高地应力条件下交通隧道的模型试验研究及数值模拟
|
摘要
模型试验可定性或定量地反映与地下工程有关的天然岩体受力特性,和与其相联系的地下工程结构的相互影响,特别是物理模拟可以比较全面地、真实地模拟复杂地下工程结构、复杂地质构造、复杂地下岩层组合关系,从而在机理研究尚不明朗的情况下避开“描述机理”的尴尬而直接利用物理实体的“内置的”机理“自觉地”生成试验过程和结果,为建立新的理论和数学模型提供依据,并在科学技术的现状下给出工程问题的解决方法或可靠的建议。因此,岩石力学模型试验在科学研究和解决工程实际问题方面具有独特的优势。
本文通过对国家自然科学基金重点项目“隧道与地下空间工程结构物的稳定性与可靠性”所依托的示范工程――渝湘高速公路彭武段共和隧道的多个埋深断面的不同地质特征岩体的变形及支护破坏的监测,在遵循相似理论的基础上,最终运用模型试验对均质岩体的二次应力状态及锚杆加固机理、层状岩体的变形及失稳机理、层状岩体锚杆加固机理及其优化原理进行系统的深入研究,并采用开发程序进行相关问题的数值计算对比分析。本文取得了以下研究成果:
1.根据共和隧道不同部位的围岩所具有的弹塑性及弹脆性力学特征,排选出环(氧)硅(橡胶)系列、环氧系列、松香系列等三个系列的模拟材料粘结剂,采用重晶石、粉细沙为骨料,对每种粘结剂均形成级差连续的配比,研制出具有弹塑性、线弹脆性、强弹脆性的模型相似材料,并以弹性模量E、抗压强度σc为主要追求的相似参量,确定出符合岩体力学特性的物理模型相似材料。
2.在系列模型试验技术的准备方面,针对模型试验的研究目的,系统设计模型试验方案,确定完成物理模型的基本工艺和技术,如应变片槽的基面处理、锚杆的应变量测、平面应变加载条件的保证等。
3.针对共和隧道部分泥岩条件下的围岩,采用弹塑性模型相似材料,通过毛洞与锚杆加固工况、短锚杆与长锚杆支护工况的模型试验对比,得到均质围岩下锚杆加固围岩的机理:锚杆区的径向与切向应力均高于毛洞,说明隧道围岩在二次应力的形成过程中,由于锚杆的抵抗作用而产生了局部的应力集中,从而使围岩的应力状态转变为更为稳定的三向压应力状态。
4.通过弹脆性模型材料成层布置,并用聚乙烯薄膜部分隔断层间粘结,形成概化的横观各向同性围岩模型.采用相似于反演地应力场的边界应力关系对模型进行加载,从而研究得出缓倾角层状岩体二次应变的分布特征及破坏机理:拱切顶破坏是由于层理内的挤压应力使层理压屈破裂并随后产生离层所致,而边墙围岩则是由于垂直层理的切向挤压而形成的挤出破坏。同时形成了非对称的松动圈。
5.在前述项4研究的基础上,针对全长粘结锚杆的设计情况研制出系统锚杆加固下的层状岩体物理模型,特别是解决了锚杆变形状态的应变量测技术,通过相同部位围岩与锚杆的应变对比,形成了层状岩体中锚杆加固围岩的变形特征与机理:在顺层偏压的切顶区域,锚杆径向主要抵抗围岩的径向松弛,发挥径向锚杆的作用;而在边墙围岩中,锚杆切向抵抗围岩的破裂与松动,径向抗拉作用较小,主要发挥剪切锚杆的作用,因而边墙锚杆不可随意减小甚至取消。
6.在前述项4、项5研究的基础上,针对项5的破坏特征,将锚杆系统布置改进为薄弱局部的优化加长布置,制作出相应的物理模型,同样通过同部位围岩与锚杆的应变对比,分析出锚杆优化后的应变重分布及破坏特征,并进一步探讨了锚杆优化布置的设计原则:拱切顶区域围岩及锚杆拉应变均有所降低,提高了围岩的承载能力,但也形成了拱脚部位相对薄弱的态势。另外,锚杆的长度优化应与布置区域的幅度优化相结合。
7.对模型加载级,以实际地应力的相似荷载为超载系数1.0,则各模型工况的初始破坏超载系数、大破坏超载系数分别为:均质围岩1.38、1.72;层状围岩1.30、1.70;系统锚杆加固的层状围岩1.8、2.6;优化锚杆加固的层状围岩2.4、3.0以上(3.0时未进入大破坏)。层状围岩略低于均质围岩。层状围岩加锚后,一方面提高了同一破坏状态时的超载系数,另一方面也拉大了初始破坏与大破坏状态之间的超载系数差,从而利于工程的安全。
Physical model test can qualitatively or quantitatively reflect the mechanics trait of crude rock-mass and interaction among complex engineering structures in underground engineering. Furthermore, it can simulate complex engineering structure, geologic conformation, stratum combination in the underground engineering because the test course and result can come into being automatically due to intrinsic mechanism indwelling in the physical entity by avoiding the embarrassment of expounding mechanism when the research on mechanism is not clear .The test course and result can provide foundation for new theories and mathematics models , gives solutions or reliable suggestions in the case of nowadays scientific and technology standard . So the rock mechanics model test has exclusive advantage for scientific research and settlement of practical engineering.
This paper makes a systemic and deep research upon secondary stress state and bolt reinforcement mechanics in isotropic rock mass , upon deformation and failure mechanics of layered rock mass , upon optimizing design for bolt in layered rock mass, according to the simulation theory. All the research origion from the survey and measurement to deformation and support invalidation of GongHe Tunnel’s rock mass with different geological characters and various buried depth . GongHe Tunnel lies in PengWu section of YuXiang Highway ,which is relied as typical sample engineer by the key article of the national natural scientific fund“stability and reliability of engineering construction in tunnel and underground space .The achievement is listed below:
1. According to the elastoplastic and elastobrittle mechanical behaviors of the surround rock in different part of GongHe tunnel , 3 series of agglomerants are choosen .They are epoxy series , epory-silicone rubber series , rosin series. Adopting barite and silver sand as skeleton material ,successive various composition of every aggloment is made to form the mechanics character as elastoplastic behavior ,linear elastobrittle behavior and strong elastobrittle behavior of the model material .Finally pick out the composition of model simulation material whose mechanics resembles that of rock mass. Choose the modular E and compressive strengthσc as the main simulating parameters.
2. As prepairation for model test technology ,aiming at the research target we make sure of basic technics and technology about physical model when systemically design the project of test .Such as how to deal with the surface on the bottom of the strain gauge groove , how to get the bolt strain ,how to guarantee the loading mode of planar strain .
3. Aiming at shale in part of tunnel ,the reinforcement mechanics of bolt in isotropic rock mass is gained by comparison of model test between excavation and bolt reinforcement case ,short and long bolt reinforcement case with elastoplastic model simulation material .That is that radial and tangent stress in bolt reinforcement case is higher than that in excavation .It illuminates that partial stress concentration appears because the resistance from bolt during the course of secondary stress forms so that the stress state of surround rock alters more stable with three dimentional compressive stress.
4. Asynoptic transversely isotropic physical model is formed by layering model material whose interface is partially separated by mylar in order to decrease the friction olong it. Loading the model with simulating practical goestress the research can deduce the contribution trait of secondary stress and failure mechanics of low inclination angel layered rock mass. That is that the failure on the tunnel’s tangent top happens for the sake of that the bedding is pressed to yield duo to the compressive stress within the bedding and then the interface seperates, while the surround rock of sidewall is extruded to failure due to the tangent compressive to the bedding . At the same time asymmetrical fractural rock ring forms.
