摘要
山东沿海地区地材绝大多数为花岗岩,在环保形势日益严峻、公路建设进入高峰期的背景下,地材的应用成为必要解决的问题。本文以花岗岩集料为主要材料,分别进行了全部为花岗岩的AC-20及0~3mm采用花岗岩的SMA-13目标配合比设计,掺加细度合适的生石灰粉增加抗剥落性能,室内试验证明两种混合料的体积指标及路用性能均符合规范使用要求,该设计最终在荣文高速建设中取得了应用。
引文
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