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连拱隧道偏压洞口施工方案分析
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  • 作者:李广平 ; 杨绍战
  • 关键词:连拱隧道 ; 风险评估 ; 有限元分析
  • 中文刊名:公路交通科技(应用技术版)
  • 机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司;
  • 出版日期:2019-04-15
  • 出版单位:公路交通科技(应用技术版)
  • 年:2019
  • 期:04
  • 语种:中文;
  • 页:236-239+273
  • 页数:5
  • CN:11-2279/U
  • ISSN:1002-0268
  • 分类号:U455.4
摘要
随着我国公路隧道的快速发展,为增强公路隧道建设安全风险意识,减少隧道建设及运营管理阶段的不良风险及社会影响程度,对隧道工程各阶段的风险进行安全评估和管控就显得极为必要。文章以雁口山隧道为例,介绍了设计阶段的风险评估方法、风险识别及风险评价。研究认为:在采取合理的风险控制措施后,可以大大降低隧道工程建设风险,隧道总体风险水平可接受。
        
引文
[1]闫自海.厦门翔安海底隧道风险评估技术与应用研究.成都:西南交通大学,2010.
    [2]夏永旭,鲁彪.双连拱隧道中隔墙结构优化研究.公路,2005(08):167-169.
    [3]王亚琼,张国庆,王万平.连拱隧道结构设计与施工技术演变.公路,2010(10):254-259.
    [4]陈赤坤,郑长青,曹磊.铁路隧道风险评估体系的研究和探讨.铁道标准设计,2007(S1):12-16.
    [5]陈绍华.关角隧道风险评估.现代隧道技术,2009(06):17-27.

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