5. Based on the former research (article 4), system bolt reinforcement model with layered rock mass is made according to the practical design of whole-length cohesive bolt. Especially after the bolt measurement technology is solved, we can compare the strain of bolt and surrounding rock at the same position. The deformation trait and bolt reinforcement mechanics in layered rock mass presents that the bolt in tunnel’s top area resists radial relaxation of surrounding rock and takes affect of radial bolt while the bolt resist tangential the fracture and relaxation and mainly takes affect of shear-bolt among the surrounding rock of tunnel’s sidewall .The bolt beyond sidewall cannot be shorten or even be deleted.
6. Based on the former research (article 4 and 5), system bolt design is altered to lengthen the bolt in feeble region and corresponding physical model is made. By comparison the strain of bolt and surrounding rock mass in the same point, redistribution of strain and failure trait after bolt optimized is analyzed and the bolt optimized design principle is discussed further. After optimized design in tangent top region the tension stain decrease in some degree so that the capacity of surrounding rock rises while relative feeble position presents in the foot of tunnel. In addition length optimization of bolt should be connected with the range optimization of bolt.
7. Now take the load rank which simulates the practical geostress as O. C (overload coefficient) 1.0, then the O. C of initial cracking and the O. C of fracture in various cases correspondingly are: 1.38, 1.72 with isotropic surrounding rock, 1.30, 1.70 with layered surrounding rock, 1.8, 2.6 with system bolt reinforced surrounding rock, 2.4, more than 3.0 (fracture doesn’t present in case of 3.0) with bolt optimized design case. The O. C with layered surrounding rock is less than that with isotropic one. After bolt reinforced to layered surrounding rock the O. C with the same deformation rises as well as the span of O. C between initial cracking and fracture becomes large which benefits for the safety of engineering.
本文通过对国家自然科学基金重点项目“隧道与地下空间工程结构物的稳定性与可靠性”所依托的示范工程――渝湘高速公路彭武段共和隧道的多个埋深断面的不同地质特征岩体的变形及支护破坏的监测,在遵循相似理论的基础上,最终运用模型试验对均质岩体的二次应力状态及锚杆加固机理、层状岩体的变形及失稳机理、层状岩体锚杆加固机理及其优化原理进行系统的深入研究,并采用开发程序进行相关问题的数值计算对比分析。本文取得了以下研究成果:
1.根据共和隧道不同部位的围岩所具有的弹塑性及弹脆性力学特征,排选出环(氧)硅(橡胶)系列、环氧系列、松香系列等三个系列的模拟材料粘结剂,采用重晶石、粉细沙为骨料,对每种粘结剂均形成级差连续的配比,研制出具有弹塑性、线弹脆性、强弹脆性的模型相似材料,并以弹性模量E、抗压强度σc为主要追求的相似参量,确定出符合岩体力学特性的物理模型相似材料。
2.在系列模型试验技术的准备方面,针对模型试验的研究目的,系统设计模型试验方案,确定完成物理模型的基本工艺和技术,如应变片槽的基面处理、锚杆的应变量测、平面应变加载条件的保证等。
3.针对共和隧道部分泥岩条件下的围岩,采用弹塑性模型相似材料,通过毛洞与锚杆加固工况、短锚杆与长锚杆支护工况的模型试验对比,得到均质围岩下锚杆加固围岩的机理:锚杆区的径向与切向应力均高于毛洞,说明隧道围岩在二次应力的形成过程中,由于锚杆的抵抗作用而产生了局部的应力集中,从而使围岩的应力状态转变为更为稳定的三向压应力状态。
4.通过弹脆性模型材料成层布置,并用聚乙烯薄膜部分隔断层间粘结,形成概化的横观各向同性围岩模型.采用相似于反演地应力场的边界应力关系对模型进行加载,从而研究得出缓倾角层状岩体二次应变的分布特征及破坏机理:拱切顶破坏是由于层理内的挤压应力使层理压屈破裂并随后产生离层所致,而边墙围岩则是由于垂直层理的切向挤压而形成的挤出破坏。同时形成了非对称的松动圈。
5.在前述项4研究的基础上,针对全长粘结锚杆的设计情况研制出系统锚杆加固下的层状岩体物理模型,特别是解决了锚杆变形状态的应变量测技术,通过相同部位围岩与锚杆的应变对比,形成了层状岩体中锚杆加固围岩的变形特征与机理:在顺层偏压的切顶区域,锚杆径向主要抵抗围岩的径向松弛,发挥径向锚杆的作用;而在边墙围岩中,锚杆切向抵抗围岩的破裂与松动,径向抗拉作用较小,主要发挥剪切锚杆的作用,因而边墙锚杆不可随意减小甚至取消。
6.在前述项4、项5研究的基础上,针对项5的破坏特征,将锚杆系统布置改进为薄弱局部的优化加长布置,制作出相应的物理模型,同样通过同部位围岩与锚杆的应变对比,分析出锚杆优化后的应变重分布及破坏特征,并进一步探讨了锚杆优化布置的设计原则:拱切顶区域围岩及锚杆拉应变均有所降低,提高了围岩的承载能力,但也形成了拱脚部位相对薄弱的态势。另外,锚杆的长度优化应与布置区域的幅度优化相结合。
7.对模型加载级,以实际地应力的相似荷载为超载系数1.0,则各模型工况的初始破坏超载系数、大破坏超载系数分别为:均质围岩1.38、1.72;层状围岩1.30、1.70;系统锚杆加固的层状围岩1.8、2.6;优化锚杆加固的层状围岩2.4、3.0以上(3.0时未进入大破坏)。层状围岩略低于均质围岩。层状围岩加锚后,一方面提高了同一破坏状态时的超载系数,另一方面也拉大了初始破坏与大破坏状态之间的超载系数差,从而利于工程的安全。
Physical model test can qualitatively or quantitatively reflect the mechanics trait of crude rock-mass and interaction among complex engineering structures in underground engineering. Furthermore, it can simulate complex engineering structure, geologic conformation, stratum combination in the underground engineering because the test course and result can come into being automatically due to intrinsic mechanism indwelling in the physical entity by avoiding the embarrassment of expounding mechanism when the research on mechanism is not clear .The test course and result can provide foundation for new theories and mathematics models , gives solutions or reliable suggestions in the case of nowadays scientific and technology standard . So the rock mechanics model test has exclusive advantage for scientific research and settlement of practical engineering.
This paper makes a systemic and deep research upon secondary stress state and bolt reinforcement mechanics in isotropic rock mass , upon deformation and failure mechanics of layered rock mass , upon optimizing design for bolt in layered rock mass, according to the simulation theory. All the research origion from the survey and measurement to deformation and support invalidation of GongHe Tunnel’s rock mass with different geological characters and various buried depth . GongHe Tunnel lies in PengWu section of YuXiang Highway ,which is relied as typical sample engineer by the key article of the national natural scientific fund“stability and reliability of engineering construction in tunnel and underground space .The achievement is listed below:
1. According to the elastoplastic and elastobrittle mechanical behaviors of the surround rock in different part of GongHe tunnel , 3 series of agglomerants are choosen .They are epoxy series , epory-silicone rubber series , rosin series. Adopting barite and silver sand as skeleton material ,successive various composition of every aggloment is made to form the mechanics character as elastoplastic behavior ,linear elastobrittle behavior and strong elastobrittle behavior of the model material .Finally pick out the composition of model simulation material whose mechanics resembles that of rock mass. Choose the modular E and compressive strengthσc as the main simulating parameters.
