用户名: 密码: 验证码:
飞机加油车平台管道劈叉结构及其控制系统设计
详细信息    查看全文 | 推荐本文 |
  • 作者:管大胜
  • 关键词:平台加油 ; 平台管道 ; 悬臂
  • 中文刊名:中国设备工程
  • 英文刊名:China Plant Engineering
  • 机构:上海承飞航空特种设备有限公司;
  • 出版日期:2019-06-10
  • 出版单位:中国设备工程
  • 年:2019
  • 期:11
  • 语种:中文;
  • 页:233-234
  • 页数:2
  • CN:11-4623/N
  • ISSN:1671-0711
  • 分类号:V351.3
摘要
针对飞机型号的区别,加油方式也有所区别,在国内主要干线机场,使用最多的是管线加油车,管线加油车上设置了两种加油方式,一种是卷盘加油,一种是平台管加油,卷盘主要是用于麦道、新舟60等小机型加油,而针对B737、B747、B757、B767、B777、A320、A330、A350、A380等大型飞机还是选择平台管进行加油,这种加油方式不仅效率高而且操作方便。本文主要是针对平台加油管道在使用过程中出现的结构缺陷进行设计改进,阐述了改进前后平台管的结构区别,控制系统原理,改进后的平台劈叉管道不仅提高了加油作业的生产效率,同时也消除了安全隐患。
        
引文
[1]王传武.重型悬臂式掘进机油缸销轴的设计及应用[J].煤矿机械,2018,(11).
    [2]宋如敏.液压支架悬臂支撑的有限元分析[J].煤矿机械,2007,(11).
    [3]付强,刘毅,王先伦,高小刚.一种典型固定式空中受油硬管布局形式研究[J].中国高新区,2018,(14).
    [4]王鹏程,杨斌.纯气动系统中的多执行元件顺序动作功能设计[J].山东工业技术,2017,(06).
    [5]李善春.液压挖掘机动臂结构优化设计[D].浙江大学,1999.
    [6]谭琛,宋伟奇.液压挖掘机智能化设计研究[J].液压与气动,2016,(09).

© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号

地址:北京市海淀区学院路29号 邮编:100083

电话:办公室:(+86 10)66554848;文献借阅、咨询服务、科技查新:66554700