外部环境变化对洋山港江海联运运量的影响
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摘要
目前,国内外集装箱市场相当发达,各国都在积极建造集装箱枢纽港来满足日益增长的集装箱运输量的需求。在中国,上海国际航运中心的建设也是相应的举措之一。为了建设好上海国际航运中心,首要任务就是发展好即将投产的洋山港,也就是说要为洋山港吸收更多的货源。
众所周知,长江流域的七省二市是上海港的腹地。其中,浙江省有宁波港这个劲敌。其余五省一市主要通过长江将货物集中在上海港。因此,研究江海联运对洋山港的运营将有很大帮助。
本文针对外部环境变化对洋山港江海联运运量的影响进行了探讨与研究。第一章分析了第一类外部环境,长江集装箱货源市场环境发展动态,对洋山港江海联运运量的影响。第二章针对上海港腹地的经济、物流等属经济类的诸多因素,探讨了它们对于洋山港江海联运运量的影响。第三章研究了七个重大项目对洋山港江海联运运量的影响。第四章综合了前面三章的各个影响因素,用AHP法建模,对他们进行影响大小的排序。第五章预测了2006年-2010年洋山港江海联运运量,并将影响因素导致的趋势考虑在内对结果进一步调整。第六章对提高洋山港集聚长江货源提出了一些对策措施。
At present, domestic and international container marketing is quite developed, many countries are building container harbour to meet container demand which is increasing day by day. In China, the construction of the international shipping centre of Shanghai is one of the corresponding actions too. For building Shanghai international shipping centre successfully, primary task is the Yangshan Port which will be in the run soon, that is, we should absorb more goods for it.As everyone knows, seven provinces and two cities of the Yangtze River valley are the hinterland of Shanghai Harbor. Among them, there is an opponent of Shangai Port in Zhejiang Province, Ningbo Port. Other city and five provinces concentrates the goods to Shanghai Port through the Changjiang River mainly. So, studying the transshipment between the Changjiang River is very helpful to run the Yangshan Port.This text has carried on the discussion and research to the influence on the transshipment between river and sea of the Yangshan Port, which is caused by the change of external environment. Chapter one analysed the first type external environment, the environment development trends of container goods marketing of the Changjiang River, which influence the transshipment between river and sea of the Yangshan Port. Chapter two analysed many economy factors, such as the enconomy and logistics of the Shanghai Port hinterland, which also influence the transshipment between river and sea of the Yangshan Port. Chapter three studied seven great projects to the influence of the transshipment between river and sea of the Yangshan Port. Chapter four synthesized the factors of the front three chapter, made model by AHP, and put them into order by its degree of the influence on transshipment between river and sea of the Yangshan Port. Chapter five predict 2006 - 2010 the container volume of the transshipment between river and sea of the Yangshan Port, and take the influence trends of factors in account to
adjust the contnaier volume. Chapter six propose some suggestion about raising container goods which is from the Changjiang River.