2. As prepairation for model test technology ,aiming at the research target we make sure of basic technics and technology about physical model when systemically design the project of test .Such as how to deal with the surface on the bottom of the strain gauge groove , how to get the bolt strain ,how to guarantee the loading mode of planar strain .
3. Aiming at shale in part of tunnel ,the reinforcement mechanics of bolt in isotropic rock mass is gained by comparison of model test between excavation and bolt reinforcement case ,short and long bolt reinforcement case with elastoplastic model simulation material .That is that radial and tangent stress in bolt reinforcement case is higher than that in excavation .It illuminates that partial stress concentration appears because the resistance from bolt during the course of secondary stress forms so that the stress state of surround rock alters more stable with three dimentional compressive stress.
4. Asynoptic transversely isotropic physical model is formed by layering model material whose interface is partially separated by mylar in order to decrease the friction olong it. Loading the model with simulating practical goestress the research can deduce the contribution trait of secondary stress and failure mechanics of low inclination angel layered rock mass. That is that the failure on the tunnel’s tangent top happens for the sake of that the bedding is pressed to yield duo to the compressive stress within the bedding and then the interface seperates, while the surround rock of sidewall is extruded to failure due to the tangent compressive to the bedding . At the same time asymmetrical fractural rock ring forms.
5. Based on the former research (article 4), system bolt reinforcement model with layered rock mass is made according to the practical design of whole-length cohesive bolt. Especially after the bolt measurement technology is solved, we can compare the strain of bolt and surrounding rock at the same position. The deformation trait and bolt reinforcement mechanics in layered rock mass presents that the bolt in tunnel’s top area resists radial relaxation of surrounding rock and takes affect of radial bolt while the bolt resist tangential the fracture and relaxation and mainly takes affect of shear-bolt among the surrounding rock of tunnel’s sidewall .The bolt beyond sidewall cannot be shorten or even be deleted.
6. Based on the former research (article 4 and 5), system bolt design is altered to lengthen the bolt in feeble region and corresponding physical model is made. By comparison the strain of bolt and surrounding rock mass in the same point, redistribution of strain and failure trait after bolt optimized is analyzed and the bolt optimized design principle is discussed further. After optimized design in tangent top region the tension stain decrease in some degree so that the capacity of surrounding rock rises while relative feeble position presents in the foot of tunnel. In addition length optimization of bolt should be connected with the range optimization of bolt.
7. Now take the load rank which simulates the practical geostress as O. C (overload coefficient) 1.0, then the O. C of initial cracking and the O. C of fracture in various cases correspondingly are: 1.38, 1.72 with isotropic surrounding rock, 1.30, 1.70 with layered surrounding rock, 1.8, 2.6 with system bolt reinforced surrounding rock, 2.4, more than 3.0 (fracture doesn’t present in case of 3.0) with bolt optimized design case. The O. C with layered surrounding rock is less than that with isotropic one. After bolt reinforced to layered surrounding rock the O. C with the same deformation rises as well as the span of O. C between initial cracking and fracture becomes large which benefits for the safety of engineering.
引文
1. 徐挺. 相似方法及其应用 [M]. 北京: 机械工业出版社. 1995.
2. Alfred Haack. Latest Developments in Tunnelling Technology and their Perspectives〔J〕.Tunnel: 2002,(10):4～6.
3. 王建宇. 隧道工程和地下空间开发在可持续发展中的地位〔J〕.世界隧道.1996.(3)
4. 王梦恕. 21 世纪是隧道及地下空间大发展的年代〔J〕. 隧道建设. 2000. 1. 7～ 10
5 . 凤润. 隧道建设进入快速发展时期[J]中国公路.2002. (22) . 18-～21
6. 王梦恕.中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、今后发展最快的国家 [J]. 铁路标准设计 2003. (1). 1~4
7. 黄成光. .公路隧道施工〔M〕.北京:科学出版社,2002, 1~5
8. 王建宇. 长大隧道修建技术的发展〔J〕.地下空间. 1991.11.(2) . 150~154
9. 夏永旭等 我国长大公路隧道建设的有关技术问题. (J). 现代隧道技术 .2001.38(6).1~3
10. 王建宇. 隧道工程的技术进步〔J).中国铁道科学. 1999.20.( 4) . 30~36
11. 王建宇.关于我国隧道工程的技术进步、J). 中国铁道科学. 2001.22.(1) . 71~78
12. 马亢, 徐进等. 雪峰山公路隧道开挖过程中围岩应力形变场的特征分析. [J].公路. 2007, 3
13. 姜久纯 莫恩华. 秦岭终南山特长公路隧道围岩变形规律的研究 . [J]. 山西建筑 2007,Vol. 33 (7)
14. 贾国臣 刘康和 . 深埋长隧洞勘察技术与思考. www.eswnman.com
15. 孙钧.山岭隧道下程的技术进步〔J〕.西部探矿下程.2000.(1).1~6
