国际班轮公司核心竞争力研究
摘要
核心竞争力理论关注于公司内部的知识积累、资源整合和潜力挖掘，为国际班轮公司引入了新的竞争与发展理念。
本文首先对核心竞争力基础理论研究的发展历程进行了回顾总结，为后面的研究构建了基本的理论框架。然后对海上集装箱运输、国际班轮运输市场、班轮公司的发展历程和现状进行了研究和分析，阐明了培育核心竞争力是国际班轮公司在竞争中谋求发展的必然要求。在此基础上，本文在全球运力排名前20位的班轮公司中选取了14家为研究对象，结合国际班轮运输业的产业特征，建立了竞争力评价指标体系，采用突变模糊隶属函数法，对研究对象进行了综合评价，并利用统计学方法结合核心竞争力理论的定性分析，对结果做出了解释和判断，之后采用相关分析法，对我国班轮公司的核心竞争力状况进行了对比分析。最后，对国际班轮公司如何培育与提升核心竞争力提出了建议，并指出在具体操作过程中应注意的问题。
Core competence theory concentrates on collective learning, coordinative resources and potentialities in the corporation, which introduced new ideas about competition and development to the international liner corporations.
This paper firstly looked back and summarized the course of study on the core competence theory, and composed a theory frame for the following research. Then the paper investigated and analyzed the evolution of containerization on ocean shipping, international liner market and international liner corporations, which suggested that it was necessary for the liner corporations to cultivate core competence in the global competition. Based on the characters of liner industry, the paper set up an evaluation index system. And then 14 liner corporations picked out from top 20s in liner industry were evaluated synthetically with catastrophe progression method. The results were explained quantified and qualified by statistics method and core competence theory. A contrast between the core competence of the liner corporation in our country and the ones in other countries was also conducted by correlation analyses method. Finally, the paper proposed detailed suggestion and measures to foster and promote core competence f
or the international line corporation as well as the key problems during the execution.
本文首先对核心竞争力基础理论研究的发展历程进行了回顾总结，为后面的研究构建了基本的理论框架。然后对海上集装箱运输、国际班轮运输市场、班轮公司的发展历程和现状进行了研究和分析，阐明了培育核心竞争力是国际班轮公司在竞争中谋求发展的必然要求。在此基础上，本文在全球运力排名前20位的班轮公司中选取了14家为研究对象，结合国际班轮运输业的产业特征，建立了竞争力评价指标体系，采用突变模糊隶属函数法，对研究对象进行了综合评价，并利用统计学方法结合核心竞争力理论的定性分析，对结果做出了解释和判断，之后采用相关分析法，对我国班轮公司的核心竞争力状况进行了对比分析。最后，对国际班轮公司如何培育与提升核心竞争力提出了建议，并指出在具体操作过程中应注意的问题。
Core competence theory concentrates on collective learning, coordinative resources and potentialities in the corporation, which introduced new ideas about competition and development to the international liner corporations.
This paper firstly looked back and summarized the course of study on the core competence theory, and composed a theory frame for the following research. Then the paper investigated and analyzed the evolution of containerization on ocean shipping, international liner market and international liner corporations, which suggested that it was necessary for the liner corporations to cultivate core competence in the global competition. Based on the characters of liner industry, the paper set up an evaluation index system. And then 14 liner corporations picked out from top 20s in liner industry were evaluated synthetically with catastrophe progression method. The results were explained quantified and qualified by statistics method and core competence theory. A contrast between the core competence of the liner corporation in our country and the ones in other countries was also conducted by correlation analyses method. Finally, the paper proposed detailed suggestion and measures to foster and promote core competence f
or the international line corporation as well as the key problems during the execution.
引文
[1] Michael E．Porter，《竞争战略》，陈小悦译，第一版，1997，华夏出版社
[2] Michael E．Porter，《竞争优势》，陈小悦译，第一版，1997，华夏出版社
[3] Senge，Peter M．，《第五项修炼：学习型组织的艺术与实务》，郭进隆译，第二版，1998，上海三联书店
[4] 傅宗科，袁东明，彭志军，《<第五项修炼>芾矸ㄔ颉罚谝话妫?002，上海远东出版社
[5] 陈家源、佟成权，《国际航运市场学》，第一版，1995，大连海事大学出版社
[6] 徐天芳、王长勇，《国际航运经营管理》，第一版，1998，大连海事大学出版社