众所周知,长江流域的七省二市是上海港的腹地。其中,浙江省有宁波港这个劲敌。其余五省一市主要通过长江将货物集中在上海港。因此,研究江海联运对洋山港的运营将有很大帮助。
本文针对外部环境变化对洋山港江海联运运量的影响进行了探讨与研究。第一章分析了第一类外部环境,长江集装箱货源市场环境发展动态,对洋山港江海联运运量的影响。第二章针对上海港腹地的经济、物流等属经济类的诸多因素,探讨了它们对于洋山港江海联运运量的影响。第三章研究了七个重大项目对洋山港江海联运运量的影响。第四章综合了前面三章的各个影响因素,用AHP法建模,对他们进行影响大小的排序。第五章预测了2006年-2010年洋山港江海联运运量,并将影响因素导致的趋势考虑在内对结果进一步调整。第六章对提高洋山港集聚长江货源提出了一些对策措施。
At present, domestic and international container marketing is quite developed, many countries are building container harbour to meet container demand which is increasing day by day. In China, the construction of the international shipping centre of Shanghai is one of the corresponding actions too. For building Shanghai international shipping centre successfully, primary task is the Yangshan Port which will be in the run soon, that is, we should absorb more goods for it.As everyone knows, seven provinces and two cities of the Yangtze River valley are the hinterland of Shanghai Harbor. Among them, there is an opponent of Shangai Port in Zhejiang Province, Ningbo Port. Other city and five provinces concentrates the goods to Shanghai Port through the Changjiang River mainly. So, studying the transshipment between the Changjiang River is very helpful to run the Yangshan Port.This text has carried on the discussion and research to the influence on the transshipment between river and sea of the Yangshan Port, which is caused by the change of external environment. Chapter one analysed the first type external environment, the environment development trends of container goods marketing of the Changjiang River, which influence the transshipment between river and sea of the Yangshan Port. Chapter two analysed many economy factors, such as the enconomy and logistics of the Shanghai Port hinterland, which also influence the transshipment between river and sea of the Yangshan Port. Chapter three studied seven great projects to the influence of the transshipment between river and sea of the Yangshan Port. Chapter four synthesized the factors of the front three chapter, made model by AHP, and put them into order by its degree of the influence on transshipment between river and sea of the Yangshan Port. Chapter five predict 2006 - 2010 the container volume of the transshipment between river and sea of the Yangshan Port, and take the influence trends of factors in account to
adjust the contnaier volume. Chapter six propose some suggestion about raising container goods which is from the Changjiang River.
引文
1、韩勇,挑战与应对:发展中的韩国釜山港,港口经济,2004年第1期
2、劲谰,“价廉物美”的韩国光阳港,中国远洋航务公告,2004年第2期
3、章陆,韩国港口建设雄心勃勃,中国水运,2003年第3期
4、章陆,迅速发展的韩国港口,中国远洋航务公告,2003年地6期
5、徐剑华,韩国双枢纽港模式对我国港口发展的启示,集装箱化,2004年第10期
6、石友服,周健,我国与周边国家(地区)主要集装箱港口竞争形势分析,集装箱化,2004年第11期
7、真虹,中国集装箱港口竞争现状与趋势,集装箱化,2004年第4期
8、李超,大连建设东北亚国际集装箱枢纽港研究,港口经济,2004年第6期
9、李超,李卫国,大连港欲圆东北亚国际枢纽港之梦,中国水运,2004年第10期
10、于汝民,开创天津港加快发展的新局面,港口经济,2004年第6期
11、青岛开发区交通局调研组,关于青岛建设北方国际航运中心的思考,理论学习,2004年第12期
12、王海平,抓好福建港口群规划建设的新思考,港口经济,2004年第6期
13、吴忠吉,台湾经济与两岸贸易分析,世界经济与政治论坛,2004年第1期
14、王健民,两岸经贸格局发生新变化,开放潮,2004年第2期
15、段小梅,台商投资大陆的新趋势及前景展望,重庆工商大学学报,2004年第1期