16. 鲁志伟。 层状岩体地下洞室失稳机理及稳定性评价理论研究. [D] 贵州大学硕士论文 2007
17. 重庆晨报. 2006 年 11 月 01 日
18 陈兴华 编著. 脆性材料结构模型试验[M]. 北京:水利电力出版社,1983
19. 林韵梅 编著. 实验岩石力学[M]. 北京:煤炭工业出版社,1984
20 李鸿昌 编著. 矿山压力的相似模拟试验[M]. 徐州:中国矿业大学出版社,1993
21. 顾大钊 编著. 相似材料和相似模型[M]. 徐州:中国矿业大学出版社,1995
22. 崔广心 编著. 相似理论与模型试验[M]. 徐州:中国矿业大学出版社,1991
23. 龚召熊,陈 进 编著. 岩石力学模型试验及其在三峡工程中的应用与发展[M]. 北京:水利水电出版社,1996
24. Muller L. 在地质力学中模型研究的重要性[A]. 见:国际岩石力学学会(ISRM)—地质力学模型国际讨论会论文集[C]. 武汉:长江科学研究院,1982
25 李晓红,卢义玉 编. 岩石力学试验模拟技术。 [M]. 北京:科学出版社,2007
26. R.E.Heuer.A.J. Hendron.Jr. Geomechanical model study of the behavior of underground openings in rock subjected to static[R]-Tests on unlined openings in intact rock, 1971
27. 任伟中,朱维申,张玉军等. 开挖条件下节理围岩特性及其锚固效果模型试验研究[J]. 实验力学,1997,12(4):514-519
28. . 喷锚支护专题组. 锚杆-喷混凝土支护的作用原理和设计原则[R]. 铁道部科学研究院西安分院,1978
29. 魏 群 编著. 散体单元法的基本原理、数值方法及程序[M]. 北京:科学出版社,1991
30. 陈 进. 用离心机作结构模型试验的若干问题探讨[J]. 长江科学院院刊,1991,(3):15-18
31. 郭文兵,李 楠,王有凯. 软岩巷道围岩应力分布规律光弹性模拟实验研究[J]. 煤炭学报,2002,27(6):596-600
32 .王湘乾,戈 红. 白光散斑法在相似材料模拟试验变形测量中的应用[J]. 成都地质学院学报,1989,16(2):109-112
33. 任伟中,朱维申. CCD 画像处理量测技术在模型试验中的应用[J]. 水文地质与工程地质,1997,6:56-60
34. 白义如,白世伟,冯传玉. 改进自动网格法程序以适应模型位移场的测量[J]. 岩石力学与工程学报,2003,22(4):543-546
35. 白义如,任维中,白世伟. 利用自动网格法测量模型试验位移场[J]. 矿山压力与顶板管理[J],2003,(1):89-91
36. 任伟中,寇新建,凌浩美. 数字化近景摄影测量在模型试验变形测量中的应用[J]. 岩石力学与工程学报,2004,23(3):436-440
37. 顾金才,沈 俊, 陈安敏. 地质力学模型试验技术及其工程应用[J]. 中国岩石力学与工程——世纪成就会 议论文集,403-412
38. 隋惠权,赵德深. 覆岩采动的动态模拟与离层带充填技术研究[J]. 辽宁工程技术大学学报,2002,21(5):557-559
39. 翟新献. 放顶煤工作面顶板岩层移动相似模拟研究[J]. 岩石力学与工程学报,2002,21(11):1667-1671
40. 伍永平,来兴平,柴 敬. 大倾角综采放顶煤开采裂隙非稳态演化规律[J]. 长安大学学报(自然科学版),2003,23(3):67-70
41. 白义如. 相似材料模型位移场的光学测量技术研究及应用[D]. 中国科学院武汉岩土力学研究所博士学位论文,2002
42. 邓喀中,马伟民,郭广礼等. 岩体界面效应的物理模拟[J]. 中国矿业大学学报,1995,24(4):80-84
43. 胡耀青,赵阳升,杨 栋等. 带压开采顶板破坏规律的三维相似模拟研究[J]. 岩石力学与工程学报,2003,22(8):1239-1243
44. R.W.I.Brachman, I.D.Moore, R.K.Rowe. The performance of a laboratory facility for evaluating the structural response of small-diamerer buried pipes[J]. Canadian Geotechnical Journal, 2001,38(2):260-275
45. Marolo C.Alfaro, Ron C.K.Wong. Laboratory studies on fracturing of low-permeability soils. Canadian Geotechnical Journal, 2001,38(2):303-315
46. 肖洪天,杨若琼,周维垣. 三峡船闸花岗岩亚临界裂纹扩展试验研究[J]. 岩石力学与工程学报,2001,18(4):12-23
47. 曾亚武,赵震英. 地下洞室模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报,2001,20(增):1745-1749
48. 任伟中,朱维申,张玉军等. 开挖条件下节理围岩特性及其锚固效果模型试验研究[J]. 实验力学,1997,12(4):514-519
49. 刘 建,冯夏庭,张 杰等. 三峡工程左岸厂房坝段深层抗滑稳定的物理模拟[J]. 岩石力学与工程学报,2002,21(7):993-998
50. 程 刚,仇文革,高新强. 单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究[J]. 西南交通大学学报,2004,39(2):152-156
51. 林韵梅. 深部近矿体巷道的位移规律[J]. 岩石力学与工程学报[J]. 1983,2(1):89-101
52. 郭文兵,李 楠,王有凯. 软岩巷道围岩应力分布规律光弹性模拟实验研究[J]. 煤炭学报,2002,27(6):596-600
53. 程 桦,孙 钧,吕 渊. 软弱围岩复合式隧道衬砌模型试验研究[J],岩石力学与工程学报,1997,16(2):162-170
54. 郭舜年. 二滩水电站导流隧洞围岩与支护系统的地质力学平面模型试验研究[J]. 水电站设计,1997,13(2):95-99
55. 刘洪洲. 大跨度扁坦隧道施工的力学响应及施工方法的研究[D],重庆大学博士学位论文,1999
56. 顾金才,沈 俊,陈安敏等. 锚固洞室受力反应特征物理模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报,1999,18(增):1113-1117
57. Nagai Tetsuo, Kunimura, Sun J. Behaviour of joined rockmasses around an underground opening under excavation using large-scale physical model tests[J]. In: Proceedings of the Symposium on Rock Mechanics[C]. Wuhan, China: [s.n.], 1996:116-120
58. Zhao Z Y, Ye Y, Tao Z Y. Surrounding rock stability of the underground openings[A]. In: Proc. Of Int. Symp. on Tunnelling for Water Resource & Power Projects[C]. New Delhi, India: [s.n.], 1988:225-229
59. Kim S H, Burd H J. Model testing of closely spaced tunnels in clay[J]. Geotechnique, 1998, 48(3):375-388
60. 陈霞龄, 韩伯鲤,梁克读. 地下洞室群围岩稳定的试验研究[J]. 武汉水利电力大学学报,1994,27(1):17-23
61. 李仲奎,卢达溶,中山元等. 三维模型试验新技术及其在大型地下洞群研究中的应用[J]. 岩石力学与工程学报,2003,22(9):1430-1426
62. 池 永,周 健,康景灏. 锚杆支护煤巷稳定性模拟分析[J]. 矿冶工程,2002,22(1)39-41
63. 陈安敏,顾金才,沈 俊等. 软岩加固中锚索张拉吨位随时间变化规律的模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报,2002,21(2):251-256
64. 张玉军,孙 钧. 锚固岩体的流变模型及计算方法[J]. 岩土工程学报,1994,16(3):33-45
65. 周晓敏,王梦恕,陶龙光等. 北京地铁隧道水平冻结和暗挖施工模型试验与实测研究[J]. 岩土工程学报,2003,25(6):666-679
66. 祝方才. 不同应力路径下相似材料模型破坏的试验研究[J]. 中南工业大学学报,2002,33(增):8-13
67. 许东俊,章 光,李廷芥等. 岩爆应力状态研究[J]. 岩石力学与工程学报,2000,19(2):169-172
68. TB10003 - 2001 铁路隧道设计规范[ S]. 北京:中国铁道出版社, 2001
69. 铁道部第二勘测设计院. 铁路工程设计技术手册(隧道) [ S]. 北京:中国铁道出版社, 1999
70. 钟桂彤. 铁路隧道[M ]. 北京:中国铁道出版社, 1996
71. 钟新樵. 土质偏压隧道衬砌模型试验分析[ J ]. 西南交通大学出版社, 1996, 31 (6)
72. 王兵,谢锦昌. 偏压隧道模型试验及可靠度分析[ J ]. 工程力学, 1998, 15 (1)
73. 王立忠,郭东杰. 偏压隧道二次应力场分析及应用. [ J ]力学与实践, 2000,22:25～28
74. 柳雁玲,佴磊等. 和龙沿江公路傍山隧道偏压特征分析. 吉林大学学报(地球科学版) . 2006,Vol. 36(2)
75. 白世伟,韩昌瑞,李丹 等. 隧道应力扰动区地应力测试及反演研究.《岩土力学》,2008, vol. 29(11)
76. 周晓军,高杨,李泽龙,杨昌宇.地质顺层偏压隧道围岩压力及其分布特点的试验研究. [ J ]现代隧道技术, 2006. 2,43(1):12～21
77. 王成,丁敏等. 鄂西地区炭质页岩隧道围岩变形规律研究. [ J ]地下空间与工程学报, 2007,vol 3(8)
78. 李相然. 岳同助. 城市地下工程实用技术[M] . 北京:中国建材工业出版社,2000.
