a tension in place or alternate tension. The advantage of the method is:give consideration to the structure stress and time limit, make the comprehensive efficiency greatly improved.
(4) The sling tension process is this bridge construction key. Because this bridge sling the number is many, in order to find a best plan, some influence factors of tension are discussed, and the method was successfully used to the actual bridge construction control.
(1)采用非线性有限元为主,解析法为辅的方法,分析了主缆在吊索张拉不同阶段的内力及线形的变化。
(2)研究了基于抛物线理论的主缆垂度与索长、跨度、温度之间的关系。根据调索之前测得的结构参数,求出中跨及边跨的调索公式,并将求得的调索公式运用到基准索股的架设中。
(3)提出了部分前进交替张拉法。该方法是在前进交替张拉法的基础上,结合张拉条件及主缆线形,灵活掌握吊索是一次张拉到位还是交替张拉。该方法的优点是：兼顾结构受力及工期,使综合效率大幅提高。
(4)吊索张拉过程本桥施工重点。由于本桥吊索根数较多,为了寻找较优方案,对一些影响张拉的因素进行探讨分析,并将该方法应用到实际桥梁的施工监控中。
The self-anchored suspension bridge is getting more and more favour of the people because of its unique advantages, but because its construction process is different from general suspension bridges. In order to better construct this unique construction of bridge, the engineers positively try all kinds of construction control methods, not only ensure quality and safety, save economy, cut period. This paper is based on the world's largest span concrete self-anchored suspension bridge-Zhuanghe Jianshe street east bridge's construction data,studying construction control theory and method, the content as follows:
(1) Use nonlinear finite element, supplemented by the analytical method, and analyses the methods of the main cable tension in different stages of the internal force and linear change.
(2) The relationships based on the parabola theory between cable sag and cable length、 span length、 temperature have been studied. The formula of side and middle span cable adjustment is find out according to structure parameters measured before the work of cable tension adjustment.The formula is used to adjust datum strand sag.
(3) Put forward partial alternately tensioning method. This method is in advance of the basis of alternately tensioning method, combined with tension condition and main cable form, flexible sling is a tension in place or alternate tension. The advantage of the method is:give consideration to the structure stress and time limit, make the comprehensive efficiency greatly improved.
(4) The sling tension process is this bridge construction key. Because this bridge sling the number is many, in order to find a best plan, some influence factors of tension are discussed, and the method was successfully used to the actual bridge construction control.
引文
[1]邵福彪.自锚式悬索桥施工控制方法研究[D].杭州：浙江大学.2006.
[2]吴会军.抚顺万新大桥施工控制[D].大连：大连理工大学.2005.
[3]周孟波.悬索桥手册[M].北京：人民交通出版社,2003.
[4]张哲.混凝土自锚式悬索桥[M].北京：人民交通出版社,2005.
[5]Saafan S A. Theoretical analysis of suspension bridges, Proc. ASCE,1966,92(ST4):1-11.
[6]John A. Ochsendorf. David P. BiIIington. SELF—ANCHORED SUSPENSIONBRIDGES. Journal of Bridge Engineering,1999, (3):151—155.
[7]向中富.桥梁施工控制技术[M].北京：人民交通出版社,2001.05.
[8]顾安邦,张永水.桥梁施工监测与控制[M].北京：机械工业出版社.2005.9.
[9]徐君兰.大跨度桥梁施工控制[M].人民交通出版社,2000.
[10]周昌栋.悬索桥上部结构施工[M].北京：人民交通出版社,2004.
[11]邱文亮.自锚式悬索桥施工中吊索张拉方法研究[J].大连理工学报,2007,(4)：120-124.
[12]大连理工土木建筑设计院.庄河市建设大街东桥设计施工图.2009.
[13]李小年.自锚式悬索桥合理成桥状态确定及吊索张拉优化研究[D].长沙：中南大学.2009.
[14]林萍.自锚式斜拉—悬索混合体系桥梁施工过程力学行为研究[D].西安：长安大学.2007.
[15]石磊.混凝土自锚式悬索桥设计理论研究[D].大连：大连理工大学：2003.
[16]石磊.混凝土自锚式悬索桥设计及其力学性能分析[J].大连理工大学学报.2003.43(2)：35-40.
[17]占维.悬索桥主缆施工计算的解析迭代方法[D].武汉：武汉理工大学.2007.
[18]Ki-Seok Kim, Hae Sung Lee. Analysis of target configurations under dead loads forcable—supported bridges. Computers and Structures.2001. (79):2681—2692.
[19]. F. Kleim瑞士日内瓦湖上的新型悬索桥方案.哥本哈根IABSE学术会议论文集[C],1996.
