基于SMA罩面设计及实施中质量监控的研究
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摘要
采用沥青玛蹄脂混合料(SMA)作黑色路面面层,可以提高沥青混合料高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲劳性能、水稳定性等路用性能,路面综合耐久性明显提高。
大量文献资料可知,SMA混合料主要用于新建公路路面面层,很少见用于改扩建工程,如何将SMA混合料很好的用于罩面工程是本文主要研究内容。
本文以广—韶高速公路扩建工程为背景,从工程实际应用入手,调查了原有路面破损状况,并对路面破损状况成因进行了分析,探讨了罩面厚度计算方法。在试验室中试配出目标配合比,又在拌和楼经大量试验,最终得出了生产配合比,并用于工程施工中。
文中利用弯沉理论,采用HMPD软件计算,得出调平层和罩面层最佳厚度,并介绍了SMA混合料的研究现状及作用机理。本文针对SMA混合料生产及施工过程,对其原材料、拌合、运输、摊铺、碾压等各主要工序提出了目标控制,以此指导施工。
文中提出的SMA罩面设计方法以及给出的层厚、配合比、混合料控制温度等在广—韶高速公路扩建工程中得以部分应用。
Asphalt Matrix Mixture (SMA) is used to be surface course of black road surface, it can improve asphalt mixture's pavement performance, such as anti rutting in high temperature, crack resistance in low temperature, fatigue performance, water stability and so on. The road surface's comprehensive properties can be improved obviously.
Bying a great lot literature data, it can be known that SMA is mainly used as surface course of new highway, seldom used in reconstrution. The main research contents is how to use SMA in Surface project finely.
On the basis of Guangzhou-Shaoguang expressway, starting with the practical engineering, surveyed is done about primary pavement's damage condition, and annlysised the cause of damage condition, studyed calculation method of overlay thickness. Target proportioning is maked in labortory, and production proportion is determined in Da Zhen mix plant by lots of experiment, and used in engineering consturction.
Deflection theory is utilized, and used HMPD to calculate the thickness of level layer and overlay, introduced is done about the research status and mechanism of SMA aphlat mixture. According to production of SMA and construction process, target control is put forward about master operation. The master operation includes raw material, mixing process, transportation, paving, rolling and so on.
The method of SMA overlay, the given thickness, mix proportion, the control temperature of mixture are applied partly in Guangzhou-Shaoguang expressway.
大量文献资料可知,SMA混合料主要用于新建公路路面面层,很少见用于改扩建工程,如何将SMA混合料很好的用于罩面工程是本文主要研究内容。
本文以广—韶高速公路扩建工程为背景,从工程实际应用入手,调查了原有路面破损状况,并对路面破损状况成因进行了分析,探讨了罩面厚度计算方法。在试验室中试配出目标配合比,又在拌和楼经大量试验,最终得出了生产配合比,并用于工程施工中。
文中利用弯沉理论,采用HMPD软件计算,得出调平层和罩面层最佳厚度,并介绍了SMA混合料的研究现状及作用机理。本文针对SMA混合料生产及施工过程,对其原材料、拌合、运输、摊铺、碾压等各主要工序提出了目标控制,以此指导施工。
文中提出的SMA罩面设计方法以及给出的层厚、配合比、混合料控制温度等在广—韶高速公路扩建工程中得以部分应用。
Asphalt Matrix Mixture (SMA) is used to be surface course of black road surface, it can improve asphalt mixture's pavement performance, such as anti rutting in high temperature, crack resistance in low temperature, fatigue performance, water stability and so on. The road surface's comprehensive properties can be improved obviously.
Bying a great lot literature data, it can be known that SMA is mainly used as surface course of new highway, seldom used in reconstrution. The main research contents is how to use SMA in Surface project finely.
On the basis of Guangzhou-Shaoguang expressway, starting with the practical engineering, surveyed is done about primary pavement's damage condition, and annlysised the cause of damage condition, studyed calculation method of overlay thickness. Target proportioning is maked in labortory, and production proportion is determined in Da Zhen mix plant by lots of experiment, and used in engineering consturction.
Deflection theory is utilized, and used HMPD to calculate the thickness of level layer and overlay, introduced is done about the research status and mechanism of SMA aphlat mixture. According to production of SMA and construction process, target control is put forward about master operation. The master operation includes raw material, mixing process, transportation, paving, rolling and so on.
The method of SMA overlay, the given thickness, mix proportion, the control temperature of mixture are applied partly in Guangzhou-Shaoguang expressway.
引文
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28.梁渝建.SMA马歇尔试验配合比设计检验分析[J],交通科技,2004,6：106～109
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