79. 王伟,黄娟,彭立敏,等. 不同施工顺序对偏压连拱隧道结构稳定性的影响分析 [J ] . 西部探矿工程,2004 ,10 :105 108
80. 朱维申,李术才,陈卫忠 编著. 节理岩体破坏机理和锚固效应及工程应用[M]. 北京:科学出版社,2002
81. 陶振宇。 岩石力学的理论与实践。[M]. 北京:水利出版社,1981
82. 陈安敏 顾金才 沈 俊等. 岩土工程多功能模拟试验装置的研制及应用[J]. 岩石力学与工程学报,2004,23(3):372-378
83. 陈陆望。物理模型试验技术研究及其在岩土工程中的应用。[D] 武汉:中国科学院武汉岩土力学研究所博士学位论文。2006
84. 杨小礼,李亮,刘宝琛. 偏压隧道结构稳定性评价的信息优化分析[ J ]. 岩石力学与工程学报, 2002, 21 (4)
85. 姜勇,朱合华. 岩石偏压隧道动态分析及相关研究. [ J ] 地下空间,2004.9,24(3):312～314
86. 邓刚.半荷载结构法检算浅埋(偏压)隧道结构之探讨. [ J ] 现代隧道技术,2002.6 ,39(3):29～34
87. P. Jia, C.A. Tang. Numerical study on failure mechanism of tunnel in jointed rock mass .
88. 韩昌瑞,张波,白世伟等. 深埋隧道层状岩体弹塑性本构模型研究.. [ J ] 2008, vol. 29(9)
89. 张志雄, 余贤斌. 层状岩体对巷道顶底板应力分布的影响 [ J ] 煤炭工程. 2007,12
90. 钟放平. 水平层状围岩隧道锚喷支护参数优化试验研究 . [ J ]铁道科学与工程学报. Vol.5 (1)
91. 潘洪科, 杨林德,黄康。 隧道偏压效应与衬砌裂缝的研究 。[ J ]岩石力学与工程学报, 2005,24(18)。
92. 陈少华,易亚滨.偏压浅埋隧道复合式衬砌的相互作用和结构计算. [ J ]世界隧道,1999(2):20～24
93. 刘勇,宋玉香 .浅埋偏压连拱隧道开裂原因及防治措施 。[ J ]石家庄铁路职业技术学院学报。 2006,5(2)
94. 段锋. 浅埋偏压隧道施工技术, [J] 施工技术 2006
95. E.Fumagalli 著. 静力学模型与地力学模型 .[M]蒋彭年等译 北京::水利电力出版社 1979.
96. Heuer R E, Hendron A J. Geomechanical model study of the behavior of underground openings in rock subjected to static loads(report 2)—tests on unlined openings in intact rock[R]. AD Report,1971
97. Hendron A J, Paul Engeling, Aiyer A K, et al. Geomechanical model study of the behavior of underground openings in rock subjected to static loads(report 3)—tests on lined openings in jointed and intact rock[R]. AD Report,1972
98. 足立纪尚,中岛伸一郎,岸田潔. 重力ダㄙ模型実験装置の開发と基础岩盤内荷重伝逹構機に関する研究[J]. 土木学会论文集,2000,666(III-53):245-259
99. 顾金才,顾雷雨,陈安敏等。深部开挖洞室围岩分层断裂破坏机制模型试验研究。[ J ] 岩石力学与工程学报, 2008,27(3)
100. 张强勇,李术才,李 勇等 。大型分岔隧道围岩稳定与支护三维地质力学模型试验研究.[ J ] 岩石力学与工程学报, 2007,Vol.26( Supp.2)
101. 申玉生,赵玉光. 双连拱隧道围岩围岩稳定性模型试验研究。[ J ] 路隧道.2006,53(1)
102. 黄伦海,刘伟等。小净距公路隧道模型试验研究。. [ J ] 公路交通技术 2007 No. 2
103. Zhongkui Li, Hui Liu, Rong Dai. Application of numerical analysis principles and key technology for high fidelity simulation to 3-D physical model tests for underground caverns[J]. Tunneling and Underground Space Technology, 2005(20): 390-399
104. 王宏图,鲜学福. 层状复合岩体力学的相似模拟. [ J ]矿山压力与顶板管理. 1999. №2
105. 韩伯鲤,陈霞龄,宋一乐等. 岩体相似材料的研究[J]. 武汉水利电力大学学报,1997,30(2):6-9
106. 刘春。深埋大断面隧道施工力学性态研究。[博士论文 D] 重庆:重庆大学。2006
107. 曾亚武, 赵震英. 地下洞室模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2001, 20(增): 1 745-1 749
108. 顾金才, 沈俊, 陈安敏, 等. 锚索预应力在岩体内引起的应变状态模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2000, 19(增): 917-921.
109. 高庆, 康国政. 短纤维复合材料应力传递的修正剪滞理论[J]. 固体力学学报, 2000, 21(3): 198-204.
110. 蔡跃, 蒋宇静, 江崎哲郎. 杆状支护系统的耦合模型及应用[J]. 岩石力学与工程学报, 2003, 22(6): 1 024-1 028
111. 方勇, 何川. 全长黏结式锚杆与隧道围岩相互作用研究[J]. 工程力学, 2007, 24(6): 111-116
112. 沈观林, 胡更开. 复合材料力学[M]. 北京: 清华大学出版社, 2006.
113. Jaeger, J.C. Shear failure of anisotropic rocks[J]. Int. J. Geol. Mag., 1960, 97: 65-72.
114. Nova, R. The failure of transversely isotropic rocks in triaxial compression[J]. Int. J. Rock Mech. Min. Sci. and Geomech, 1980, 17(6): 325-332.
115. 张玉军, 刘谊平. 层状岩体的三维弹塑性有限元分析[J]. 岩石力学与工程学报, 2002, 21(11): 1615-1619.
116. 郭明传. 复合岩体之岩块体积比量测及其力学行为[博士论文 D]. 台湾中坜: 国立中央大学土木工程研究所, 2005.
117. 鲁志伟. 偏压隧道稳定性分析及控制研究. [硕士论文D].贵州大学.贵州:贵阳. 2007
118. 康天合,郑铜镖,李焕群. 循环荷载作用下层状节理岩体锚固效果的物理模拟研究[J ] . 岩石力学与工程学报, 2003 , 23(10) :1724 - 1729
119. 杨廷毅. 加锚层状岩体的变形破坏过程与加固效果分析模型[J ] . 岩石力学与工程学报,1994 ,13 (4) : 309 ~317.
120. 杨松林,朱焕春,刘祖德. 加锚层状岩体的本构模型 .[J ] 岩土工程学报,2001 ,23(4) :427 - 430.
121. 李云鹏,陈安祥. 层状岩体边坡粘弹性变形分析[J ] . 西安矿业学院学报,1996 ,16(3) :271 - 275.
122. 王 成. 层状岩体的边坡锚固的断裂力学原理[J ] . 岩石力学与工程学报,2005 ,24(11) :1900 - 1904.
123. 王以功,林登阁,柴天星. 锚注支护机理及参数优化研究[J ] . 地质与勘探,2002 ,38(3) :84 - 86.
124. CHU Bin -lin , HSU Sun-2chi , CHANG Y-2Long , et al. Mechanical behavior of a twin - tunnel in multi - layered formations [ J ] . Tunnelling and Underground Space Technology ,2007 ,22 :351 - 362.
125. 朱敬民,王立维. 层状岩体中地下工程复合衬砌模型实验研究[J ] . 重庆建筑工程学院院报,1991 ,13 (1) :1 -14.