[20]] Zhe Zhang, Lei Shi, Yonggang Tan. A NEW SEARCHING APPROACH ON THE CALCOLATIoN OF THE TARGET CONFIGURATION OF CABLES FOR SUSPENSION BRIDGES. [C]Proceedings of the 3rd International Conference on Current and Future Trends in Bridge Design, Constructionand Maintenance,2003.95-99.
[21]刘厚军.悬索桥缆索刚度及线形计算方法研究[D].南京：东南大学：2008.
[22]罗东升.空间缆索悬桥受力特性及缆索成桥线形分析[D].大连：大连理工大学.2009.
[23]刘海波.空间主缆自锚式悬索桥成桥状态确定方法的研究[D].长沙：长沙理工大学.2010.
[24]李建慧.独柱塔空间缆索自锚式悬索桥缆索线形计算方法[J].公路交通科技.2009.26(10)：66-70.
[25]陈涛.合肥市铜陵路无背索斜拉桥施工仿真分析[D].合肥：合肥工业大学：2005.
[25]严伟飞.江山北关大桥主缆索股架设研究[J].浙江交通职业技术学院学报.2010.11(1)：49-54.
[26]刘小飞.自锚式悬索桥吊索张拉计算和有限元分析研究[D].成都：西南交通大学.2006.
[27]檀永刚.张哲,黄才良.一种自锚式悬索桥主缆线形的解析法[J].公路交通科技,2007,18(3)：25-28.
[28]邢智.自锚式悬索桥吊索张拉过程优化分析[D].西安：长安大学.2009.
[29]李传习.悬索桥主缆系统数值解析法计算的一种收敛算法[J].工程力学.2008.7(1)：5-8.
[30]秦顺全.桥梁施工控制-无应力状态法理论与实践[M].北京：人民交通出版社,2009.10.
[31]陈亮.自锚式悬索桥施工控制中若干关键问题的研究[D].南京：东南大学.2009.
[32]严伟飞.江山北关大桥施工控制[D].大连：大连理工大学.2005.
[33]沈锐利.悬索桥主缆系统设计及架设计算方法研究[J].土木工程学报,1996(4)：3-9.
[34]唐茂林,沈锐利,强士中.大跨度悬索桥丝股架设线形计算的精确方法[J].西南交通大学学报,2001(3)：303—307.
[35]罗喜恒.复杂悬索桥施工过程精细化分析研究[D].上海：同济大学,2003.
[36]乔卫华.温度对悬索桥基准索股架设的影响性分析[J].山东理工大学学报自然科学版.2011.25(3)：15-18.
[37]谭红梅.悬索桥施工监控仿真计算关键问题研究[D].上海：同济大学.2008.
[38]王大伟.北京路大桥钢箱梁吊装施工研究[D].大连：大连理工大学.2008.
[39]李照众.自锚式悬索桥吊索张拉计算及施工控制分析[D].南京：南京林业大学,2009.
[40]檀永刚.自锚式悬索桥的力学特性与施工监控研究[D].大连：大连理工大学,2008.
[41]杜涛.自锚式吊桥的施工控制[D].大连：大连理工大学.2004.
[42]周爱国.广东佛山平胜大桥[M].北京：人民交通出版社,2008.06.
[43]孟凡超.悬索桥[M].北京：人民交通出版社,2011.06.
[44]唐茂林.大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发[D].成都.西南交通大学.2003.
[45]陈仁福.大跨悬索桥理论[M].成都：西南交通大学出版社.1994.
[2]吴会军.抚顺万新大桥施工控制[D].大连：大连理工大学.2005.
[3]周孟波.悬索桥手册[M].北京：人民交通出版社,2003.
[4]张哲.混凝土自锚式悬索桥[M].北京：人民交通出版社,2005.
[5]Saafan S A. Theoretical analysis of suspension bridges, Proc. ASCE,1966,92(ST4):1-11.
[6]John A. Ochsendorf. David P. BiIIington. SELF—ANCHORED SUSPENSIONBRIDGES. Journal of Bridge Engineering,1999, (3):151—155.
[7]向中富.桥梁施工控制技术[M].北京：人民交通出版社,2001.05.
[8]顾安邦,张永水.桥梁施工监测与控制[M].北京：机械工业出版社.2005.9.
[9]徐君兰.大跨度桥梁施工控制[M].人民交通出版社,2000.
[10]周昌栋.悬索桥上部结构施工[M].北京：人民交通出版社,2004.
[11]邱文亮.自锚式悬索桥施工中吊索张拉方法研究[J].大连理工学报,2007,(4)：120-124.