16、日本贸易振兴会,汪慕恒译,2003-2004年台湾的对外贸易与外资投资,台商研究集刊,2004年第4期
17、林长华,2003年台湾经济态势分析与展望,台商研究集刊,2004年第1期
19、中国交通年鉴社,中国交通年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
20、蔡正荣,长江水路集装箱运输现状及发展,集装箱化,2003年第10期
21、阎明宇,谢雨蓉,长江流域多式联运发展中存在的问题及对策研究,集装箱化,2003年第10期
22、黄柯,刘作义,加强各种运输方式的衔接配合,促进我国国际集装箱多式联运的 发展,集装箱化,2004年第2期
23、上海市统计局,上海统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
24、江苏省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
25、安徽省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
26、江西省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
27、湖北省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
28、湖南省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
29、湖北省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
30、四川省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
31、重庆市统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
32、胡云生,泛珠三角区域合作:“9+2”搅热南中国,海内与海外,2004年第11期
33、张玮,冯宏琳,关于京杭运河与长江航运发展的思考,综合运输,2005年第1期
34、郑健荣,杭州湾跨海大桥对长三角物流的影响,集装箱化,2004年第12期
35、张哲,杭州湾宁波跨海大桥与宁波港发展,集装箱化,2003年第1期
36、施欣,徐大振,保税区发展理论与实践,兰州大学出版社,1995
37、钱仲威,管理决策,重庆大学出版社,2002
38、宁宣熙,刘思峰,管理预测与决策方法,北京科学出版社,2003
39、张尧庭,方开泰,多元统计分析引论,北京科学出版社,1997年
40、贾俊平,统计学,中国人民大学出版社,2003
41、国际航运市场学,陈家源/佟成权,大连海事大学出版社,1995年
42、国际航运经济新论,徐剑华/曲林迟,人民交通出版社,1997年
43、国际航运管理,赵刚,人民交通出版社,1997年
2、劲谰,“价廉物美”的韩国光阳港,中国远洋航务公告,2004年第2期
3、章陆,韩国港口建设雄心勃勃,中国水运,2003年第3期
4、章陆,迅速发展的韩国港口,中国远洋航务公告,2003年地6期
5、徐剑华,韩国双枢纽港模式对我国港口发展的启示,集装箱化,2004年第10期
6、石友服,周健,我国与周边国家(地区)主要集装箱港口竞争形势分析,集装箱化,2004年第11期
7、真虹,中国集装箱港口竞争现状与趋势,集装箱化,2004年第4期
8、李超,大连建设东北亚国际集装箱枢纽港研究,港口经济,2004年第6期
9、李超,李卫国,大连港欲圆东北亚国际枢纽港之梦,中国水运,2004年第10期
10、于汝民,开创天津港加快发展的新局面,港口经济,2004年第6期
11、青岛开发区交通局调研组,关于青岛建设北方国际航运中心的思考,理论学习,2004年第12期
12、王海平,抓好福建港口群规划建设的新思考,港口经济,2004年第6期
13、吴忠吉,台湾经济与两岸贸易分析,世界经济与政治论坛,2004年第1期
14、王健民,两岸经贸格局发生新变化,开放潮,2004年第2期
15、段小梅,台商投资大陆的新趋势及前景展望,重庆工商大学学报,2004年第1期
16、日本贸易振兴会,汪慕恒译,2003-2004年台湾的对外贸易与外资投资,台商研究集刊,2004年第4期
17、林长华,2003年台湾经济态势分析与展望,台商研究集刊,2004年第1期
19、中国交通年鉴社,中国交通年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
20、蔡正荣,长江水路集装箱运输现状及发展,集装箱化,2003年第10期
21、阎明宇,谢雨蓉,长江流域多式联运发展中存在的问题及对策研究,集装箱化,2003年第10期
22、黄柯,刘作义,加强各种运输方式的衔接配合,促进我国国际集装箱多式联运的 发展,集装箱化,2004年第2期
23、上海市统计局,上海统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
24、江苏省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
25、安徽省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
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27、湖北省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
28、湖南省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
29、湖北省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
30、四川省统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
31、重庆市统计局,江苏统计年鉴2001年-2004年,2001年-2004年
32、胡云生,泛珠三角区域合作:“9+2”搅热南中国,海内与海外,2004年第11期
33、张玮,冯宏琳,关于京杭运河与长江航运发展的思考,综合运输,2005年第1期
34、郑健荣,杭州湾跨海大桥对长三角物流的影响,集装箱化,2004年第12期
35、张哲,杭州湾宁波跨海大桥与宁波港发展,集装箱化,2003年第1期
36、施欣,徐大振,保税区发展理论与实践,兰州大学出版社,1995
37、钱仲威,管理决策,重庆大学出版社,2002
38、宁宣熙,刘思峰,管理预测与决策方法,北京科学出版社,2003
39、张尧庭,方开泰,多元统计分析引论,北京科学出版社,1997年
40、贾俊平,统计学,中国人民大学出版社,2003
41、国际航运市场学,陈家源/佟成权,大连海事大学出版社,1995年
42、国际航运经济新论,徐剑华/曲林迟,人民交通出版社,1997年
43、国际航运管理,赵刚,人民交通出版社,1997年