126. 国家重大自然科学基金重点项目“隧道与地下空间结构物的稳定性与可靠性”的结题报告. 重庆:重庆大学. 2008 年 2 月
127. 姜德义, 郑彦奎, 任 松等. 地质偏压隧道松动圈探测与初衬开裂原因分析.[J]中国矿业. 2008 Vol. 17(1)
128. 陈安敏, 顾金才, 沈 俊等. 地质力学模型试验技术应用研究. [J] 岩石力学与工程学报,2004,23(22):3785～3789.
129. 张强勇 1 李术才 1 尤春安等. 新型岩土地质力学模型试验系统的研制及应用. [J] 土木工程学报,2006,39(12): 0100～0104
130. 姜小兰,操建国,孙绍文. 清江水布垭地下厂房洞室模型试验研究.[J]长江科学院院报. 2 0 0 6Vol. 23(6)
131. 姜小兰,操建国,孙绍文. 锦屏一级水电站地下厂房洞室群地质力学模型试验分析. [J] 长江科学院院报. 2 0 0 5Vol. 22(1)
132. 周小文,濮家骝. 隧洞结构受力及变形特征的离心模型试验研究. [J] 清华大学学报(自然科学版). 2001 年第 41 卷第 8 期
133. 李 丹,夏彬伟等. 深埋长隧锚杆对围岩支护效应的模型试验研究. [J] 岩土力学, 2008, 29(7).
134. 刘 勇, 宋玉香. 偏压连拱隧道临界偏压状态确定方法研究. [J] 石家庄铁道学院学报(自然科学版). 2007, Vol. 20( 4)
2. Alfred Haack. Latest Developments in Tunnelling Technology and their Perspectives〔J〕.Tunnel: 2002,(10):4～6.
3. 王建宇. 隧道工程和地下空间开发在可持续发展中的地位〔J〕.世界隧道.1996.(3)
4. 王梦恕. 21 世纪是隧道及地下空间大发展的年代〔J〕. 隧道建设. 2000. 1. 7～ 10
5 . 凤润. 隧道建设进入快速发展时期[J]中国公路.2002. (22) . 18-～21
6. 王梦恕.中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、今后发展最快的国家 [J]. 铁路标准设计 2003. (1). 1~4
7. 黄成光. .公路隧道施工〔M〕.北京:科学出版社,2002, 1~5
8. 王建宇. 长大隧道修建技术的发展〔J〕.地下空间. 1991.11.(2) . 150~154
9. 夏永旭等 我国长大公路隧道建设的有关技术问题. (J). 现代隧道技术 .2001.38(6).1~3
10. 王建宇. 隧道工程的技术进步〔J).中国铁道科学. 1999.20.( 4) . 30~36
11. 王建宇.关于我国隧道工程的技术进步、J). 中国铁道科学. 2001.22.(1) . 71~78
12. 马亢, 徐进等. 雪峰山公路隧道开挖过程中围岩应力形变场的特征分析. [J].公路. 2007, 3
13. 姜久纯 莫恩华. 秦岭终南山特长公路隧道围岩变形规律的研究 . [J]. 山西建筑 2007,Vol. 33 (7)
14. 贾国臣 刘康和 . 深埋长隧洞勘察技术与思考. www.eswnman.com
15. 孙钧.山岭隧道下程的技术进步〔J〕.西部探矿下程.2000.(1).1~6
16. 鲁志伟。 层状岩体地下洞室失稳机理及稳定性评价理论研究. [D] 贵州大学硕士论文 2007
17. 重庆晨报. 2006 年 11 月 01 日
18 陈兴华 编著. 脆性材料结构模型试验[M]. 北京:水利电力出版社,1983
19. 林韵梅 编著. 实验岩石力学[M]. 北京:煤炭工业出版社,1984
20 李鸿昌 编著. 矿山压力的相似模拟试验[M]. 徐州:中国矿业大学出版社,1993
21. 顾大钊 编著. 相似材料和相似模型[M]. 徐州:中国矿业大学出版社,1995
22. 崔广心 编著. 相似理论与模型试验[M]. 徐州:中国矿业大学出版社,1991
23. 龚召熊,陈 进 编著. 岩石力学模型试验及其在三峡工程中的应用与发展[M]. 北京:水利水电出版社,1996
24. Muller L. 在地质力学中模型研究的重要性[A]. 见:国际岩石力学学会(ISRM)—地质力学模型国际讨论会论文集[C]. 武汉:长江科学研究院,1982
25 李晓红,卢义玉 编. 岩石力学试验模拟技术。 [M]. 北京:科学出版社,2007
26. R.E.Heuer.A.J. Hendron.Jr. Geomechanical model study of the behavior of underground openings in rock subjected to static[R]-Tests on unlined openings in intact rock, 1971
27. 任伟中,朱维申,张玉军等. 开挖条件下节理围岩特性及其锚固效果模型试验研究[J]. 实验力学,1997,12(4):514-519
28. . 喷锚支护专题组. 锚杆-喷混凝土支护的作用原理和设计原则[R]. 铁道部科学研究院西安分院,1978
29. 魏 群 编著. 散体单元法的基本原理、数值方法及程序[M]. 北京:科学出版社,1991
30. 陈 进. 用离心机作结构模型试验的若干问题探讨[J]. 长江科学院院刊,1991,(3):15-18
31. 郭文兵,李 楠,王有凯. 软岩巷道围岩应力分布规律光弹性模拟实验研究[J]. 煤炭学报,2002,27(6):596-600
32 .王湘乾,戈 红. 白光散斑法在相似材料模拟试验变形测量中的应用[J]. 成都地质学院学报,1989,16(2):109-112
33. 任伟中,朱维申. CCD 画像处理量测技术在模型试验中的应用[J]. 水文地质与工程地质,1997,6:56-60
34. 白义如,白世伟,冯传玉. 改进自动网格法程序以适应模型位移场的测量[J]. 岩石力学与工程学报,2003,22(4):543-546
35. 白义如,任维中,白世伟. 利用自动网格法测量模型试验位移场[J]. 矿山压力与顶板管理[J],2003,(1):89-91
36. 任伟中,寇新建,凌浩美. 数字化近景摄影测量在模型试验变形测量中的应用[J]. 岩石力学与工程学报,2004,23(3):436-440
37. 顾金才,沈 俊, 陈安敏. 地质力学模型试验技术及其工程应用[J]. 中国岩石力学与工程——世纪成就会 议论文集,403-412
38. 隋惠权,赵德深. 覆岩采动的动态模拟与离层带充填技术研究[J]. 辽宁工程技术大学学报,2002,21(5):557-559
39. 翟新献. 放顶煤工作面顶板岩层移动相似模拟研究[J]. 岩石力学与工程学报,2002,21(11):1667-1671
40. 伍永平,来兴平,柴 敬. 大倾角综采放顶煤开采裂隙非稳态演化规律[J]. 长安大学学报(自然科学版),2003,23(3):67-70
41. 白义如. 相似材料模型位移场的光学测量技术研究及应用[D]. 中国科学院武汉岩土力学研究所博士学位论文,2002
42. 邓喀中,马伟民,郭广礼等. 岩体界面效应的物理模拟[J]. 中国矿业大学学报,1995,24(4):80-84
43. 胡耀青,赵阳升,杨 栋等. 带压开采顶板破坏规律的三维相似模拟研究[J]. 岩石力学与工程学报,2003,22(8):1239-1243