[12]大连理工土木建筑设计院.庄河市建设大街东桥设计施工图.2009.
[13]李小年.自锚式悬索桥合理成桥状态确定及吊索张拉优化研究[D].长沙：中南大学.2009.
[14]林萍.自锚式斜拉—悬索混合体系桥梁施工过程力学行为研究[D].西安：长安大学.2007.
[15]石磊.混凝土自锚式悬索桥设计理论研究[D].大连：大连理工大学：2003.
[16]石磊.混凝土自锚式悬索桥设计及其力学性能分析[J].大连理工大学学报.2003.43(2)：35-40.
[17]占维.悬索桥主缆施工计算的解析迭代方法[D].武汉：武汉理工大学.2007.
[18]Ki-Seok Kim, Hae Sung Lee. Analysis of target configurations under dead loads forcable—supported bridges. Computers and Structures.2001. (79):2681—2692.
[19]. F. Kleim瑞士日内瓦湖上的新型悬索桥方案.哥本哈根IABSE学术会议论文集[C],1996.
[20]] Zhe Zhang, Lei Shi, Yonggang Tan. A NEW SEARCHING APPROACH ON THE CALCOLATIoN OF THE TARGET CONFIGURATION OF CABLES FOR SUSPENSION BRIDGES. [C]Proceedings of the 3rd International Conference on Current and Future Trends in Bridge Design, Constructionand Maintenance,2003.95-99.
[21]刘厚军.悬索桥缆索刚度及线形计算方法研究[D].南京：东南大学：2008.
[22]罗东升.空间缆索悬桥受力特性及缆索成桥线形分析[D].大连：大连理工大学.2009.
[23]刘海波.空间主缆自锚式悬索桥成桥状态确定方法的研究[D].长沙：长沙理工大学.2010.
[24]李建慧.独柱塔空间缆索自锚式悬索桥缆索线形计算方法[J].公路交通科技.2009.26(10)：66-70.
[25]陈涛.合肥市铜陵路无背索斜拉桥施工仿真分析[D].合肥：合肥工业大学：2005.
[25]严伟飞.江山北关大桥主缆索股架设研究[J].浙江交通职业技术学院学报.2010.11(1)：49-54.
[26]刘小飞.自锚式悬索桥吊索张拉计算和有限元分析研究[D].成都：西南交通大学.2006.
[27]檀永刚.张哲,黄才良.一种自锚式悬索桥主缆线形的解析法[J].公路交通科技,2007,18(3)：25-28.
[28]邢智.自锚式悬索桥吊索张拉过程优化分析[D].西安：长安大学.2009.
[29]李传习.悬索桥主缆系统数值解析法计算的一种收敛算法[J].工程力学.2008.7(1)：5-8.
[30]秦顺全.桥梁施工控制-无应力状态法理论与实践[M].北京：人民交通出版社,2009.10.
[31]陈亮.自锚式悬索桥施工控制中若干关键问题的研究[D].南京：东南大学.2009.
[32]严伟飞.江山北关大桥施工控制[D].大连：大连理工大学.2005.
[33]沈锐利.悬索桥主缆系统设计及架设计算方法研究[J].土木工程学报,1996(4)：3-9.
[34]唐茂林,沈锐利,强士中.大跨度悬索桥丝股架设线形计算的精确方法[J].西南交通大学学报,2001(3)：303—307.
[35]罗喜恒.复杂悬索桥施工过程精细化分析研究[D].上海：同济大学,2003.
[36]乔卫华.温度对悬索桥基准索股架设的影响性分析[J].山东理工大学学报自然科学版.2011.25(3)：15-18.
[37]谭红梅.悬索桥施工监控仿真计算关键问题研究[D].上海：同济大学.2008.
[38]王大伟.北京路大桥钢箱梁吊装施工研究[D].大连：大连理工大学.2008.
[39]李照众.自锚式悬索桥吊索张拉计算及施工控制分析[D].南京：南京林业大学,2009.
[40]檀永刚.自锚式悬索桥的力学特性与施工监控研究[D].大连：大连理工大学,2008.
[41]杜涛.自锚式吊桥的施工控制[D].大连：大连理工大学.2004.
[42]周爱国.广东佛山平胜大桥[M].北京：人民交通出版社,2008.06.
[43]孟凡超.悬索桥[M].北京：人民交通出版社,2011.06.
[44]唐茂林.大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发[D].成都.西南交通大学.2003.
[45]陈仁福.大跨悬索桥理论[M].成都：西南交通大学出版社.1994.
© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号 地址：北京市海淀区学院路29号 邮编：100083 电话：办公室：(+86 10)66554848；文献借阅、咨询服务、科技查新：66554700 |