京沪高速铁路某路段强夯置换碎石墩地基加固工艺的试验研究

详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文

中文刊名：铁道建筑 英文刊名：Railway Engineering 作者：徐华轩 ; 范强慧 中文关键词：强夯置换 ; 地基 ; 加固 出版日期：2009-07-15 机构：中铁十六局集团京沪高速铁路三标项目部; 年：2009 期：07 出版单位：铁道建筑

摘要

为探索京沪高速铁路某路段强夯置换碎石墩地基加固的工艺参数、施工方法以及土性适用条件并验证其加固效果,根据现场测试对强夯置换作用后,土层内会产生较大的孔隙水压力和孔隙水压力消散情况进行了研究。研究结果表明,加固体基本与基岩接触,加固体间的土体承载力特征值可达到240kPa,满足设计要求。

引文

[1]中华人民共和国机械工业部.GB/T506269—97地基动力特性测试规范[S].北京:中国计划出版社,1998.
    [2]中国地震局.DB/T15—2005浅层地震勘察技术规范[S].北京:地震出版社,2005.
    [3]中国工程建设标准化协会.CECS74:95场地微振动测量技术规程[S].北京:中国计划出版社,1995.
    [4]中华人民共和国铁道部.TB10013—98铁路工程物理勘探规程[S].北京:中国铁道出版社,1998.