44. R.W.I.Brachman, I.D.Moore, R.K.Rowe. The performance of a laboratory facility for evaluating the structural response of small-diamerer buried pipes[J]. Canadian Geotechnical Journal, 2001,38(2):260-275
45. Marolo C.Alfaro, Ron C.K.Wong. Laboratory studies on fracturing of low-permeability soils. Canadian Geotechnical Journal, 2001,38(2):303-315
46. 肖洪天,杨若琼,周维垣. 三峡船闸花岗岩亚临界裂纹扩展试验研究[J]. 岩石力学与工程学报,2001,18(4):12-23
47. 曾亚武,赵震英. 地下洞室模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报,2001,20(增):1745-1749
48. 任伟中,朱维申,张玉军等. 开挖条件下节理围岩特性及其锚固效果模型试验研究[J]. 实验力学,1997,12(4):514-519
49. 刘 建,冯夏庭,张 杰等. 三峡工程左岸厂房坝段深层抗滑稳定的物理模拟[J]. 岩石力学与工程学报,2002,21(7):993-998
50. 程 刚,仇文革,高新强. 单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究[J]. 西南交通大学学报,2004,39(2):152-156
51. 林韵梅. 深部近矿体巷道的位移规律[J]. 岩石力学与工程学报[J]. 1983,2(1):89-101
52. 郭文兵,李 楠,王有凯. 软岩巷道围岩应力分布规律光弹性模拟实验研究[J]. 煤炭学报,2002,27(6):596-600
53. 程 桦,孙 钧,吕 渊. 软弱围岩复合式隧道衬砌模型试验研究[J],岩石力学与工程学报,1997,16(2):162-170
54. 郭舜年. 二滩水电站导流隧洞围岩与支护系统的地质力学平面模型试验研究[J]. 水电站设计,1997,13(2):95-99
55. 刘洪洲. 大跨度扁坦隧道施工的力学响应及施工方法的研究[D],重庆大学博士学位论文,1999
56. 顾金才,沈 俊,陈安敏等. 锚固洞室受力反应特征物理模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报,1999,18(增):1113-1117
57. Nagai Tetsuo, Kunimura, Sun J. Behaviour of joined rockmasses around an underground opening under excavation using large-scale physical model tests[J]. In: Proceedings of the Symposium on Rock Mechanics[C]. Wuhan, China: [s.n.], 1996:116-120
58. Zhao Z Y, Ye Y, Tao Z Y. Surrounding rock stability of the underground openings[A]. In: Proc. Of Int. Symp. on Tunnelling for Water Resource & Power Projects[C]. New Delhi, India: [s.n.], 1988:225-229
59. Kim S H, Burd H J. Model testing of closely spaced tunnels in clay[J]. Geotechnique, 1998, 48(3):375-388
60. 陈霞龄, 韩伯鲤,梁克读. 地下洞室群围岩稳定的试验研究[J]. 武汉水利电力大学学报,1994,27(1):17-23
61. 李仲奎,卢达溶,中山元等. 三维模型试验新技术及其在大型地下洞群研究中的应用[J]. 岩石力学与工程学报,2003,22(9):1430-1426
62. 池 永,周 健,康景灏. 锚杆支护煤巷稳定性模拟分析[J]. 矿冶工程,2002,22(1)39-41
63. 陈安敏,顾金才,沈 俊等. 软岩加固中锚索张拉吨位随时间变化规律的模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报,2002,21(2):251-256
64. 张玉军,孙 钧. 锚固岩体的流变模型及计算方法[J]. 岩土工程学报,1994,16(3):33-45
65. 周晓敏,王梦恕,陶龙光等. 北京地铁隧道水平冻结和暗挖施工模型试验与实测研究[J]. 岩土工程学报,2003,25(6):666-679
66. 祝方才. 不同应力路径下相似材料模型破坏的试验研究[J]. 中南工业大学学报,2002,33(增):8-13
67. 许东俊,章 光,李廷芥等. 岩爆应力状态研究[J]. 岩石力学与工程学报,2000,19(2):169-172
68. TB10003 - 2001 铁路隧道设计规范[ S]. 北京:中国铁道出版社, 2001
69. 铁道部第二勘测设计院. 铁路工程设计技术手册(隧道) [ S]. 北京:中国铁道出版社, 1999
70. 钟桂彤. 铁路隧道[M ]. 北京:中国铁道出版社, 1996
71. 钟新樵. 土质偏压隧道衬砌模型试验分析[ J ]. 西南交通大学出版社, 1996, 31 (6)
72. 王兵,谢锦昌. 偏压隧道模型试验及可靠度分析[ J ]. 工程力学, 1998, 15 (1)
73. 王立忠,郭东杰. 偏压隧道二次应力场分析及应用. [ J ]力学与实践, 2000,22:25～28
74. 柳雁玲,佴磊等. 和龙沿江公路傍山隧道偏压特征分析. 吉林大学学报(地球科学版) . 2006,Vol. 36(2)
75. 白世伟,韩昌瑞,李丹 等. 隧道应力扰动区地应力测试及反演研究.《岩土力学》,2008, vol. 29(11)
76. 周晓军,高杨,李泽龙,杨昌宇.地质顺层偏压隧道围岩压力及其分布特点的试验研究. [ J ]现代隧道技术, 2006. 2,43(1):12～21
77. 王成,丁敏等. 鄂西地区炭质页岩隧道围岩变形规律研究. [ J ]地下空间与工程学报, 2007,vol 3(8)
78. 李相然. 岳同助. 城市地下工程实用技术[M] . 北京:中国建材工业出版社,2000.
79. 王伟,黄娟,彭立敏,等. 不同施工顺序对偏压连拱隧道结构稳定性的影响分析 [J ] . 西部探矿工程,2004 ,10 :105 108
80. 朱维申,李术才,陈卫忠 编著. 节理岩体破坏机理和锚固效应及工程应用[M]. 北京:科学出版社,2002
81. 陶振宇。 岩石力学的理论与实践。[M]. 北京:水利出版社,1981
82. 陈安敏 顾金才 沈 俊等. 岩土工程多功能模拟试验装置的研制及应用[J]. 岩石力学与工程学报,2004,23(3):372-378
83. 陈陆望。物理模型试验技术研究及其在岩土工程中的应用。[D] 武汉:中国科学院武汉岩土力学研究所博士学位论文。2006
84. 杨小礼,李亮,刘宝琛. 偏压隧道结构稳定性评价的信息优化分析[ J ]. 岩石力学与工程学报, 2002, 21 (4)