[7] 蔡桂英、章居忠、曲迟林，《国际航运经济》，第一版，1998，人民交通出版社
[8] 金碚，《中国工业国际竞争力—理论、方法与实证研究》，第一版，1997，经济管理出版社
[9] 王永贵，《21世纪企业制胜方略——构筑动态竞争优势》，第一版，2001，机械工业出版社，1-72
[10] Thom，R．，《结构稳定性与形态发生学》，第一版，1992，四川教育出版社
[11] Thom，R．，《突变论：思想和应用》，周仲良译，第一版，1989，上海译文出版社
[12] Arnold，V I．，《突变理论》周燕华译，第一版，1990，高等教育出版社
[13] 何平、赵子都，《突变理论及其应用》，第一版，1989，大连理工大学出版社
[14] 都兴富，《突变理论在经济领域中的应用》(下)，第一版，1994，电子科技大学出版社
[15] 李洪兴、汪培庄，《模糊数学》，第一版，1994，国防工业出版社
[16] 柯慧新、黄京华、沈浩，《调查研究中的统计分析法》，第四版，1999，北京广播学院出版社
[17] 哈肯，《协同学》，戴鸣钟译，第一版，1988，上海科学普及出版社
[18] 冯桂平，《国有综合型医院核心能力评价与开发研究》，2003，大连理工大学硕士论文
[19] WEF，《关于竞争力的报告》，1985
[20] 上海航运交易所、上海海运学院，《中国航运竞争力研究报告》，2002，交通部航运专题研究项目之五
[21] 陈劲、王毅、许庆瑞，国外核心竞争力研究综述，《科研管理》，1999，5期，5-18
[22] 秦宁生，核心竞争力：中国企业发展的战略选择，《理论月刊》，2003，6期，124-126
[23] 王兆善，变自然垄断优势为核心竞争优势——中国铁路应对WTO的思考，《理论学习与探索》，2003，1期，70-71
[24] 李建明，企业核心能力分析，《企业经营管理》，1998，11期，53-55
[25] 刘菊星，企业的核心能力综述，《西交通大学学报》，2001，35卷(12期)，11-13
[26] 唐光辉，企业核心能力的识别、培育和评价，《商业研究》，2002，3期(下月版)，29-30
[27] 施征，构建民航运输企业核心竞争力——世界500强对民航运输企业的启示，《中国民航学院学报》，2001，Vol．19，No．2，1-4
[28] 许国齐，段洪彬，企业核心竞争力评价指标体系研究，《河北省科学院学报》，2003，Vol．20，No．1，5-9
[29] 蓝海林，核心专长的分析与确认，《企业管理》，2000，3期，34-36
[30] 都兴富，多目标评价决策的突变数学模型——突变级数法，《管理技术》，23-28
[31] 王小亭，突变理论在企业管理中的应用探讨，《上海机械学院学报》，1989，11卷(4期)，79-84
[32] 朱顺泉，基于突变级数法的上市公司绩效综合评价研究，《系统工程理论与实践》，2002，2期，90-94
[33] 田盈，基于突变理论的企业信用等级评价模型，《重庆示范学院学报(自然科学版)》，17卷增刊(6期)
[34] 黄亦龙，突变级数法在水资源持续利用评价中的应用，《干旱环境监测》，2001，Vol．15，No．3，167-170
[35] 金菊良、魏明、丁晶，基于组合权重的系统评价模型，《数学的实践与认识》，2003，Vol．33，No．11，51-59
[36] 江光甲，对水路运输市场的再认识，《水运科技信息》，1998，3期，78-79
[37] 王曙光，班轮公司战略联盟的方式与动机，《水运管理》，2002，3期，6-9
[38] 孟洋，班轮公会与航运联盟，《中国水运》，2002，12期，49
[39] 黄明、刘祖川，《高中各学科能力因素的多元统计分析》，《数理统计与管理》，2001年，20卷(9期)，19-22
[40] 渡边逸郎，从统计看20世纪集装箱化的发展，《海事报》，2001，1期
[41] 日本邮船调查室，《世界集装箱船队及其营运状况》1972-1984
[42] C.K. Prahalad and Gary Hamel. The Core Competence of the Corporation, Harvard Business Review, 1990, No.5-6, 79-91
[43] Leonard Barton, D.,Core Capabilities and Core Rigidities: A Paradox in Managing New Product Development, Strategic Management Journal, 1992, Vol. 13, Summer Special Issue, 111-125
[44] Hitt, M.A. and Ireland, R.D., Corporate Distinctive Competence, Strategy, Industry and Performance, Strategic Management Journal, 1985, No.6, 273-293
[45] Barney, J.B., Firm Resources and Sustained Competitive Advantage, Journal of Management, 1991, No. 17, 99-120
[46] C.K. Prahalad and Bettis, R., The Dominant Logic: A New Linkage between Diversity and Performance, Strategic Management Journal, 1986, No.7, 485-501
[47] Graham R.J., Selizer J., An Application of Catastrophe Theory, to Management Science Process, OMEGA. 1979, Vol.7, No.1, 61-66
[48] WTO International Trade Statistics, 1981-2003
[49] Containerisation International Yearbook. 1985-2003
[50] ISL Shipping Statistics Yearbook Germany: Institute of Shipping and Logistics, 1980-2002
[51] MOL Market Information, 2003
[52] AS DS Svendborg Annual Report 2002
[53] DS 1912 AS Annual Report 2002
[54] P&O Nedlloyd Annyal Report and Accounts 2002
[55] Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. Annual Report 2002
[56] Hanjin Finacial Report 2002
[57] NOL Group of Companies Annual Report 2002
[58] CMA CGM Annual Report 2002
[59] NYK Line Fisical 2002 Financial Highlights
[60] CP Ships 2002 Annual Report
[61] MOL Annual Report 2003
[62] OOCL Annual Report 2002
[63] K Line Financial Highlights 2002
[64] Hapag-Lloyd Business Review 2002
[65] Yang Ming Transport Corporation 2002 Annual Report
[66] HMM Annual Report 2002
[2] Michael E．Porter，《竞争优势》，陈小悦译，第一版，1997，华夏出版社
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[63] K Line Financial Highlights 2002
[64] Hapag-Lloyd Business Review 2002
[65] Yang Ming Transport Corporation 2002 Annual Report
[66] HMM Annual Report 2002