85. 姜勇,朱合华. 岩石偏压隧道动态分析及相关研究. [ J ] 地下空间,2004.9,24(3):312～314
86. 邓刚.半荷载结构法检算浅埋(偏压)隧道结构之探讨. [ J ] 现代隧道技术,2002.6 ,39(3):29～34
87. P. Jia, C.A. Tang. Numerical study on failure mechanism of tunnel in jointed rock mass .
88. 韩昌瑞,张波,白世伟等. 深埋隧道层状岩体弹塑性本构模型研究.. [ J ] 2008, vol. 29(9)
89. 张志雄, 余贤斌. 层状岩体对巷道顶底板应力分布的影响 [ J ] 煤炭工程. 2007,12
90. 钟放平. 水平层状围岩隧道锚喷支护参数优化试验研究 . [ J ]铁道科学与工程学报. Vol.5 (1)
91. 潘洪科, 杨林德,黄康。 隧道偏压效应与衬砌裂缝的研究 。[ J ]岩石力学与工程学报, 2005,24(18)。
92. 陈少华,易亚滨.偏压浅埋隧道复合式衬砌的相互作用和结构计算. [ J ]世界隧道,1999(2):20～24
93. 刘勇,宋玉香 .浅埋偏压连拱隧道开裂原因及防治措施 。[ J ]石家庄铁路职业技术学院学报。 2006,5(2)
94. 段锋. 浅埋偏压隧道施工技术, [J] 施工技术 2006
95. E.Fumagalli 著. 静力学模型与地力学模型 .[M]蒋彭年等译 北京::水利电力出版社 1979.
96. Heuer R E, Hendron A J. Geomechanical model study of the behavior of underground openings in rock subjected to static loads(report 2)—tests on unlined openings in intact rock[R]. AD Report,1971
97. Hendron A J, Paul Engeling, Aiyer A K, et al. Geomechanical model study of the behavior of underground openings in rock subjected to static loads(report 3)—tests on lined openings in jointed and intact rock[R]. AD Report,1972
98. 足立纪尚,中岛伸一郎,岸田潔. 重力ダㄙ模型実験装置の開发と基础岩盤内荷重伝逹構機に関する研究[J]. 土木学会论文集,2000,666(III-53):245-259
99. 顾金才,顾雷雨,陈安敏等。深部开挖洞室围岩分层断裂破坏机制模型试验研究。[ J ] 岩石力学与工程学报, 2008,27(3)
100. 张强勇,李术才,李 勇等 。大型分岔隧道围岩稳定与支护三维地质力学模型试验研究.[ J ] 岩石力学与工程学报, 2007,Vol.26( Supp.2)
101. 申玉生,赵玉光. 双连拱隧道围岩围岩稳定性模型试验研究。[ J ] 路隧道.2006,53(1)
102. 黄伦海,刘伟等。小净距公路隧道模型试验研究。. [ J ] 公路交通技术 2007 No. 2
103. Zhongkui Li, Hui Liu, Rong Dai. Application of numerical analysis principles and key technology for high fidelity simulation to 3-D physical model tests for underground caverns[J]. Tunneling and Underground Space Technology, 2005(20): 390-399
104. 王宏图,鲜学福. 层状复合岩体力学的相似模拟. [ J ]矿山压力与顶板管理. 1999. №2
105. 韩伯鲤,陈霞龄,宋一乐等. 岩体相似材料的研究[J]. 武汉水利电力大学学报,1997,30(2):6-9
106. 刘春。深埋大断面隧道施工力学性态研究。[博士论文 D] 重庆:重庆大学。2006
107. 曾亚武, 赵震英. 地下洞室模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2001, 20(增): 1 745-1 749
108. 顾金才, 沈俊, 陈安敏, 等. 锚索预应力在岩体内引起的应变状态模型试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2000, 19(增): 917-921.
109. 高庆, 康国政. 短纤维复合材料应力传递的修正剪滞理论[J]. 固体力学学报, 2000, 21(3): 198-204.
110. 蔡跃, 蒋宇静, 江崎哲郎. 杆状支护系统的耦合模型及应用[J]. 岩石力学与工程学报, 2003, 22(6): 1 024-1 028
111. 方勇, 何川. 全长黏结式锚杆与隧道围岩相互作用研究[J]. 工程力学, 2007, 24(6): 111-116
112. 沈观林, 胡更开. 复合材料力学[M]. 北京: 清华大学出版社, 2006.
113. Jaeger, J.C. Shear failure of anisotropic rocks[J]. Int. J. Geol. Mag., 1960, 97: 65-72.
114. Nova, R. The failure of transversely isotropic rocks in triaxial compression[J]. Int. J. Rock Mech. Min. Sci. and Geomech, 1980, 17(6): 325-332.
115. 张玉军, 刘谊平. 层状岩体的三维弹塑性有限元分析[J]. 岩石力学与工程学报, 2002, 21(11): 1615-1619.
116. 郭明传. 复合岩体之岩块体积比量测及其力学行为[博士论文 D]. 台湾中坜: 国立中央大学土木工程研究所, 2005.
117. 鲁志伟. 偏压隧道稳定性分析及控制研究. [硕士论文D].贵州大学.贵州:贵阳. 2007
118. 康天合,郑铜镖,李焕群. 循环荷载作用下层状节理岩体锚固效果的物理模拟研究[J ] . 岩石力学与工程学报, 2003 , 23(10) :1724 - 1729
119. 杨廷毅. 加锚层状岩体的变形破坏过程与加固效果分析模型[J ] . 岩石力学与工程学报,1994 ,13 (4) : 309 ~317.
120. 杨松林,朱焕春,刘祖德. 加锚层状岩体的本构模型 .[J ] 岩土工程学报,2001 ,23(4) :427 - 430.
121. 李云鹏,陈安祥. 层状岩体边坡粘弹性变形分析[J ] . 西安矿业学院学报,1996 ,16(3) :271 - 275.
122. 王 成. 层状岩体的边坡锚固的断裂力学原理[J ] . 岩石力学与工程学报,2005 ,24(11) :1900 - 1904.
123. 王以功,林登阁,柴天星. 锚注支护机理及参数优化研究[J ] . 地质与勘探,2002 ,38(3) :84 - 86.
124. CHU Bin -lin , HSU Sun-2chi , CHANG Y-2Long , et al. Mechanical behavior of a twin - tunnel in multi - layered formations [ J ] . Tunnelling and Underground Space Technology ,2007 ,22 :351 - 362.
125. 朱敬民,王立维. 层状岩体中地下工程复合衬砌模型实验研究[J ] . 重庆建筑工程学院院报,1991 ,13 (1) :1 -14.
126. 国家重大自然科学基金重点项目“隧道与地下空间结构物的稳定性与可靠性”的结题报告. 重庆:重庆大学. 2008 年 2 月
127. 姜德义, 郑彦奎, 任 松等. 地质偏压隧道松动圈探测与初衬开裂原因分析.[J]中国矿业. 2008 Vol. 17(1)
128. 陈安敏, 顾金才, 沈 俊等. 地质力学模型试验技术应用研究. [J] 岩石力学与工程学报,2004,23(22):3785～3789.
129. 张强勇 1 李术才 1 尤春安等. 新型岩土地质力学模型试验系统的研制及应用. [J] 土木工程学报,2006,39(12): 0100～0104
130. 姜小兰,操建国,孙绍文. 清江水布垭地下厂房洞室模型试验研究.[J]长江科学院院报. 2 0 0 6Vol. 23(6)
131. 姜小兰,操建国,孙绍文. 锦屏一级水电站地下厂房洞室群地质力学模型试验分析. [J] 长江科学院院报. 2 0 0 5Vol. 22(1)
132. 周小文,濮家骝. 隧洞结构受力及变形特征的离心模型试验研究. [J] 清华大学学报(自然科学版). 2001 年第 41 卷第 8 期
133. 李 丹,夏彬伟等. 深埋长隧锚杆对围岩支护效应的模型试验研究. [J] 岩土力学, 2008, 29(7).
134. 刘 勇, 宋玉香. 偏压连拱隧道临界偏压状态确定方法研究. [J] 石家庄铁道学院学报(自然科学版). 2007, Vol. 20( 4)
© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号 地址：北京市海淀区学院路29号 邮编：100083 电话：办公室：(+86 10)66554848；文献借阅、咨询服务、科技查新：66554700 |